VW Touran Klub Polska

Witam; posiadam VW Touran z 2003 z silnikiem 1,6FSI; w czasie jazdy nie działa prawidłowo wspomaganie układu kierowniczego; coś blokuje płynność kręcenia kierownicą; praca na kierownicy jest szarpana; po uruchomieniu silnika na postoju tych objawów brak /można normalnie płynnie kręcić kierownicą/;

Pierwsze sprawdził bym skanem błędy potem sprawdził bym ładowanie aku może słabo ładuje alternator.

Sprawdź też sprężyny i łożyska amortyzatorów

wystukane w garażu z kluczem w ręku

sprężyny i łożyska wymienione 1 rok trmu; w piątek był na diagnostyce - bez uwag przedłużono badania

-- Pn kwi 22, 2019 20:28 --

zostaje sprawdzenie alternatora; nie wskazuje błędów na kompie /silniczek sie nie świeci/;

Jeżeli to się dzieje podczas jazdy a na postoju nie możliwe jakieś nie kontakty w zasilaniu albo jak pisałem coś z ładowaniem.

Diagnostyka ale komputerowa a nie organoleptyczna (Badanie dopuszczenia do ruchu)
Elektronika silnika wspomagania sie pewnie konczy

komputer nie wykazuje żadnych błędów; pozostaje sprawdzenie alternatora /możliwe szczotki zjechane/ i nie daje takiego ładowania podczas jazdy jak trzeba;

-- N maja 19, 2019 09:01 --

witam;
ładowanie z alternatora w przedziale 13,6 - 13,9V; wymieniłem bezpiecznik 100A; był już pomarańczowy /przegrzany/; końcówki przewodów lekko czerwone; wszystko przeczyszczone łącznie z zaciskiem masy; przejechałem 50 km i objawy blokowania kierownicy zniknęły;
pozdrawiam

-- Pn maja 20, 2019 18:19 --

Dziękuję wszystkim którzy podpowiedzieli co zrobić; diagnostyka komputerowa to tylko wskazanie ostatniego błędu; prawdziwą przyczynę szuka się zawsze u źródła danego układu;

Jeszcze raz dziękuję za wpisy

Mam bardzo podobny objaw, kręcąc ładnie wspomaga, ale jak zatrzymam raptownie irusze w przeciwna to jest odczucie jakby się zastała w tym miejscu, najlepiej to czyć 90 km/h na autostradzie zmieniając pas. Co można jeszcze dodac kręcąc na postoju słychać jakby przeskakiwanie sprężyny, lecz te nie mcpersona, bo po zmianie kompletu łożysk z poduszkami bez zmian. Na vcds błędów w 44 i 16 brak, jedynie w zestawie wskaźników sporadycznie brak komunikacji z modułem na kierownicy. Czy jak kolega wyżej szukać przyczyny w bezpiecznik ach skrzynki c?

Witam; sprawdź bezpiecznik 100A; jak zdejmiesz pokrywę bezpieczników to będziesz widział przewody napięcia i jeden z nich może być czerwony z przegrzania i podtopiony bezpiecznik; w tych VW Touran jest wspomaganie elektryczne; koszt bezpiecznika to tylko i aż 7 zł a mechanicy będą chceili wymieniać pół samochodu;
od maja po usunięciu usterki nic się nie dzieje

no ja mam na wspomaganie 80 , wygladaja ładnie dla pewności zmienie. sprawdze też spadek ładowania przy obrocie kierownicy na postoju , może regulator alternatora mowi papa, swiatła zewnetrzne jak i wewnetrzne mocno przygasaja w trakcie krecenia. ładowanie na jalowym daje wynik 13,85v stale a przy 2tys rpm 14,00 do 14,15v skacze , natomiast sprobuję go obciazyc wspomaganiem jaki da wynik

-- N lis 17, 2019 12:13 --

Na obciążeniu na jałowym 13,15, w trakcie jazdy przy obrotach 13,55, skrecajac na skrzyżowaniu nawet na 12,55 spadło, na ogrzewaniu długich grzaniu szyby tylnej. 14 przekracza tylko po odpaleniu na jałowym także rozmach 1,5 v, czyli opcja ze to jednak nie wspomaganie?

Na pewno regulator napięcia lub sam alternator sprawdź cene regulatora a dobrej używki spranego alternatora.

witam; jak widać sama elektryka w tych samochodach; w mnie napięcie w każdej z wymienionych sytuacji było 14.0 - 14,4 a problemem był bezpiecznik

No tak bo miałeś dobry prąd ale przez nadpalony bezpiecznik nie dochodził do silniczka jak trzeba, ja natomiast w trakcie dłuższą jazdy mam 13v, na światłach jak stanę na 12,5 spada, to do solniczka dochodzi tyle co bez odpalonego silnika

Podwójne się pod temat wspomagania trochę z innej strony... Czy wiązka która idzie do silnika wspomagania dwa kable może przetrzeć się o drążek stabilizatora ? Ostatnio naprawiałem jeden kabel bo był przytarty i teraz nie wiem czy drążek odchyla się tak mocno że uszkodził kabel czy po prostu był wcześniej uszkodzony.

vck1000 pisze:Podwójne się pod temat wspomagania trochę z innej strony... Czy wiązka która idzie do silnika wspomagania dwa kable może przetrzeć się o drążek stabilizatora ? Ostatnio naprawiałem jeden kabel bo był przytarty i teraz nie wiem czy drążek odchyla się tak mocno że uszkodził kabel czy po prostu był wcześniej uszkodzony.

Nie, bo wiązka jest w korytku które jest zaczepione do nadwozia. Jak by się przecierało od drążka to by więcej awarii bylo