VW Touran Klub Polska

Witam Panowie. Moj touran po programie jezdzil calkiem spoko do czasu az sie silnik nie skonczyl . Po wymianie dolu , nowy walek szklanki i wtryski okazalo sie ze jedzie ale od 2500tys obrotow. Ponadto pali kolo 10 litrow na postoju pokazuje 1 litr. zalaczm logi moze ktos madry cos wymysli bo chodzi idealnie nie kopci pali na zimnym tylko.... moc z dolu i palenie paliwa zbyt duze. Turbina po regeneracji
pozdrawiam

https://log.tunezilla.com/chart/814619# ... rDocK8AAAA

https://log.tunezilla.com/chart/814615# ... Qow5oAAAA=

https://log.tunezilla.com/chart/814630# ... XCpAAAAA==

https://log.tunezilla.com/chart/814633# ... PDusKiAAAA

https://log.tunezilla.com/chart/814635# ... OvRMKoAAAA

Ale kibel. Wtryski to sbiutkie parametry mają ale czy to wina ich czy może jak całej tej reszty czyli amatorszczyzny to nie mi zgadywać. Ale korekty szaleją. Turbo to chyba po zepsuciu a nie regeneracji bo z dołu nie budzi się a jak się obudzi to przeladowuje.
Kto ci to tak pier*** kolego?

To nie jest kwestia turbiny bo po remoncie mial jeszcze stara i juz tak wstawala dopoki sie nie skonczyla . Przyszla druga i wstawanie jest identyczne. Zasatanawiam sie nad podcisnieniem w wezykach lub wacu pompa. Wtryski tez do wstawania niewiele maja. To z kolei byc moze intalacja na wtryskach co jest co prawda nowa ale nie oryginalna

Gruszka oczko na sztandze mogą mieć luz i też będzie taki cyrk. Kabloteke od pompowtryskow n i e ma nic do tego. Albo przewodzi prąd albo nie. Jak do żarowki.

sprawdzilem dzis vacu. Dmucha normalnie pod 0.9. Na zbiorniku tyle samo . Jedyne co to po kilku nacisnieciach hamulca powaznie spada. Zastanawiam sie czy ta geometria chodzi w turbinie tak jak powinna. Na tescie max 40 w gore na cisnieniu a podobno min 80 powinno byc

Jak pisze vacu to znaczy że wytwarza podciśnienie a nie dmucha a to duża różnica. U ciebie albo gdzieś jest nie szczelność w układzie podciśnienia albo vacum mało wydajne lub to i to razem stąd duży spadek podciśnienia.

Jak. Pisałem. Słaba kontrola nad turbina bo albo źle wyregulowane ta geo lub ma luzy na samej geo albo na oczku sztangi albo po tej regeneracji wirnik może mieć duże opory ciężko się kręci. Bywają takie też regenerację. Ma się kręcić prawie od dmuchniecia ustami na łopatki. Nie wiem koto grzebał i jak zrobił.
Korekcje na pompkach dramatyczne i tu trzebaby dla upewnienia się zamienić miejscami te pompowtryski bo skąd ja mogę wiedzieć czy na którym garze nie brakuje kompresji z powodu nieszczelności czy nawet podgięcia korby.