VW Touran Klub Polska

Witam
Zauważyłem dzisiaj w pompie vacum, że jeden króciec się rusza (ten z tyłu). Przeglądałem różne poradniki jak to naprawić, ale tamte króćce w pompie LUK były trochę inaczej osadzone. Czy w moim przypadku jest opcja zaklejenia tego klejem dwuskładnikowym czy raczej wymienić na inną pompę?
Co jeszcze zaobserwowałem:
- czasami jak wsiadam rano do auta mam twardy hamulec
- turbo łapie trochę wyżej, a przewody mają mniejsze ciśnienie

Zakleilem to Poxipolem i od okolo 3 lat spokoj.

Udało mi się wyciągnąć ten plastikowy króciec bez ściągania vacum. Przyczyną ruszania był wytarty oring. Po wymianie turbo szybciej łapie i spalanie spadło.

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka