VW Touran Klub Polska

Witam!
Taki trochę łopatologiczny temat dałem ale tak jest...
chcę założyć hak, ale boje się oddać auto do mechanika na prucie całej instalacji, zakładanie wiązek, kodowanie itd.
Po prostu znając mojego pecha wiem, że coś będzie nie tak, coś zniszczą itd. jeżeli dam to komuś przypadkowemu.
Myślę o ciągnięciu przyczepy kempingowej.
Czy instalacja zawsze wygląda tak samo?

Jeżeli ktoś z okolic Torunia i samego Torunia ew. centrum Polski mógłby to wykonać z Was albo zna "pewnego-dobrego" mechanika od takiej instalacji to jestem gotów podjechać i odpowiednio zapłacić
Dzięki!

Zrób po analogu to nie będziesz musiał pruć plastików.

Wesol no w Drawsku Pomorskim bywam, stamtąd koło 100km mam do Ciebie

Kolego możesz zrobić po analogu tak jak to napisał Paweł, ale ja myślę że lepiej będzie po module i założyć 13 pin wtedy będzie zasilanie na camping, ostatnio zakładałem hak na module i analogicznie żadnych problemów nie ma z tym, wszystko śmiga bez najmniejszego problemu, trochę masz do mnie z Torunia ale jak coś mogę pomóc

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

marcy dzięki!
Kojarzę, że pomocny z Ciebie chłop! Już kedyś też chciałeś mi przy wycieraczkach pomóc

A teraz trochę faktów jakie są aktualne ceny w ASO i w zakładzie prywatnym który od 20 lat zajmuje się przyczepami i hakami.

ASO SKODA VW: 5500 zł. (w tym robocizna 2200 zł)
Nieautoryzowany zakład z dobrą renomą: 1100-1500 zł w zależności od opcji wykręcenia haka.

Nie mam pytań.

Zrobić to samemu - 840zł za wszystko przy haku elektrycznie wysuwanym, w moim przypadku VW Sharan.

Ważne, aby hak był kompletny. Jeśli masz już umiejętności, to dlaczego nie zrobisz to sam? Zwykłe haki odpinane kosztują grosze. A takie analogi wpina się dosłownie w tylna lampę, mogą mieć nawet gotowe adaptery, typu P&P.

sam to robiłeś?
840 zł za kompletny montaż z wiązką pod przyczepę kampingową i hak elektrycznie chowany??
wow

Tak, sam. Przecież to jest prosta sprawa. Hak kompletny używkę kupiłem z przesyłką za 840zł. Samo założenie haka, to ściągnięcie zderzaka i odkręcenie belki, hak przykręcany dosłownie na 4 śruby i założenie zderzaka. Przeciagasz przewody i zostaje kwestia podpięcia kilku kabelków przy skrzynce bezpieczników (3 plusy i 3 do BCM), masy/minusy przykręca się z tyłu. Tylko jeden 10mm2 idzie bezpośrednio pod akumulator, dzięki czemu mogę zasilać przyczepę, wciągarkę na lawecie itp. Wszystko rozłożone w czasie, aby móc korzystać z auta, ale teraz jestem w stanie to ogarnąć w kilka godzin. Oczywiście kodowanie, max 5 minut i koniec zabawy.

https://youtu.be/2MdUI8KCByA

No to ceny zabijają , myślałem że w warsztacie który tym się zajmuję nie dzie więcej kosztować jak 500-600 zł za montaż wszystkiego, jestem w szoku . Jak nie znajdziesz nikogo to służę pomocą

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

wykupiliście wszystkie haki na rynku!
Ani nie mogę zamówić Westfalii ani Auto-Haka.
Jakaś masakra z tym popytem na haki.

podepnę się pod temat hakowy (żeby nie tworzyć nowego) z pytaniem:
czy taki zestaw z demontażu tourana da rade podłączyć w miarę prosto, czy jest to coś w ogóle warte za 300zł ? widać że klapka ułamana od gniazda pinowego, co jeszcze będę potrzebował dokompletować ?

Za te pieniądze to kupisz oryginalny hak ze ściągana i oryginalnym modułem , ten że zdjęcia jest na przekaznikach , szukaj westwali lub oris

Wysłane z mojego Lenovo A6020a40 przy użyciu Tapatalka

Cześć, pytanie jeszcze o ten hak: mam możliwość na szrocie zdemontować z touarega (przywieziony z Irlandii) hak z odpinana kulą, modułem itd. Pytanie czy w ogóle mógłby pasować ? Czy belka mocująca ma inny rozstaw? W ogóle pytanie czy z innych modeli caddy, golf, passat z roczników do 2010 mógłby podejść czy typowo do tourana szukać?
lub też czy hak westfalia 1T0092101 od tourana 2012 podejdzie do 2005r?