VW Touran Klub Polska

Witam,
Panowie za każdym razem po odpaleniu świeci się ikonka spalonej żarówki, tyczy to się prawego migacza, włączam prawy migacz chwilkę jeszcze sygnalizuje błąd spalonej żarówki miga szybko a potem już znika i tak za każdym razem.

Wygląda to tak

https://youtu.be/GN3OkqJ08xU

Co można z tym zrobić ?

Rozbież lusterko, wyjmij kierunek, sprawdź kostkę wiązki czy wilgoć i "ruda" nie zżera instalacji.
Ostatecznie może też kończyć się żarówka w kierunku.

Któraś żarówka nie ma właściwego kontaktu.

Podejrzewam tylną lampę. Rozbierz i przeczyść wszystkie styki żarówek. Możesz też dogiąć lekko blaszki żeby lepiej siedziały w gnieździe.

To dotyczy przedniej lampy.

Spróbuje na początku wymienić żarówkę na nową, obecna jest cała ale może już się kończy.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TGeMeY1-1Rw[/youtube]

To Twój Touran?
Jeżeli zapiąłeś te dodatkowe LEDy równolegle, być może sterownik wykrywa zbyt dużą rezystancje... może chodzi mu nie o przerwany obwód, a zwarcie przez dwa odbiorniki na jednym obwodzie...
Jaki dokładnie błąd wykrywa VCDS?

Jak nam to powiesz, to pomyślimy nad tym, dlaczego Bordnetz zadecydował o tym, że z kierunkowskazem jest coś nie tak, wysłał tą informację na magistrale (na razie nie wiemy jeszcze od Ciebie jaką), licznik ją odebrał i zapalił kontrolkę błędu żarówki

Jeżeli masz dwie żarówki w kierunkach, a sterownik jak wiadomo przystosowany jest do jednej i to nie ledowej - być może będziesz zmuszony wyłączyć w Bordnetzie sprawdzanie działania kierunkowskazów.

Tak to moje autko, ale ledy są na niezależnym obwodzie, pobierają tylko sygnał do uruchomienia z lampy.

Te ledy założyłem już jakiś czas temu a sygnalizacją spalonej żarówki pojawiła się teraz.
Zauważyłem że dolna blaszka w oprawie jest pęknięta może nie do końca styka. Kupiłem żarówki ale jestem po 12h pracy i sił brak. Jutro wymienię żarówkę i dam znać.
Ewentualnie zastanawiałem się żeby tą dolna blaszkę w oprawce wkleić na klej elektroprzewodzący.

Przed wymianą żarówki sczytam błędy. Niedawno skanowałem i nic nie było. Także powinno pokazać coś.

Błąd pewnie będzie kasował się wraz ze zniknięciem kontrolki żarówki - ale nie mam pewności, nie jestem w tym aż tak biegły. Odpoczywaj

Przepraszam że dopiero teraz odpowiadam ale byłem na urlopie.

Żarówka wymieniona na nową i błąd zniknął na 2 odpalenia. Teraz muszę dwa razy puścić sygnał w prawo żeby ikona zniknęła.

Komunikat z VAG to : 01497 Żarówka prawego przedniego migacza (M7)

Zobacz:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01494

Jeśli po wymianie żarówki masz ten sam problem to mogę zaproponować Ci odłączenie dodatkowych LEDów, które zamontowałeś i wtedy sprawdź. Jak już pisałem jedna gałąź obwodu to jeden odbiornik, jedna żarówka o odpowiedniej mocy/oporze. Zawsze możesz wykodować diagnostykę kierunkowskazów w VCDS w sterowniku licznika nr. 17. Jeśli po odłączeniu LEDów będziesz miał to samo to czyszczenie styków przy żarówce i Bordnetzie, jeśli dalej nie pomoże to następnie położyłbym przewód doubel od bordnetza do żarowki i pojeździł tak kilka dni (położyłbym go nawet wieszkiem) i sprawdził czy to pomoże. Jak nic nie pomoże, zostaje tylko uszkodzony Bordnetz - może zimne luty na płytce w PCB. Na sam koniec podmień Bordnetza i oszacuj czy się poprawia sytuacja - nie są drogie, do 100zł wyrwiesz używkę z rynku wtórnego.

Najpierw podziękuję za zainteresowanie tematem i Waszą pomoc

Problem rozwiązany.

Powodem ikonki był styk znajdujący się w lampie.
W miejscu gdzie wkręca się oprawkę z żarówką są dwa styki w lampie. Jeden u góry a drugi u dołu.
Ten u dołu ma pęknięta blaszkę, więc przewodzenie prądu jest ale niekompletne.
Ze względu iż ta blaszka jest w prowadnicy udało mi się dolną część i górną rozeprzeć drucikiem co poskutkowało zwiększeniem powierzchni przewodzenia prądu.
Na chwilę obecną problemu nie ma.
Zamierzam jeszcze uzupełnić przestrzeń między blaszkami klejem elektroprzewodzącym.

Dzięki raz jeszcze Panowie za pomoc.

Fajnie że takie forum istnieje

Jak wystąpi jeszcze problem, to kabelek sygnałów powinien być na oporniku. Sygnał wstecznego do kamery cofania robił mi to samo. Kupiłem kilka opornikow i zwiekszalem opor aż przestał zgłaszać błąd.
Sygnał bo sygnał ale ampera kradnie
Pozdrawiam

Rafcio a nie przypadkiem na diodzie prostowniczej ?
Wcześniejsze ledy na zderzaku przygasały ale nie gasły w 100%. Został zastosowany taki gadżet zrobiony z kondensatora, rezystora i diody prostowniczej żeby sygnał się nie cofał.

Zrobiłem to tak żeby spadek był minimalny i niezauważony przy diagnostyce zimnej i ciepłej , być może twój sposób jest lepszy , elektronika jest na tyle przyjemna że określony efekt możemy uzyskać na wiele sposobów wprowadzając różne elementy do układu