Osobliwy przypadek - sam skręca, kierownica sama się obraca
: pn lut 08, 2021 20:11
Witam serdecznie!
Proszę o pomoc.
Podczas jazdy na wprost oraz podczas cofania samochód sam skręca w prawo, a kierownica przy tym obraca się w prawo nawet o kąt 90-100 stopni. Jest to najbardziej zauważalne i dokuczliwe podczas jazdy na nierównościach, zjazdu z lekkiego wzniesienia, na pierwszym biegu i wolnym ruszaniu z prędkością do ok. 15-20 km/h. Podczas jazdy z większymi prędkościami, na wyższych biegach kierownica tylko lekko skręca w prawo, a samochód delikatnie ściąga w prawo po ok. 50-100 metrach. Dzieje się tak zarówno, jak toczy się na włączonym zapłonie, na biegu, na luzie oraz na wyłączonym silniku - kluczyk w pozycji 0. Teraz przy tych dużych opadach śniegu zauważyłem, że jeżeli prawa strona jedzie po równym, a lewym kołem najadę na zaspę lub ubity śnieg to samochód ściąga, tak jak na filmie, ale w lewą stronę. Kiedy trzymam kierownicę prosto - samochód jedzie prosto, jak po sznurku, jak puszczę, to zaczyna sobie skręcać w prawo. W 2019r. na wakacjach wymieniono mi przekładnię na używaną nowszej generacji i było wszystko w porządku, do momentu, aż w 2020r. na wakacjach pojechałem na przegląd i wymieniono o obydwie końcówki drążków, obydwa łączniki stabilizatora, prawą tylną piastę, obydwie tarcze tylne, lewy tylny zacisk i zrobiono zbieżność. Po tym właśnie tak się zaczęło dziać z samochodem. W międzyczasie odwiedziłem dwie Stacje Kontroli Pojazdów trzy warsztaty, zrobiono 3 razy zbieżność i geometrię i nic. Na przodzie są dwie nowe zimowe opony. Proszę o pomoc, co to może być? Jest ktoś z Rzeszowa lub okolic kto ogarnąłby taki temat?
Poniżej linki, jak to wygląda w realu:
https://youtu.be/yJbcdEiqllM
https://youtu.be/5R26ZGAxAa4
Pozdrawiam serdecznie
Proszę o pomoc.
Podczas jazdy na wprost oraz podczas cofania samochód sam skręca w prawo, a kierownica przy tym obraca się w prawo nawet o kąt 90-100 stopni. Jest to najbardziej zauważalne i dokuczliwe podczas jazdy na nierównościach, zjazdu z lekkiego wzniesienia, na pierwszym biegu i wolnym ruszaniu z prędkością do ok. 15-20 km/h. Podczas jazdy z większymi prędkościami, na wyższych biegach kierownica tylko lekko skręca w prawo, a samochód delikatnie ściąga w prawo po ok. 50-100 metrach. Dzieje się tak zarówno, jak toczy się na włączonym zapłonie, na biegu, na luzie oraz na wyłączonym silniku - kluczyk w pozycji 0. Teraz przy tych dużych opadach śniegu zauważyłem, że jeżeli prawa strona jedzie po równym, a lewym kołem najadę na zaspę lub ubity śnieg to samochód ściąga, tak jak na filmie, ale w lewą stronę. Kiedy trzymam kierownicę prosto - samochód jedzie prosto, jak po sznurku, jak puszczę, to zaczyna sobie skręcać w prawo. W 2019r. na wakacjach wymieniono mi przekładnię na używaną nowszej generacji i było wszystko w porządku, do momentu, aż w 2020r. na wakacjach pojechałem na przegląd i wymieniono o obydwie końcówki drążków, obydwa łączniki stabilizatora, prawą tylną piastę, obydwie tarcze tylne, lewy tylny zacisk i zrobiono zbieżność. Po tym właśnie tak się zaczęło dziać z samochodem. W międzyczasie odwiedziłem dwie Stacje Kontroli Pojazdów trzy warsztaty, zrobiono 3 razy zbieżność i geometrię i nic. Na przodzie są dwie nowe zimowe opony. Proszę o pomoc, co to może być? Jest ktoś z Rzeszowa lub okolic kto ogarnąłby taki temat?
Poniżej linki, jak to wygląda w realu:
https://youtu.be/yJbcdEiqllM
https://youtu.be/5R26ZGAxAa4
Pozdrawiam serdecznie
