VW Touran Klub Polska

Jakiś czas temu miałem małą awarię tj. przy spokojnej jeździe obroty silnika samowolnie wzrosły na maks, auto puściło siwą chmurę i tyle. Od razu zgasiłem silnik, lawetka, mechanik itd. Diagnoza - samozapłon, vacum pompa do wymiany. Kupiłem używkę, którą założono wraz z nową uszczelką.
Do sedna.

Tak już mam, że wariacko obserwuje w trakcie jazdy spalanie silnika, te chwilowe jak i średnie. Tym samym drogi, na których średnia wychodziła mi 5-5,5 teraz od razu po wymianie vacum dają mi wynik 7,5-8. Różnica znaczna, ponad 50%. Nie gadajmy o technice itd bo tak jak mówiłem lubie to monitorować tym samym zwracam uwagę na parametry towarzyszące, mogące mieć wpływ na spalanie. Nie ma tu wątpliwości, że spalanie wzrosło.

Co spier*olono? Jak sprawdzić vacum? komputer? tak wiem, ale interesuje mnie możliwe dalsze postępowanie

Samozapłon to wtedy jak się olej dostanie w dużych ilościach do układu dolotowego najprawdopodobnie z turbiny nie od pompy wakum, może też pękła memrama odmy i olej poleciał do dolotu i tu ze spalaniem może być winne turbo za mało daje.A pompa wakum to dwie pompy wakum i paliwa w jednym może coś z tym jest nie tak.

Sprawdź vaquometrem jakie podciśnienie robi pompa podcisnieniowa oraz sprawdź jakie ciśnienie robi sekcja paliwowa na jałowych i na 3000 obrotów. Wtedy będziemy myśleć.

wesoł jak sprawdzic sekcje paliwowa vacum jak ona ciśnienie tworzy juz w/dla głowicy?

Na pompie tandem w miejscu przykręceniu do głowicy masz taką śrubkę e jej miejsce wkręcasz miernik i robisz wspomniany prze user wesol pomiar.
Foto akurat pompa luka ale w bosch to samo.

jakie powinno być prawidłowe cisnienie?
dziekuje

To może podaj jakie masz ciśnienie a my ci powiemy czy jest okej.

przy pompie wstepnej ok 0,3-0,4 bar
przy obrotach jałowych ok 880rpm 4 bar
przy obrotach ok 2tys rpm lekko ponad 7 bar
,ale martwi mnie ze spada ciśnienie do 0 po zgaszeniu jak rowniez przy pompce wstępnej wzrasta do 0,3 i zaraz spada do 0. tak powinno byc?

a przy 3000 obr ile masz??

oj nie wiem musze sprawdzić jutro. a spadek ciśnienia po zgaszeniu to normalna rzecz?

A po co ciśnienie by mialo być? Zresztą po to jest też powrót paliwa co nie?

bardziej myślałem ze paliwo powraca np powyżej 0,5 bara .
przy odpalaniu z rana nie odpala ładnie tylko tak jakby brakowało paliwa(pompki po regeneracji wraz z oringami)

Brak zaworu ciśnieniowego regulacyjnego żeby tam jakieś ciśnienie utrzymywać. Na powrót załóż filterek jak od komarka. Odpal silnik, wygon z filterka powietrze. Rano jak odpalisz auto to zobacz czy znowu nie ma powietrza.

jałowe -3bar
2tys rpm-lekko ponad 7bar
3tys rpm - 8,5bar
4tys rpm - 9,5bar

Jeszcze w normie jest czyli prawidłowe.