Touran ciężko pali po długim postoju

[majak]

Witam od roku męczę się z problemem odpalania. Auto ma problem z pierwszym odpaleniem, pali pozniej od strzala ,wystarczy ze postoi caly dzien i zaczyna sie problem, dodam troche gazu przed rozruchem i lepiej odpala najgorzej jest w zime. Pompki sprawdzone, zero bledow, pompa paliwa wymieniona, Vacum na uzywke, uszczelniacze na wtryskach , swiece sprawdzone. Wiem tyle ze egr mam zaslepiony, filtr paliwa tez wymienialem. Moze ktos cos by doradzil pozdrawiam.

Touran 2007 r. 2.0 tdi 170 , BMN .

[gordon]

Dwie rzeczy bym sprawdził, uszczelniacze na wtryskach, i w drugiej kolejności pompę paliwa w zbiorniku. Jak przekręcasz kluczyk to słyszysz z tyłu po Twojej prawej stronie jak się załącza pompa paliwa w zbiorniku, która "podpycha" paliwo ze zbiornika do pompy vacum, takie bzzzt ;-)

[majak]

Uszczelniacze były wymieniane i pompa paliwa też

[wesol]

siebens i wszystko w temacie. niech ściągnie wtyczke z czujnika temp cieczy i wtedy odpala. nawet pojezdzi tydzien tak dla testu.

[majak]

A jak nie ma w ogole bledow w komputerze na temat czujnika temperatury to mozna normalnie go odpiac ?

[swimmer]

nie koniecznie będziesz miał błąd, odepnij wtyczke i zobacz.
uszczelniacze wtrysków to niestety temat rzeka i bardzo częsty. ja u siebie wymieniałem te cholerne oringi dwa razy, dwa razy na oryginały.
pompka w baku też wymieniana - ale czy przy okazji było czyszczenie baku? bo jeśli nie to kolejny trop...

[wesol]

pamietajmy ze mamy do czynienia z 2.0 16v i czy tam oringi robily takie problemy jak w 1.9 8v.
oczewiscie odpiecie wtyczki od czujnika wywali blad. ale co z tego? co to przeszkadza? niech zrobi taki test i tyle.

[swimmer]

autorowi chodziło chyba o to, ze czujnik nie wywala błędu, a że wywali błąd po odpięciu wtyczki to wiadomo. jeśli objaw będzie taki sam - gdzieś dostaje się powietrze.

oring to oring, w 2.0 tdi niestety to też potrafi wystąpić aczkolwiek rzadziej. druga rzecz która jeszcze m przychodzi na myśl to same wtryski. logowałeś je? może jednak popuszczają?

[majak]

Wiem tyle,że mechanik sprawdzał na komputerze wtryski i mówił że są ok zaś inny mówił że są po akcji serwisowej vw i też są dobre. Byłem już u 4 mechaników i po prostu zaden nie wiedział gdzie go boli. Były uszczelniane weze bo dostawało się powietrze ale to nie pomogło.Dalem go teraz do typowego od diesli to w dzień w dzień mu odpalał od razu jak na złość. Samochód w ogóle nie kopci.

[swimmer]

Wiem tyle,że mechanik sprawdzał na komputerze wtryski i mówił że są ok zaś inny mówił że są po akcji serwisowej vw i też są dobre. Byłem już u 4 mechaników i po prostu zaden nie wiedział gdzie go boli. Były uszczelniane weze bo dostawało się powietrze ale to nie pomogło.Dalem go teraz do typowego od diesli to w dzień w dzień mu odpalał od razu jak na złość. Samochód w ogóle nie kopci.

łącze się z Tobą w bólu... ja miałem to samo... wracałem od mechanika (zaufanego) i rano nie mogłem odpalić. postawiłem auto do niego, codziennie po nocy odpalało jak na złość
on dla świętego spokoju wymienił mi oringi (ponownie) i od tamtej pory jest ok. niestety, to musi być jakaś ukryta pierdoła, a na takie mechanicy zwykle nie mają czasu bo ich czas to ich pieniądz.

[majak]

Też myślałem o przepustnicy żeby tam zobaczyc ale jak wrócę z wakacji to zrobię to co napisał wesol i zobaczymy. Jeszcze tak mam że mi trzęsie buda po zgaszeniu i czasami jak go odpalam, mówiono mi że to dwumas ale nie chce kasy wydawać na darmo

[wesol]

przepustnicy nie ma. to klapa gaszaca. jak gasisz auto to sie zamyka i za 4 sekundy otwiera. przy odpalaniu nic sie z nia nie dzieje. zrob jak mowilem. sprawdzenie wtryskow z logow to zadne sprawdzenie. a napewno nie na taka dolegliwość. zapewne skonczy sie korekta w sofcie.

[lewap3]

Witam wszystkich.
Mam identyczny problem.
Występuje on głównie przy niskich i ujemnych temperaturach i jak jeszcze auto postoi.

Przy próbie rozruchu auto "chechła" czasem dłużej, czasem krócej i zazwyczaj zapala. No chyba, że jest b. niska temperatura to zdarza mu się nie zapalić wcale. W lecie co ciekawe ten problem jest praktycznie niezauważalny. No i każdy kolejny zapłon jest już szybki albo coraz lepszy i auto coraz mniej "chechła".

Pacjent to vw touran 2.0 16v BMN 170KM na Siemensach (po akcji wymiany).

Akumulator ok, świece nowe, rozrząd wymieniony.

Była teoria o zapowietrzaniu się układu i sugestia wymiany oringów przy wtryskach. Jeszcze tego nie zrobiłem. Pompy paliwa nie wymieniałem.

Czy macie jakieś inne sugestie?

ps. odpięcie tego czujnika, co jest sugerowane powyżej, sprawdzę jak będzie zimniej.

[rodo79]

Witam, czy udało się rozwiązać ten problem ?

[warcol]

Ja mam cr i problem dalej występuje, dziwne jest to że nie zawsze, najczęściej jak rano odpalę normalnie podjadę do sklepu 2 km i po 15 min już chechła ze 3 sek żeby odpalić