VW Touran Klub Polska

Witam,

mój samochód touran, przebieg 300km, silnik 2.0 BMM, dsg,
zaczyna się pocić pod uszczelką głowicy, więc postanowiłem zrobić mu większy serwis: wymianę rozrządu, dwumasy i uszczelki pod głowicą, po rozkręceniu mechanik stwierdził, że należałoby jeszcze wymienić:
wałek rozrządu
8 hydropopychaczy
uszczelniacz wałka rozrządu
uszczelka pompy vacum
uszczelka pomiędzy turbin a a głowicą

zastanawiam się jakie kupić - oryginały - czy zamienniki, jeśli zamienniki to jakie firmy polecacie?
czy coś przy okazji tego remontu warto jeszcze wymienić?

dziękuje wszystkim za info i wymianę doświadczeń

tak sobie jeszcze mysle, co sie mogło stać, że wałek rozrządu jest do wymiany!?

Zmień mechanika, bez rozbierania tyle rzeczy stwierdził no to szacun dla niego , najprawdopodobniej olej leci ci spod uszczelki klawiatury , bo wątpię w to że y leciał z pod uszczelki głowicy

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Marcin nie żebym się czepiał, ale:

bdronka pisze: po rozkręceniu mechanik stwierdził, że należałoby jeszcze wymienić:

Do mojego kupowałem uszczelki w ASO - są niewiele droższe a jakość trochę lepsza.

Amatorzy się biorą za szukanie części. A od czego jest mechanik. Czy mechanik to idiota i nie może ci powiedzieć co jest lepsze a co gorsze? Po tym remoncie zapewne dopiero zaczną się problemy. To co trzeba robisz a to co nie trzeba pewnie nie zrobisz. Szkoda gadać.

gordon pisze:Marcin nie żebym się czepiał, ale:

bdronka pisze: po rozkręceniu mechanik stwierdził, że należałoby jeszcze wymienić:

Chyba byłem zmęczony jak pisałem, bo rzeczywiście jest napisane, ale mimo tego dalej twierdzę że to nie jest olej z pod uszczelki pod głowicą, tak jak Paweł napisał ,dopiero po tym się zaczną problemy, jedz do innego mechanika i zobacz co ci powie na ten temat, myślę że koszta takiej naprawy co wypisales przekroczą 5 tys bo okaże się że turbo ma luzy i też będzie do roboty , twój wybór i twoje pieniądze nie wnikam w to, poprostu staram się ludziom pomóc żeby nie wyrzucali pieniędzy w błoto

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Po mojemu mechanik naciąga albo tak zapobiegawczo wszystko do wymiany kwalifikuje. Uszczelka pod kolektor wydechowy jest nie do zabicia raczej i sam już nie mówię że u kogoś ale w swoich autach to po kilkanaście razy zrzuty turbo robione i jakiś było okej.
Wałek jak wałek lubi się wycierać w pdkach. Ale może niech jeszcze dopisze dźwigienki pompowtryskow oraz oringi. Może jeszcze glowice na tulejowanie a na koniec niech ci jeszcze fundnie ta uszczelkę pod głowicę grubsza i będziesz płakał na koniec