VW Touran Klub Polska

Witam . Mam problem od dłuższego czasu z BLS-em .
Turbina była regenerowana rok temu ale to raczej nie jest problem bo na starej było podobnie ...
Przy rozpędzaniu trzeba praktycznie gaz wciskać do oporu żeby szybciej silnik się rozbujał a w okolicy 2 tys. Dostaje kopa i już ciągnie , na w pół. Wciśniętym gazie przy rozpędzaniu potrafi (nie zawsze) ostro zakopcic i wali (tak jakby po zaworach ) i nagle coś go puści i już jedzie .
Wstawiony rok temu katalizator oraz wyłączony programowo EGR i wywalona chłodnicza spalin ( wtyczka wypięta i błędu nie ma ) program nie wchodzi w tryb awaryjny( 200 km /h wyciąga ale dół porażka), podciśnienie szczelne ,
Wymiana zaworu N75 na nowy pierburga nawet pogorszyła sprawę i założyłem z powrotem stary ... Podciśnienie nie sprawdziłem wakuometrem ale sztanga turbiny ładnie schodzi na sam dół i hamulce są ok . Przepływke podmienialem i też dupa , nawet na rozpiętej wtyczce nic się nie zmieniło .
Brak pomysłu ... Mapa silnika według magika jest w porządku . Wałek rozrządu też zakładałem nowy + szklanki ( wałek dedykowany pod DPF)
Niestety pierwszy raz spotkałem się z tak topornym silnikiem a to już mój 3 TDI

Logi dyn zrób.

Nie muszę raczej . Zrobiłem szybki test , odpielem podciśnienie ( odwrocilem zaworek zwrotny żeby syfu nie ciągnął do vaccum oczywiście sztanga turbiny się nie wysunęła )
I po tym płynnie przyspieszał( zero dymu ) i wiadomo dopiero od 3 tys obrotów dobrze pompował . Moim zdaniem jest spartolona regulacja gruchy bądź za daleko jest ustawiony ogranicznik ...
Co o tym sądzisz ?

Niczego to nie dowodzi bo nie może. Podepnij poprawnie i zrób logi dyn z doładowania z przeplywka z dawek to się okaże co dolega. Logi osobno na 4-5 biegu oraz zrób razem na 5 lub 6 biegu. Od 1200 obr do nawet tylko 3000

To specyficzna suszarka , zakłady naprawiające nie potrafią zawsze dobrze jej ustawić .
Wg. mojego doświadczenia turbo do poprawnej regulacji i będzie szedł jak trzeba.

Wymieniłem pompę vaccum i ustawiłem łopatki weglug starej oryginalnej turbiny i teraz auto zbiera się bardzo dobrze oraz nie przeładowuje do 3800 tys obrotów. wyżej go nie kręcę bo nie ma to sensu w dieslu .