VW Touran Klub Polska

Witam Panowie od wczoraj mam błąd jak w tytule. Leciałem trasą dziurawą jak ser i nagle zapaliła się kontrolka na żółto. Wspomaganie nadal chodzi ale się świeci. Robiłem kalibracje i nic to nie dało. Skasuje błąd i gaśnie ale po ponownym odpaleniu znów świeci na żółto. Przeczytałem kilkanaście postów ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Do wymiany magiel czy da się cos jeszcze z nim zrobić?

nic z tym nie zrobisz. szkoda czasu na czytanie i szukanie. tylko wymiana magla.

padł Ci czujnik który jest w maglownicy - niewymienny, nie występuje w zamienniku czy zapasie.
próba naprawy to 50/50 a czasowo i kosztowo bliskie ceny wymiany maglownicy na używkę.

zobacz jaki masz magiel u siebie, kup taki sam albo generacje wyżej. o tym na forum znajdziesz sporo informacji.

A czy magiel musi mieć te same numery? Dostęp mam do maglownicy z Tourana z 2007 roku za 400 i od mlodszego Passata tamten chce 650

Jest na forum o wymiane przekładni....poczytaj

W sumie są tematy ale nie ma np tego czym różni sie silnik 2 a 3 generacji... znalazłem za 1500 zł nową oryginalną niby czyli też tragedii nie ma... Jedynie co znalazłem że 2 i 3 generacja ma umiejscowienie wtyczek w innych miejscach

nieldos pisze:W sumie są tematy ale nie ma np tego czym różni sie silnik 2 a 3 generacji... znalazłem za 1500 zł nową oryginalną niby czyli też tragedii nie ma... Jedynie co znalazłem że 2 i 3 generacja ma umiejscowienie wtyczek w innych miejscach

To w sumie idz tam i zapytaj..

Myślałem że koledzy tutaj pomogą bo każdy ma jakieś swoje doświadczenia... jest wiele tematów ale urywają się dużo osób nie piszę jak rozwiązała swój problem... tu podziękowania dla kolegi Swimmer bo naświetlił mi prywatnie że bez wymiany się nie obedzie... teraz chciałbym tylko wiedzieć czy są jakieś bardziej wytrzymałe czy jeden kij...

... chyba z jakiegoś powodu generacje sie zmieniają, nie sądzisz ?

jesli chcesz uniknac jakichkolwiek problemow, modyfikacji, kodowania itp - kup tej samej generacji.
jak je rozpoznac, znajdziesz na forum.

jesli bedziesz chcial zamontowac gneracje wyzej trzba dokupic wiazke, o tym bedzie na forum i wykodowac czujnik skretu z pod kierownicy bo 3 gen ma ten czujnik juz "w sobie"

Ja kolego bym zainwestował w 3 gen są one nowsze posiadają mniej wad które były w poprzednich gen i niema wiele roboty z montażem takiej tylko trzeba od razu zakupić z wiązką i poklikać chwile w kompa i hula

Myślę że żadnej nowej maglownicy zav1500 zł nie kupisz. Może odnowioną to tak i to też bym przymruzyl oko ale nie nowa. Chyba że zera jednego nie dopisales.

https://allegro.pl/oferta/przekladnia-k ... 7863408413

-- Pt maja 03, 2019 09:37 --

Witam czy jak zakupie sam silnik to możliwe że to zniknie gdzie znajduje się owy czujnik?

Jak byś szukał samego silnika to posiadam na sprzedaż w rozsądnej cenie

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Sam silnik ma znajomy więc z tym nie ma problemu ale chyba czujnik wystepuje w maglu i nie jest zamontowany gdzies w obudowie silnika.... mam rację?

-- So maja 04, 2019 12:43 --

Panowie proszę o szybka poradę kupiłem maglownicę która rózni się silnikiem... moja miała oznaczenie 1K1423051BT a ta co kupiłem ma 1K1423055M. Czy mogę ją zakładać bez żadnego problemu?

-- So maja 04, 2019 14:14 --

Sory podałem nr z magla a taki jest na silniku 1K0909144R... czyli wychodzi ze kupilem 3 generacji na szczęście udało się że dostałem z kabloteką czyli musze wykodować czujnik jest to gdzieś na forum...

-- So maja 04, 2019 17:45 --

Magiel przeżucony jeszcze raz podziękowania dla kolegi Swimmer. Żółta kierownica znikneła ale w ABS-ie pozostał błąd 01309 i nie chce się wykasować. Co zrobiłem źle?

miałem podobną sytuację miałem błąd w abs i nie działały PDC.trzeba przekodować,ktoś na forum wie jak to się robi .