VW Touran Klub Polska

Cześć.

Czy rezonans przy prędkości 80km/h i powyżej 120km/h może być przyczyną zużytych amorów?
Trzy miesiące na nowych oponach Hancock, nalatane jakieś 10 tys. km. Od niedawna słychać rezonans jakby opona była wyschodkowana. Nie da się rozmawiać w aucie.
Jak to sprawdzić? Opony są ok, ręką nie czułem jakichś dziwnych schodków na brzegach opony.
Co to może być?

Pojawiło się to po zmianie opon? Sprawdzałeś na innych kołach? A może ciśnienie w oponach sprawdź bo to też może mieć wpływ na takie sytuacje.

Stawiam na zużyte amory. Nowe opony od kwietnia a jazda po tarce zaczęła się dosłownie wczoraj. Jutro jadę do kolegi na przekładke kół. Zobaczymy co będzie bo podobno łożyska też tak mogą hałasować.

Wyzabkowanie opon wyczujemy jak głaskany bieżnik opony. Taki objaw występuje głównie na tylnej osi z racji małej tam wagi czyli nacisku na oś oraz amorków skromniejszych jak na przedzie.

No i sobie narobiłem. Przy wymianie osłon amorów dolną śrubę dokreciłem na podniesionym aucie zamiast na opuszczonym. W rezultacie amor nie jest "na swoim miejscu" przez co skrecona jest guma w tuleji i jego praca nie jest właściwa. Oto przyczyna ząbkowania opony. I teraz, co z oponami? Wyrównają się jak zmienię amory? Zmieniać amory czy poprawnie dokręcić śrubę żeby ustawienie amora "wskoczyło" na swoje miejsce? Czy przełożenie opon z lewej na prawą stronę pomoże w wyrównanie opony?

Dobrze spalić opony albo wymienić. Raczej to drugie.

Te z ząbkami daj na przód i po jakimś czasie powinno być lepiej.
Niestety przez ten czas musisz się przemęczyć.

Przede wszystkim jak nie są kierunkowe to zamienić stronami.

Nie są kierunkowe. Zamienię je stronami i dam na przód. Za 3 m-ce i tak zmiana na zimowe.

-- Śr sie 07, 2019 15:16 --

Do zmiany łożysko tylne lewe. Zmieniać jedno czy oba? Czy Fag jest ok?

Jeśli wymieniać to to uszkodzone. Parami się łożysk nie wymienia bo nie widzę sensu. Ja u siebie jedno wymieniłem bo bieżnie były juz fioletowe. Drugie było okej to dołożyłem smaru bo już susza prawie i chodzi dalej.