VW Touran Klub Polska

Witam serdecznie wszystkich. Od niedawna jestem szczęśliwym(jeszcze) posiadaczem Tourana z 2008 roku 2.0tdi BKD DSG6 290tyś przebiegu. Zrobiłem nim niecałe 2tyś km. Trzy razy wpadł mi w tryb awaryjny. Dwa razy przy pełnym ogniu, przy około 3k/rpm. Raz przy normalnej jeździe. Porobiłem logi, podczas logowania ani razu nie wpadł z tryb awaryjny. Z tego co sam jestem w stanie zrozumieć z logów to turbo podaje za dużo(zacięta geometria?) i egr też wartość zadana rozmija się z wartością otrzymaną.
Ostatnio zauważyłem, że na 3 biegu przy około 1200-1500rpm, przy jeździe w korkach silnik dość mocno szarpie, ale nie dzieje się to zawsze.
Załączam linka do logów i ramke z błędu p0234.
Jedyne co zmienione jest w parametrach silnika to podniosłem obroty do 930 celem lepszego ruszania bez dodania gazu i zmniejszenia wibracji silnika(dwumas prawdopodobnie jest oryginalny, będzie zmieniony za jakiś czas)


Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_8K59G80.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_8omBz.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_heu4Ts.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_CAUeF.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_6w0FUPD.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_xvr53.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_5bu3SD.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_9iKPpLj.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_7Ul5o.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_2ax4k6e.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_QW4Cw.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_j6r40q.html

niektóre logi mi zdublowało/nadpisało i trzeba zjechać niżej (jeszcze nie do końca ogarniam vcdsa, myślałem, że będzie nadpisywało pliki a on dodaje następny log poniżej)
prawidłowe logi są z soboty 22.05
jak coś jeszcze trzeba zlogować to dajcie znać.

Lekki problem z turbo. Klinuje się geometria. Zapewne na gorącym silniku tych objawów nie ma a na zimnym jak pocisnuesz wpada w notlauf. Wygląda na typowy problem z zasyfiona zmienna geometrią. Po wyczyszczeniu będzie dobrze.

wesol pisze:Lekki problem z turbo. Klinuje się geometria. Zapewne na gorącym silniku tych objawów nie ma a na zimnym jak pocisnuesz wpada w notlauf. Wygląda na typowy problem z zasyfiona zmienna geometrią. Po wyczyszczeniu będzie dobrze.

a egr? wyciągnąłem właśnie i strasznie zasyfiony, membrana zdaje się być cała. w poniedziałek poskładam jak uszczelki kupie.
generalnie im dłużej nim jeżdżę tym rzadziej występuje notlauf, zdaje mi się, że ktoś nim delikatnie jeździł(w kompie średnie spalanie było 5.5l, mi pali 8l) i zmienna geometria pracowała w niepełnym zakresie i w wyniku tego się klinuje? dobrze kombinuje?
przy okazji jak już chodzi o tematy turbo to do kogo we wrocławiu z tym iść? jest jakiś forumowy spec z tych okolic?