VW Touran Klub Polska

Witam serdecznie. Pisałem już podobny wątek z tym samym problemem. Kolejny raz wyskoczył mi bład w moim Turanku zwiazany z przepływomierzem.
Trzecie zdjęcie.
Pytanie moje to. Czy ten błąd może być spowodowany tym, że zakupiony został zły przepływomierz? Przez telefon podałem wszystkie parametry silnika auta i sprzedawca powiedział, że ma odpowiedni.
W aucie uszkodzony miałem ten na drugim zdjeciu. A zakupiony i zamontowyny został ten na pierwszym zdjęciu. Z góry dziękuję za pomoc.

Generalnie to można założyć przeplywke nawet od mercedesa, ważne by wskazywała poprawnie. Chodzi oto by na niskich obrotach, jałowych i przed obudzeniem turbo czyli tak do 1500 czy 1600 obr było.ponizej 800 mg a jak już turbo wstanie to musi być powyżej 800 a właściwie koło tysiaka

Bo już nie wiem gdzie szukać problemu. Dolot sprawdzony, szczelny. Zawór egr wraz z przepustnicą wyczyszczone, sprawne, założone nowe uszczelki, a błąd wywalił prawie, że identyczny niż poprzednio:/

A powinieneś zacząć od sprawdzenia kabloteki do tego przepływomierza. To raz że nic nie kosztuje to dwa daje jakaś pewność jeśli jeszcze zasymulujesz nawet jakaś bateryjką wskazanie przeplywki. Tak jak z lambda się robi. Przecie to jest tak prosto zrobione by się nie psuło za często. Jakby kto tam zakomplikowal to pięć razy do roku by były z tym problemy.

A czy takie podpięcie jest prawidłowe? Ja jestem laikiem w kwesti mechaniki. Początkujący amator. A jest możliwość wskazania, która wiązka to masa?czy to czarno zielony?

-- Cz sty 02, 2020 20:53 --

Witajcie Panowie proszę jeszcze o podpowiedź. Co to jest ta gruszka?słyszę tam mała nieszczelność. Czy to ona powoduje u mnie podany prędzej błąd?Pozdrawiam i z góry dziękuję.

To jest puszka podciśnienia jak jest nie szczelność to caly uklad zasilnany podcisnieniowo nie pracuje prawidlowo, jak cos mam taka gruszke

Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

Tydzień temu wymieniałem gruszkę u siebie, bardzo łatwo połamać mocowanie wężyka jak ciasno siedzi, pewnie dlatego masz zaklejone. Wymień jak syczy. Ja kupiłem za 20pln

Gruszka już została wymienion jeszcze zostało tylko wykasować błąd. Różnica w spalaniu 1-1.5 litra mniej. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Otóż chodzi mi o wlot , chwyt powietrza. Czy powinien być on całkowicie szczelny i całe powietrze kierować dalej w rury? Bo on strony silnika w dolnej część mam prostokątny otwór, czy powinno tak być?

Tak ma być.

Dzięki wielkie za info:)

a wg mnie pierwszy jest zły
zresztą jest impulsable message
wygooglaj sobie ten numer bosch i bedziesz wiedział do czego jest

i wygooglaj sobie nr bosch / vag z drugiego