VW Touran Klub Polska

Cześć Panowie i Panie.
Silnik 1,6TDI 115KM DGDA.
Jako że ostatnio spalanie mi wzrosło o około 1-2 litry próbuję dojść dlaczego.
Auto kupione w kwietnia i to jest pierwszy zimowy sezon więc nie wiem jak się wcześniej zachowywało.
Możliwe że jest wszystko w porządku .
Do rzeczy.
Do pracy mam około 8 km.po mieście (Poznań) i auto w tym czasie nie zawsze dobije do 90 st. na wskażniku temp. płynu jak i temp.oleju też nie dobija do maksa.
Wskazówka niby stoi w pionie ale brakuje jej z milimetr do pionu (nie zakrywa wskazania 90 st).
Spalanie wskazuje na ok.8-9 litrów . Latem to jest 6-7.Przy obecnych cenach paliw ma to dla mnie znaczenie ale z tego powodu auta nie będę oczywiście zmieniać.
System start-stop aktywuje się przy ok.70 st.
Czy może być uszkodzony termostat?Gdyby był łatwy dostęp do wymiany to bym to już dawno bym go wymienił.
DPF czysty.
No i pytanie czy tak już ma być czy jednak coś nie bangla?

VCDS nie wskazuje błędów.

Pozdrawiam.

Nie wygląda z opisu jeszcze żeby ten termostat był na wykończeniu ewidentnym ale profilaktycznie zaczyna się od wymiany termostatu. No nie jest tak pięknie jak w 1.9 tdi ale bez przesady da się to zrobić szybko i sprawnie. Dogrzewacz ci startuje? Te silniki się tak troszkę opornie rozgrzewają i przy emeryckiej jeździe i ustawionym micnym nadmuchu w kabinie będzie wskazówka lądować na 70 stopniach. Poza tym jak mówisz że wskazówka jest milimetr przed 90 to znaczy że płyń ma jakieś 67 stopni bo gdy osyagnie 68 to na szafie już jest idealnie pionowo 90 stopni. To też taka zmyłka. Jeździj bardziej energicznie i jedz na około robiąc z 15 km. Też mam do pracy 7.5 km I jeszcze w połowie dzieci odstawiam ale jak jadę na drogę ekspresowa i tam pocisnę mimo że to tylko 3 km to zaraz jest 90 na szafie I dmucha gorącem w kabinie.

Ochus pisze:No i pytanie czy tak już ma być czy jednak coś nie bangla?

jak na moje to wszystko z autem jest
możesz na łopatkach przeciągać go do około 2500obr przy zmianie biegów i zobacz czy się szybciej nagrzeje.

VCDSem ściągnąłem takie dane po około 15 minutach pracy na postoju i pytanko dla znawców tematu czy wszystko jest prawidłowo.

Dane ze wskażników
IDE00025 Coolant temperature 90.00 °C
IDE00196 Engine oil temperature 82 °C
IDE00310 Outside temperature 4.5 °C
IDE02642 Outside temp.: displayed value -0.5 °C

Dane z silnika.
IDE00025 Coolant temperature 86 °C
IDE00102 Control Module temperature 35.1 °C
IDE00194 Coolant temperature at radiator output: specified value 88.0 °C
IDE00196 Engine oil temperature 80.4 °C
IDE00348 Intake air temperature 33 °C
IDE00556 Outside temperature 4 °C

Zobacz czy temperatura nie spada w czasie jazdy

Mam dwa 1.6 tdi I niestety spadać będzie temperatura na zegarach jeśli jedziesz stałym tempem po mieście beż agresji a nadmuch w kabinie masz ustawiony na 70 procent mocy.