Witam serdecznie forumowiczów , mam mały problem z wycieraczkami.
Sporadycznie włącza mi się lewa wycieraczka sama po jakimś czasie od uruchomienia. Wczoraj nawet spalił mi się bezpiecznik koło akumulatorka f31 i jedna wyieraczka pozostała nie schowana . Po wymianie bezpiecznika wycieraczki zadziałały ale po jamś czasie ponownie się spalił . Byłem u elektryka ale bardzo dużo jego zdaniam może być przyczyn , niechciałbym wywalać kasy bo może to być drobnostka , może ktoś z tym się spotkał i doradzi co zrobić . Z góry dziękuję
Ja tak też miałem.trzeba wyjąć silniczki i przeczyścić tulejki w mechaniźmie,bo tam dostaje się woda i poprostu się zacierają,u mnie trzeba było grzać,bo tak się zapiekło z prawej strony.Przeczyściłem i nasmarowałem-pomogło,hulają do dziś.dotyczyło to wycieraczek przeciwbieżnych.
Dzięki wielkie za pomoc mam nadzieję że uda mi się wyjąć silniczki i przejrzeć je . Może nasmarowanie coś pomoże Dzisiaj natomiast staneły mi w trakcie jazdy i wyglądało jakby chciały się ruszyć a nie mogły
uważam,że powinieneś to zrobić jak najszybciej,bo spalisz silniki,a to już kasa.trzeba wybić te długie tulejki,oczyścić i nasmarować.musi chodzić.trzeba było przyjechać na spota dzisiaj to byś więcej wiedział
No widzisz żebym wiedział to może byśmy się spotkali
Szkoda może innym razem . Jutro w pracy postaram sie je wyjąć , nie wiem jeszcze jak ale mam nadzieję że się uda
Dzięki temu problemowi dziś google pomogły mi znaleźć to forum. Najpierw (już jakiś czas temu padła mi wycieraczka pasażera co mi wlaściwie nie przeszkadzało szczególnie że prawie nie padało:) ) Dziś podczas ulewy wycieraczka od kierowcy podnosila się do polowy okna i wracała (( Po tym jak po deszczu wrócilem do domu na parkingu ożyła .
[ Dodano: Nie Lip 29, 2012 21:57 ]
Adam pisze:No widzisz żebym wiedział to może byśmy się spotkali
Jutro w pracy postaram sie je wyjąć , nie wiem jeszcze jak ale mam nadzieję że się uda
Najpierw trzeba odkręcić takie jak to określiła moja córka dwie gwiazdeczki trzymające wygłuszenie potem gumowa uszczekla i blacha (chyba 5 śrub 10tek) i widać silniczki... dalej dotrę jutro bo znów się rozpadało.
Dzięki za pomoc piwko dla wszystkich
Walczyłem 4 godzinki i zwalczyłem zapieczone były jak diabli i w dodatku ktoś kto wcześniej robił coś przy wycieraczkach źle złożył cięgna, troszkę to trwało ale już są dobrze .
Adam mam pytanko czy pamiętasz jak mają być założone cięgna przy silnikach wycieraczek? bo mam problem z ich zamontowaniem po czyszczeniu tulei jak możesz to odpisz z góry dzięki
Koledzy orientujecie sie czy dostanę sam sworzen do którego przykreca sie ramię wycieraczki. Podczas wybijania go z mechanizmy od strony pasażera uszkodził mi sie gwint .
Drugie pytanie to która wycieraczki powinna być na górze a która na dole w czasie spoczynku. Wydaje mi sie ze kierowcy powinna jako pierwsza sie uruchamiać ale nie jestem pewien.
Zgody dzieki
Marko_77_ pisze:Podczas wybijania go z mechanizmy od strony pasażera uszkodził mi sie gwint .
nie da sie nagwintować juz tego?
Marko_77_ pisze:Drugie pytanie to która wycieraczki powinna być na górze a która na dole w czasie spoczynku. Wydaje mi sie ze kierowcy powinna jako pierwsza sie uruchamiać ale nie jestem pewien.
Marko_77_ pisze:Podczas wybijania go z mechanizmy od strony pasażera uszkodził mi sie gwin
Miałem dokładnie ten sam problem. z tym że gwint ukręcił się przy samym stożku. wywierciłem w stożku otwór, nagwintowałem, wkręciłem i wkleiłem pręt gwintowany 6mm i ramię przykręcone jest nakrętką z podkładką
(( Po tym jak po deszczu wrócilem do domu na parkingu ożyła 
