VW Touran Klub Polska

Problem pojawił się 3 miesiące temu po wymianie oleju. Pewnego pięknego dnia. Podpaliłem silnik i przetłaczając na D R N S. Skrzynia nic nie reagowała. Po wyłączeniu silnika i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki i ponownym odpaleniu problem znikł. Po przejechaniu 2 km zaczął rozłączać mi skrzynie i załączać po przejechaniu 200 m w ogóle skrzynia nie reagowała. Zatrzymałem się zgasiłem silnik kluczyk ze stacyjki i znów do stacyjki i odpalam auto jedzie i nic później przez 3 dni. Ponownie problem się pojawił. Pojechałem do mechanika on że skrzynia do wymiany. Takie kody : (18156 - jednostka sterujaca biegów błąd oprogramowania P1748 nieprawidłowe działania błąd przejściowy) Zadzwoniłem do firmy u której kupowałem . Gość powiedział, że wymienią mi olej na rzadszy (mowa cały czas o oleju do skrzyni DSG). Pojechałem wymienił olej zrobił nastawy. Problem ustał na 2 miesiące . Dziś jadę i znów to samo z tym, że po rozłączeniu skrzyni pedał gazu w ogóle nie reagował. Było tak jak bym włączył silnik ale nie mógł dodać gazu. Na wyświetlaczu nic mi nie wyświetla, nie mam żadnego trybu awaryjnego. Jedną rzecz zauważyłem, że jak autko się rozgrzeje czyli tem. wody ma 90 stopni problemu w ogóle nie ma. Jest to bardzo denerwujące i niebezpieczne - a gdybym wyprzedał? DSG piękna rzecz ale spać nie daje czasem. Jeśli macie jakieś pomysły to proszę napiszcie. Jeśli znacie osoby ze Szczecina, gdzie bym mógł podjechać i podłączyć się pod kompa i sczytać błędy. Bardzo bym prosił o pomoc w tej sprawie. Pozdrawiam wszystkich.

Jesli chodzi o przewód do kompa polecam zestaw BY Jarry ;)sprawdzony i dziłajacy b.dobrze.
Po przeczytaniu twojego posta nasuwa mi sie przypadek VW polo mojego sąsiada.
Co do skrzyni DSG to miał podobny problem tylko że w VW polo 1.6 TDI DSG
W ASO Szewczyk stwierdzili ze nie naprawią mu tego.... tylko wymiana skrzyni .
Po rozebraniu i złożeniu samego mechanizmu DSG około 4 razy i szukania usterki w skrzyni okazało się że przyczyna tkwi w samym oleju. Skrzynia była zalewana różnymi olejami do skrzyń automatycznych i objaw był taki skrzynia albo wogóle przerzucała PRNDS albo tylko w trybie awaryjnym chodziła po dobraniu odpowiedniego oleju problem znikł i auto smiga .
Ps.jesli chcesz jutro ci napisze jakim olejem jest zalana skrzynia.

DSG to tak precyzyjne urządzenie że naprawdę nie warto kombinować z olejem i zalać oryginałem albo olejem sprawdzonym przez kolegów z forum. Druga sprawa jeżeli nie wymienia się w serwisie VW to trzeba samemu poczytać o wymianie oleju w DSG (manual na forum) ponieważ nie wszyscy mechanicy posiadają tą wiedzę ,narzędzia i materiały.Piszę to z własnego doświadczenia. To w sumie prosta czynność ale trzeba wiedzieć jak i czym.Tak jak kolega radził podpiąć pod kompa. Dobrze mieć swój kabelek(pisz do Jarrego) ale to na przyszłość bo teraz potrzebujesz kabelek i kogoś kto umie go obsługiwać.

Fakt nieodpowiedni olej może być przyczyną różnego i dziwnego zachowania się skrzyni... Na marginesie w leksykonie jest podana norma G052182A2 (6-bieg) i tu oryginalnie jest zalewany Pentosin FFL-2. Sa już "zamienniki" tego oleju Castrol,Swag-Febi itp...
Piszesz,że mechanik zalał go rzadszym olejem.... Trochę dziwne jakim?
Pozatym myślę,że to raczej kwesia mechatroniki w skrzyni niż oleju....

Ja kiedyś miałem diagnozę przez jednego mechanika, że mechatronika mi padła i wówczas dużo o niej czytałem - na szczęście u mnie nie była to mechatronika ale objawy jakie opisujesz są bardzo niepokojące - jeśli to mechatronika to niestety albo jej wymiana albo cała skrzynia. Dużo tego jest na forach z USA i ja youtube też to znajdziesz - skrzynia z czasem zaczynała sama zmieniać biegi np z D na N. Piszesz, że tam gdzie kupiłeś wymienili ci olej - jak długo masz auto - może warto powalczyć z gościem o naprawę tego uszkodzenia, bo nie są to tanie sprawy.

Do sierpnia 2012 miałem na gwarancji. Auto mam od roku

Ale jak wynika z opisu to zgłaszałeś reklamację i wada nie została usunięta - będzie trudno ale trzeba powalczyć ze sprzedawcą - jeśli nic nie zrobi to do rzecznika konsumentów - jeśli jest kumaty to powinien zająć się tą strawą i pomóc

Bylem w warsztacie podpoiłem się i wyskoczył ten sam błąd co ostatnio P1748 - Sterownik uszkodzony. Po wyjeździe z warsztatu ujechałem może 1 km i znów to samo. Dzwoniłem do firmy u której kupiłem. Stwierdzili ze trzeba na kanał odłączyć kostkę od DSG i psiknąć wd40 i pojeździć i zobaczyć co będzie?.

Może to dobry trop.Może gdzieś nie ma styku.

Dobrze było by sprawdzić czujnik położenia lewarka zmiany przełożeń bo jeśli skrzynia nie wie w jakim położeniu jest lewarek to zaczyna wariować tzn.czujnik morze wysyłać błędne informacje do skrzyni.Znam taki przypadek objawy były podobne jak twoje.

Na jutro umówiłem siew ASO w Szczecinie na sczytanie błędów. Bo ten, który mi sczytali urządzeniem uniwersalnym BOSCH to g.... mówi. Szkoda te 70 zł było

[ Dodano: Sob Gru 01, 2012 00:58 ]
Wymieniona mechatronika na używaną oczywiście oraz czujnik temperatury skrzyni. Śmiga teraz aż miło.

Witam
Udało się rozwiązać problem ?
Jak się zakończył temat z tym błędem ? Bo również mam taki przypadek.