VW Touran Klub Polska

Cześć,

Dzisiaj rano zauważyłem że stacyjka ciężko przeskakuje z pierwszego położenia na drugie. Czyli z zera na zapłon.
Kolejny skok czyli do rozrusznika już bez problemu.
Czy wiązać to ze spadką temperatury.
Nigdy wcześniej czegoś takiego nie zaobserwowałem.
Stacyjka była kiedyś wymieniona w Aso jakieś 8 lat temu.
Zacząć się martwić szukać nowej czy może wystarczy przesmarować?

Puki możesz to ja rozbieraj. To nic trudnego. A na pewno sprawę rozwiąże.

W środku masz ukruszona blokadę.
Wyjmij kawałki aluminium, przesmaruj, złóż i malinka.
P.S. Śruby zrywane nawierć i nabij torxa

ArkuS pisze:....
P.S. Śruby zrywane nawierć i nabij torxa

preciez są wykrętaki do czegoś takiego

Pewnie dlatego że wykretakow za wiele osób nie posiada tak na szybkiego. W sumie gdzieś tez mam w domu jakieś zdobycze wykretaki ale jakoś wiercenie wiertarka mi się nie widzi i wystarczyło tylko śrubokrętem takim lepszym twardym że mloteczkiem stukają naciąłem śrubę i poszło potem bez problemu. Zazwyczaj większym problemem jest rozebranie obudowy kolumny bo kluczyk dość często siedzi w stacyjce i nie daje się go cofnąc czy inne tego typu problemy z rozebraniem stacyjki na części pierwsze. Jest pełno filmików na yt ale nie zawsze wszystko idzie tak pięknie.

Ja bym się już martwił bo jak gdzieś pojedziesz i w drodze się ci to stanie to koszty duże i sporo nerwów. Jak nie masz smykałki do takich robót to wyszukaj w necie w twoim okręgu gościa który pod dom przyjeżdża i naprawia czas 40 min. Mnie coś takiego spotkało po wymianie szyby przedniej nie mogli przekręcić stacyjki żeby odpalić i wyjechać z warsztatu, po kontakcie ze mną wyraziłem zgode i oni zadzwonili po gościa który podjechał busikiem warsztacikiem i 40min mu to zajeło dodatkowo poprosiłem żeby mi usuną blokade kierownicy, sam stwierdził że właśnie blokady kierownicy przy odpalaniu obciążają stacyjke że trzeba by ją wyluzować podczas odpalania ruchem kierownicy ale kto to robi szkoda czasu.Mnie to wyniosło 450 zł, ale jak kto woli.

Ja to się zastanawiałem kiedyś czy tych śrub zrywał nych czasem nie wymienić już za w czasu by być jak coś przygotowanym na taką ewentualność. Parę razy tam zaglądałem bo albo tasme wymieniałem albo manetke na tą z tempomatem zakładałem. Mogłem odrazu zadziałać w temacie. Ale tam gdzie się da to zawsze mam przesmarowane i bardziej boję się że zgnije jak zardzewieje.