VW Touran Klub Polska

Cześć
Wstępniak trochę długi
Od dłuższego czasu planuje zakup VW Tourana. Przeglądam oferty pierwszej generacji głównie po pierwszym lifitngu w okolicach roczników 2010 w wersji freestyle. Zależy mi na silniku beznynowym. Z tego z czytam to rozsądne jest MPI 102KM. W moich poszukiwaniach staram się unikać TSI do 2012 z oznaczeniem EA111.
Widzę też że ciężko jest trafić perełkę która by spełniała moją listę życzeń.
Abym jednak mógł kupić ten samochód w tej dekadzie rozszerzyłem zakres poszukiwań po roku 2010 ale za sprawą EA111 staram się przeglądać oferty po 2012
Np taka https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... F2zJQ.html

i tutaj mam kilka pytań do szanownych kolegów.

Czy faktycznie jeśli auto jest zarejestrowane powiedzmy luty 2012 to jest szansa ze ma TSI 1.4 EA211?
Można rozpoznać taka jednostkę z fotografii albo bazy vin?

Któryś z kolegów pisał że touran ma max 6 poduszek powietrznych.
W ogłoszeniach w wersji freestyle jest ich 10?!
Przyzwyczajony do tych opisów znajduje ogłoszenie auta po drugim liftingu w wersji Highline która ma 8.
Pytanie o co chodzi z tą ilością poduszek?
Gdzie one się znajdują jeśli faktycznie jest ich aż tyle?

Światła biksenonowe to dobry wybór?
Czy da się w łatwy sposób wyłączyć HHC? Ruszanie pod górkę.
To jest pierwszy samochód i nie chciałbym aby we wszystkim wyręczała mnie technologia przynajmniej na razie do póki nie opanuje się jeżdżenia bez tych udogodnień.

Dzięki wielkie za poświęcony czas.

Vistall pisze:Cześć
Wstępniak trochę długi

chyba powinieneś zacząć tu http://touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1

Vistall pisze:Czy da się w łatwy sposób wyłączyć HHC? Ruszanie pod górkę.
To jest pierwszy samochód i nie chciałbym aby we wszystkim wyręczała mnie technologia przynajmniej na razie do póki nie opanuje się jeżdżenia bez tych udogodnień.

Bez VCDSa nie zrobisz. Większość na tym forum podąża w przeciwną stronę, dokłada sobie HHC w miarę możliwości więc dziwię się tobie, że na starcie chcesz to wyłączyć. Temat szeroki na forum omawiany np. tu http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... ead#unread

Vistall pisze:Światła biksenonowe to dobry wybór?

Bardzo dobry jeśli soczewki nie są pożółkłe, matowe od jazdy na światłach mijania w dzień. Na to też jest sposób opisany na forum np. tu http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=3165
ten model powinien mieć "zdrowy" ksenon no chyb, że ktoś celowo jeździł na światłach mijania jako światła do jazdy dziennej.

Vistall pisze:Abym jednak mógł kupić ten samochód w tej dekadzie rozszerzyłem zakres poszukiwań po roku 2010 ale za sprawą EA111 staram się przeglądać oferty po 2012
Np taka https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... F2zJQ.html

Jeśli dobrze widzę ten model ma kamerę 3AA w przedniej szybie, czyli może rozpoznawać znaki i z automatu "machać" zmieniac światła drogowe na mijania i odwrotnie. To też wyłączysz?
Być może oprócz ksenonów skrętnych ma też AFS.

Vistall pisze:Któryś z kolegów pisał że touran ma max 6 poduszek powietrznych.
W ogłoszeniach w wersji freestyle jest ich 10?!
Przyzwyczajony do tych opisów znajduje ogłoszenie auta po drugim liftingu w wersji Highline która ma 8.
Pytanie o co chodzi z tą ilością poduszek?
Gdzie one się znajdują jeśli faktycznie jest ich aż tyle?

kierowca, pasażer, słupek kierowca, słupek pasażer, fotel kierowca, fotel pasażer to najczęściej.
Bywają też z tyłu dla pasażerów kurtyny czyli dodatkowo dwie.

Dzięki kolego za odpowiedzi!

Może faktycznie użyłem liczby mnogiej w tych udogodnieniach. Nie wszystko zamierzałem wyłączyć
A co z tematem jaki tam może być wsadzony TSI? Mniej czy bardziej psujący się?

Dlaczego TSI? Dużo km robisz?

EA 211 to już chyba w II generacji od 2015

W Zawierciu aut się nie kupuje Zapewniam CIĘ

cirek pisze:Dlaczego TSI? Dużo km robisz?

Na początku przeglądania ofert szukałem 2.0 FSI. Ale ciężko było znaleźć dobry nie zmęczony życiem egzemplarz bo dostępny przedział rocznikowy to może 2003-2006. FSI też ma swoje przypadłości. Dlatego pomysł padł na słabszy MPI 102KM. Trwalszy, prostszy i tańszy w przypadku jakichś problemów.
Diesel na starcie odrzuciłem. Głównie z powodów eko i późniejszych skomplikowanych napraw które i tak się pojawią z tych dużych przebiegów. Niewątpliwie mocy w nich 170-190KM mi szkoda
TSI unikałem jak się da w poszukiwaniach, ale jak widzę że „owocnie” idą mi poszukiwania to rozszerzyłem zakres o nowsze modele. W nowszych modelach w benzynie dostępny jest tylko TSI - na plus mają nieco więcej mocy od MPI.

Szukanie idzie słabo bo za bardzo chyba nawydziwiałem w liście życzeń i oczekiwaniach.
Nie robię żadnych km gdyż nie mam auta.
Pierwszy samochód - tak wyszło.

-- Pt lis 04, 2022 21:40 --

jacek j pisze:EA 211 to już chyba w II generacji od 2015

Pomocna uwaga. Dzięki.

-- Pt lis 04, 2022 21:44 --

moto-zakup pisze:W Zawierciu aut się nie kupuje Zapewniam CIĘ

A gdzie kolega poleca?
W miarę blisko mam do Zawiercia 70km porównując odległości jakie pojawiają się w innych ofertach - średnia 400km

Chłopie mieszkasz między Krakowem i całym śląskim zagłębiem samochodowym i pytasz gdzie masz jechać po auto ? Jakbyś mieszkał w Suwałkach to byś wiedział co oznacza jechać daleko po auto. Jakbyś się jednak udał do Zawiercia to daj znać jak było.