VW Touran Klub Polska

Część, już od jakiegoś czasu walczę z biała chmura po starcie. Auto stoi 24h i przy odpaleniu pojawia się dużą chmura białego dymu oraz silnik nierówno pracuje przez 2-3 sek. Trzeba przejechać 1-2min żeby całkowite dymienie ustało.
Co już zrobiłem:
Wymiana uszczelniaczy pompowtryskow
Zregenerowana pompa vacum
Nowe świece żarowe choć stare były sprawne
Płukanki
Dodanie Forte na uszczelniacze zaworowe

I w sumie już stwierdziłem że trzeba wymienić uszczelniacze zaworowe ale mechanik z którym rozmawiałem powiedział że wiele TDI 1,9 przerobił i to nie były uszczelniacze zaworowe. Zasugerował że to bardziej będzie bezpiecznik od świec żarowych.
Nie wiem czy chodziło mu o bezpiecznik czy przekaźnik ale mam pytanie , co mogę sam zrobić żeby sprawdzić ten bezpiecznik/przekaźnik 1,9tdi 105km 2004r, gdzie go szukać ?

Nie wiem dlaczego, ale u mnie to samo minęło.

Nie wiem dlaczego, ale u mnie to samo minęło.

może dopiero teraz forte zaczęło działać? co tam na opakowaniu napisane?

Powiem co zauważyłem i co wymieniłem.
Podmieniłem na nowy przekaźnik i bez zmian.
W blokach pomiarowych 007 czyli czujników temperatury różnica między G72 a G62 była 7-8 stopni. Na G62 pokazywało niższą temperaturę. Po odpięciu czujnika G62 auto odpaliło płynnie z dymem na poziomie 30% tego co było. Więc wymieniłem na nowy oryginalny czujnik, dodatkowo ustawiłem kąt wałka rozrządu z -2,5 na 0. Kilka dni było w miarę ok tzn równe odpalanie a dymu trochę i znowu wróciło nierówne odpalanie i chmura dymu. Dzisiaj przy temperaturze otoczenia 33st na zegarach, vcds pokazał temperatury G62 21,6st a G72 30,6st odpalanie nierówne i chmura dymu. Sprawdziłem napięcie na wtyczce 5V, odpiąłem wtyczke temperatura na vcds zaczęła rosnąć wentylatory się włączyły, wpiąłem we wtyczkę stary czujnik luzem poza silnikiem który pokazał 29,6st a trzymany w ręku pokazywał vcds że temperatura rośnie także wiązka OK. I dalej już nie wiem co robić z tym problemem. Skończyły mi się pomysły.