VW Touran Klub Polska

Kłopoty z ESP rozpoczeły się kiedy odebrałem tourana po remoncie silnika , Wg mechanika padł czujnik ciśnienia w pompie ABSu w trakcie kiedy u niego stał i żekomo nie jest to jego winą . Sprawdziłem vcdsem - błąd
01435 - Czujnik 1 ciœnienia w uk³adzie hamulcowym (G201)
012 - usterka elektryczna w obwodzie
w blokach wartość jaką wskazuje ten czujnik to 214 bar . No więc zamówiłem używaną 100% sprawną pompe abs , identyko mk60 , wpakowałem kodowanie starej , przyjeło też nastawy podstawowe czujników poza jednym , własnie g201 . Wychodzi na to ze zmiana pompy nie poprawiła bledu czujnika , nadal wskazuje 214 bar doszedł natomiast
00810 - Czujnik 1/2 ciœnienia w uk³adzie hamulcowym
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
który wg mnie pojawił się z powodu braku możliwości wpakowania nastaw podstawowych skoro wskazuje 214 bar , albo że troche powietrza jest w przewodach , poniewaz odpowietrzałem jedynie vcdsem na podniesionych kołach . Więc instalacja do odpowietrzania tradycyjnie. Abs odbija a pedał hamulca nisko bierze , pytanie jednak o problem elektryczny , czemu kolejna pompa ma identyczne wskazania , co może wpływać na wskazania procz pompy oraz czujnika f stopu , bo ten już też wymieniłem
Pomożcie proszę w tej nierównej walce

... kupiłeś nastepnego szrota (znam z autopsji) poszukaj na forum jest wiele tematów o ABS

Też bym tak pomyślał , gdyby wskazania bądz usterki się troszke różniły , a tu jednen i drugi czujnik identyko 214 bar , myśle że może jakaś kostka czy coś stawia opór i do komputera dochodzą takie wskazania , dlatego pytam tutaj bo zostane znawcą od montowania pomp w Touranie , albo porozbieram wszystkie kostki , z tąd pytanie do obeznanych żebyszkód było jak najmniej

Ten czujnik jest w tym korpusie aluminiowym agregatu abs, g201 padają jak komary na zimę.

dexter23pl pisze:Ten czujnik jest w tym korpusie aluminiowym agregatu abs, g201 padają jak komary na zimę.

zgadza się dlatego zmieniłem pompe razem ze sterownikiem , zadnej różnicy

-- Pn kwi 08, 2019 19:20 --

Pompy posprawdzane w zakładzie , popadały te czujniki w identyczny sposób , zamiast pokazywać 0 bar , pokazują 214 , oba jednakowo , mało prawdopodobne stało się możliwe , teraz kiedy wymienić pompe to pestka biore się za kupno kolejnej , teraz już (mam nadzieje) sprawdzonej .

Przekładka udana , po całym zabiegu jedyny bład jaki pozostał to
Wersja VCDS: AKP 17.8.1.0
Wersja danych: 20171214 DS276.6
http://www.vcds.pl


Przebieg: Numer naprawy: abs



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 D
Komponent i/lub wersja: ESP FRONT MK60 0102
Kodowanie: 0051910
Kod serwisu: WSC 06435 000 00000
VCID: 3365A9CE52356EDE5C-8066
Znaleziono 1 blad:

00810 - Czujnik 1/2 ciœnienia w uk³adzie hamulcowym
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

Podejrzewam że zapowietrzył się układ , choć stosowałem kapturki odpowietrzników jako korków to troche płynu się wydostało a powietrza troche naleciało i choć hamuje to musze wcisnąć niemal do podłogi , sądze że po przeciągnięciu nowego płynu przez układ bład po wykasowaniu zniknie a hamowanie wróci do normy ...

-- So kwi 13, 2019 16:57 --

Po pełnym odpowietrzeniu oraz teście esp wszystko wróriło do normy błędów brak

W którym bloku sprawdziłeś ciśnienie na czujniku?

zrób adaptacje i błąd zniknie.
trzeba było założyć mk60ec1 , bo ta co masz to ten sam problem może cię dopaść z X czasu.
To taka sama konstrukcja.