Strona 1 z 1

Prośba o ocenę logów silnika 2.0tdi AZV

: czw wrz 13, 2012 20:29
autor: forestman
Witam.
Ponieważ mam autko już ponad dwa lata, a kabelek do vcds-a dopiero od miesiąca (tu ukłon w stronę jarry'ego), pozwoliłem sobie zlogować statycznie w Meas. B. wszystkie grupy, a dodatkowo w Basic S. zlogować grupy 003 i 023.
Z samochodem nie dzieją się w zasadzie jakieś dramatyczne sprawy. Są wyczuwalne drgania na kierownicy i fotelu (na wolnych obrotach) i b. dziwny, irytujący dźwięk (bzyczenie/syczenie) dochodzący z lewej strony komory silnika w zakresie obrotów 1700-2700. Nie jest to na pewno świst turbiny, bo ten był od zawsze.
Nie wiem tylko jak poustawiać logi w kolejności grup... więc wkleję jak leciało.

Log (0 - 012)
Log (1 - 013)
Log (2 - 018)
Log (3 - 015)
Log (4 - 010)
Log (5 - 017)
Log (6 - 003,003,003)
Log (7 - 009)
Log (8 - 011)
Log (9 - 001)
Log (10 - 020)
Log (11 - 005)
Log (12 - 007)
Log (13 - 008)
Log (14 - 016)
Log (15 - 004)
Log (16 - 023,023,023)

Logi dynamiczne zrobię, jak znajdę kogoś do pomocy i na pewno je dodam do kompletu.

Prosiłbym o ocenę tych logów, czy nie dzieje się coś co wymagałoby interwencji mechanika.
Z góry dziękuję za poświęcony czas na oglądanie i ocenę.. :)

: czw wrz 13, 2012 20:57
autor: lock00
to ja moze zaczne :)
012-temperatura plynu chlodzacego i napiecie instalacji elektrycznej git :)
013- pompki bez żadnego ale :)
018-git
015-git
010-logi dynamiczne potrzebne
003-git
009-git
011-logi dynamiczne
001-git
Rozrzad -2,najlepiej okolo -0,5 , 2 i 3 uszczelniacze tak to sie chyba nazywa do poprawki
zmeczylem sie hehe :) :piwo:
to dalej
005-oki
007-silnik musi byc wylaczony i ochlodzony
008-jazda pod pelnym obciazeniem =logi dynamiczne
016-napiecie na kompie prawidlowe i obciazenie alternatora tez
004 i 023 napisalem powyzej :)

: czw wrz 13, 2012 22:29
autor: forestman
lock00 Dzięki za trud :)

Mówiąc o uszczelniaczach, masz na myśli to:

Zestaw naprawczy, wtryskiwacz: 038 198 051 C

Trzeba to robić pilnie, czy może poczekać i zrobić przy okazji jakiejś naprawy/wymiany.
Autko, czy zimne, czy zagrzane, zawsze pali na dotyk, spalanie średnie mam z FISa około 6,2-6,5, oleju bierze tyle ile powinien. Ogólnie, poza wymienionymi na początku usterkami, nie mogę narzekać.

Chyba jednak pomyliłem kod.. 038 198 051 C to nie do tego silnika.. ale mniej więcej o to chodzi??

: pt wrz 14, 2012 00:18
autor: lock00
forestman pisze:lock00 Dzięki za trud :)

Mówiąc o uszczelniaczach, masz na myśli to:

Zestaw naprawczy, wtryskiwacz: 038 198 051 C

Trzeba to robić pilnie, czy może poczekać i zrobić przy okazji jakiejś naprawy/wymiany.
Autko, czy zimne, czy zagrzane, zawsze pali na dotyk, spalanie średnie mam z FISa około 6,2-6,5, oleju bierze tyle ile powinien. Ogólnie, poza wymienionymi na początku usterkami, nie mogę narzekać.

Chyba jednak pomyliłem kod.. 038 198 051 C to nie do tego silnika.. ale mniej więcej o to chodzi??
Co do tej kwesti poczekaj na innych wypowiedz, dzieki za :piwo:

: pt wrz 14, 2012 08:25
autor: wulkan
się wtrące bezproduktywnie, jak te logi zbierać, dynamicznie podczas jazdy? kabelek troche przeszkadza no i jak wogóle to zlogować, co kliknąć w VCDSie bo się nie zagłębiałem a też jestem ciekaw...

: pt wrz 14, 2012 11:04
autor: lock00
się wtrące bezproduktywnie, jak te logi zbierać, dynamicznie podczas jazdy? kabelek troche przeszkadza no i jak wogóle to zlogować, co kliknąć w VCDSie bo się nie zagłębiałem a też jestem ciekaw..
Potrzebna Ci druga osoba, samemu tego sie nie robi, i zalezy co chcesz sprawdzic,np turbine ,wlaczasz odpowiednie kanaly i dodajesz do zapisania logow