VW Touran Klub Polska

Witam
Zestawienie dla samochodów: Golf mk6/ mk7 /Touran (pewnie też dla Passat, Tiguan itp.)

Z uwagi że moja nasadka do śrub antykradzieżowych przez przypadek omsknęła się przy odkręcaniu na jednej ze śrub i uległa uszkodzeniu nie mogąc wykręcić ostatniej ze śrub w kole, muszę dobrać i dokupić w ASO VW duplikat.
A że nie mam oryginalnego pudełka z zestawu śrub antykradzieżowych VW, gdzie jest kod danej nasadki, musiałem sam zgłębić temat i dojść jaki zestaw śrub mama u siebie.
Wiem że nasadki potrafią się zgubić lub uszkodzić, a często warsztaty wulkanizacyjne nie chcą się zabierać za pomoc w odkręcaniu takich śrub w alufelgach, w stalówkach jest łatwiej, do tego często nie mają specjalnych zestawów z dedykowanymi nasadkami do danych marek bo musieli by ich mieć po kilka sztuk do każdej z marek.

Ale do rzeczy.

Całe zestawy śrub antykradzieżowych mają nr: 1K0-698-139-A -> 5Q0-698-137

Nr samych nasadek oraz oznaczenia dużą literą na samych nasadkach.

1K0698139 521 (A)
1K0698139 522 (B)
1K0698139 523 (C)
1K0698139 524 (D)
1K0698139 525 (E)
1K0698139 526 (F)
1K0698139 527 (G)
1K0698139 528 (H)
1K0698139 529 (J)
1K0698139 530 (L)
1K0698139 531 (M)
1K0698139 532 (N)
1K0698139 533 (P)
1K0698139 534 (Q)
1K0698139 535 (R)
1K0698139 536 (S)
1K0698139 537 (T)
1K0698139 538 (V)
1K0698139 539 (W)
1K0698139 540 (X)




Wzory nasadek z numerami:





Trzeba wiedzieć że oryginalne śruby antykradzieżowe VW mają ruchomy kołnierz i nie da się wbić np. większej nasadki 12 kątnej i odkręcenie samej śruby, można pobawić się i rozwiercać kołnierz i wbić nasadkę już na samą śrubę (czytaj bez ruchomego kołnierza), ale to czasochłonne i przy alufelgach gdzie mamy gniazda na śruby bardzo ryzykowne bo możemy łatwo uszkodzić samą felgę.
Na portalach aukcyjnych można nie raz dokupić samą nasadkę dedykowaną pod dane śruby, ale koszt takiej nasadki jest bardzo zbliżony jak zakup oryginalnej z ASO VW, a tamte raczej pochodzą od naszych przyjaciół z Azji a więc raczej jakością i wykonaniem odbiegają od oryginałów.
No i co najważniejsze trzeba wiedzieć dokładnie jaki typ nasadki mamy u siebie w aucie żeby złej nie kupić.
Można też kupić całe zestawy nasadek ale tu też tańsze zestawy (300-350 zł) to raczej chińszczyzna, a lepsze zestawy to koszt 400-600 zł ale czy jest sens kupować taki zestaw dla odkręcenia jednego typu śruby.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Założyć normalne śruby i po kłopocie .

zibi1961 pisze:Założyć normalne śruby i po kłopocie .

Najpierw trzeba wiedzieć czym te any odkręcić.

Nawet nie wiedziałem że tego jest aż tyle.

Żeby założyć normalne to trzeba najpierw wykręcić stare antykradzieżowe
Dodam tylko że do uszkodzenia nasadek do tych śrub zazwyczaj dochodzi przy za mocnym dokręceniu śrub felg przez dokręcanie kluczem pneumatycznym, kluczem do kół z zestawu z auta i dokręcaniu przy użyciu nogi itp.
Najbezpieczniej dokręca się śruby przy użyciu klucza dynamometrycznego, a jak takiego nie mamy to przy użyciu klucza typu krzyżak.
Gwint śrub można posmarować smarem aluminiowym odpornym na temperatury np. od -80°C do +1100°C


Co do wzorów to jest więcej ale nie zagłębiałem się w numerację dla starszych aut VW, dla Audi, Skoda itp.
Są też wzory z rowkami (tak to napiszę) które, tu nie zamieszczałem bo szukałem u siebie właśnie do takich wzorów.


Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze:Z uwagi że moja nasadka do śrub antykradzieżowych przez przypadek omsknęła się przy odkręcaniu na jednej ze śrub i uległa uszkodzeniu nie mogąc wykręcić ostatniej ze śrub w kole, muszę dobrać i dokupić w ASO VW duplikat.

Jakis miesiac temu mialem ten sam problem, podjechalem do serwisu kupilem normalne sruby, a sruby antykradziezowe mily Sprzedawca sam wykrecil i wkrecil normalne, bez kupowania nasadki.

Ale gdzie byleś w ASO czy innym sklepie ???

Ja planuje do ASO VW podjechać bo oni powinni mieć specjalny zestaw dla serwisów VW do odkręcania śrub.
Ma on nr T10313




Tylko czy będzie im się chciało pomóc, bo to z tym to rożnie bywa

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz mówmy o rzeczach realnych. Miałem problem z końcówką, gumiarz je* mi końcwókę, pier*** pneumatem. Jazda w nocy z rodziną, powrót na lawecie do domu, bo asistance miał gorszy klucz do kół niż ja w aucie. To w ogóle parodia!
Rano telefon do ASO, podanie kodu z pudełka śrub antykradzieżowych, i informacja, że nie jest dostępna taka końcówka, bo już nie jest produkowana. Po pytaniu, co teraz, dostałem odpowiedź, że trzeba odkręcić sposobami warsztatowymi. Myślę, no je*.
Podjechałem do serwisu Bosch w moim mieście, gość przyniósł komplet takich frezowanych nasadek, dopasował średnicę, pier*** młotem żeby to nabić i odkręcił śrubę antykradzieżową. Zapytał czy odkręcić pozostałe. Powiedziałem, że oczywiście, i tak wyleczyłem się ze śrub antykradzieżowych, poza tym auto mm stare, felgi brzydkie poobdzierane, więc kto by się na nie połakomił :-)

gordon każdą śrubę da się wykręcić w taki czy inny sposób ale musisz mieć do tego narzędzia wiedzę i czas i o to tu właśnie chodzi, że złodziej nie ma tyle czasu żeby się bawić i walić młotem pod blokiem jak by chciał Ci je zarypać, chociaż oni przeważnie to mają również sprzęt warsztatowy pod dane marki i robią to w kilka minut.
Ale to już inna bajka.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

ASO za jedną zwykła chce 20 zł.
Jakiej twardości śruby polecacie lub jakiej firmy na zamianę z anty na zwykle.

Pytam, bo jak otworze znany portal aukcyjny to śruby przez monitor się wysypują a nie chciałbym kupić śrub zrobionych z kubków po kawie.

Właśnie wróciłem z ASO VW, śruba wykręcona w minutę, koszt 0 zł
Śruby ja zakładam tylko oryginalne.

Ile potrzebujesz, gdzieś chyba mam cały stary zestaw, mogę Ci podesłać jak Ci brakuje.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Potrzebuje cały komplet. Jak stary masz swój używany i w jakim stanie?

Używany, gwinty OK, łepki też, tylko nie wygląda jak Nowy.
Jak chcesz to mogę zrobić zdjęcia ale to dopiero w czwartek bo muszę go poszukać.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa