VW Touran Klub Polska

Witam!
Mam problem z obrotami na biegu jałowym , a mianowicie nie równa praca. Po odpaleniu zimnego silnika obroty są ok , dopiero jak przejadę jakieś 0.5-1 km silnik podszarpuje na biegu jałowym.Potem jest już wszystko ok, silnik gracuję elegancko . Gdy został podłączony pod komputer,komputer pokazał 4 wtrysk jak by podawał mniej paliwa,podczas nierównej pracy na biegu jałowym, jak już silnik pracował Ok to komputer nie pokazał już tego błędu. Jaka może być przyczyna tego dziwnego zjawiska.
Dzięki za porady.

przede wszystkim podaj jaki masz silnik, przyczyn może być dużo,

Wysłane z mojego Lenovo A6020a40 przy użyciu Tapatalka

Silnik 1.9 tdi 77kw 2004

Zrób logi pompek podczas pracy kiedy poszarpuje i bedzie wiadomo cos wiecej niz po samym opisie

Logi tak ale chyba uszczelniacze wtrysków do roboty była by to najlepsza opcja.

Przejechał się mechanik samochodem i na 80% stwierdził , że to wina kostki na pompowtrysku. Powiedział,że jak by to były uszczelniacze albo wtryski to cały czas by szarpał na biegu jałowym,a poza tym by tracił na mocy.
I teraz nie wiem czy to prawda co mówi mechanik.

kamio pisze:Powiedział,że jak by to były uszczelniacze albo wtryski to cały czas by szarpał na biegu jałowym,a poza tym by tracił na mocy.

Nie prawda bo według tej teori to wtyczki raz kontaktują a raz nie ciekawe.
Z stykami na pompo wtryskach przerabiałem nic nie dało tyle że dwa razy musiałem zdejmować pokrywe zaworów raz do wtyczek a drugi raz do uszczelniaczy.Ale ja nie mechanik niech on robi co stwierdził.
Ja akurat nie doginałem styków lecz kupiłem nową listwe choć w starej były dobrze ściśnięte no cóż to była zapłata za brak wiedzy.

Listwy nigdy nie trzeba nowej. Szkoda kasy. Nie musi być nowe tylko ma być sprawne. Przejście prądu poprostu ma być. A zagnieść nieco piny to zawsze można. Ostatnio nawet robiłem to w T5 2.5 TDI bo na jałowych telepalo nim jak diabli ale też i jechać się nim za bardzo nie dało. Prawda jest też to że te piny w listwie mogą niestykac raz na jakiś czas ale mogą też tak niestykac że pół na pół podaje prąd do pompki oraz może być tak że więcej niestyka jak przewodzi. Nie ma jednej miary ale to chyba każdy powinien wiedzieć już w szkole podstawowej z zajęć ZPT.

Już zrobione, okazało się ,że 4 wtrysk do wymiany. Wymieniłem wszystkie cztery na nowe i jest Ok.