VW Touran Klub Polska

Witam.
Planuje w przyszłym roku zakup tourana I generacji i powoli zaczynam wgryzać się w temat.....
Bede szukał benzyniaka przede wszystkim mało awaryjnego i ekonomicznego. Najpopularniejsza wersja to 1,6 fsi, jednak opinie na temat fsi są różne. Czy nie lepiej poszukać 1,4tsi?
Pytanie do znawców i posiadaczy jakie są wady i zalety tych silników?
Z góry dzięki za pomoc.
Pzdr

Pewnie wypowie się cheles, bo On posiada 1.6 TSI

Kurde jak ostatnio się wypowiedziałem o silnikach to jeden z kolegów "wpadł prawie w szał". Może dyplomatycznie się wypowiem i bez urazy dla kolegów tankujących ON.

Jakub_Kar

Jeżeli nie masz dobrego mechanika znawcy VW i nie chcesz mieć problemów z silnikiem, czytania na forum informacji o pompwtryskach, uszczelkach, dpf i innych turbinach w tym z doładowaniem to benzyna jest w tej wersji idealna dla Ciebie. Chociaż pamiętaj, że przy tej masie auta Robertem Kubicą nie zostaniesz.
A jeżeli kiedyś w przyszłości będąc zaawansowanym użytkownikiem forum Touran Klub Polska "łykniesz bakcyla" modyfikacji i poprawiania fabryki z Wolfsburga to miejsce na silnik elektryczny pod maską też się znajdzie, a akumulatory w miejsce trzeciego rzędu też zmieścisz.
Krótko mówiąc śmigam już 3 rok i z niczym nie mam kłopotu, pilnuje przeglądów dbam o auto, a ono odwdzięcza się bezawaryjną jazdą.

Własnie takiej opinii szukałem. Wiem że dynamiką grzeszyć nie bedzie, ale przecież nie jest to auto do startów z pod świateł i zap...ania. Jakoś mnie to nie pociąga, niech sie inni spieszą.
Potrzebuje auta które bedzie w miare dynamiczne, ekonomiczne i przy regularnym i właściwym serwisie (utrzymaniu) bezawaryjne.
Uwieżcie lub nie- jeżdze w tej chwili bmw e30 touring z 2litrowym silnikiem bez gazu. Auto z '89 roku. Jeżdze nią chyba już 5 lat, robie ok 12000 tys rocznie i tylko raz mnie zawiodła (przy -20 stopniach zawiesił sie przekaźnik pompy paliwa ale po kilku wypięciach i wpięciach go zadziałał i działa do tej pory). NIestety auto ma już swoje lata a do tego mało nie pali.
Poza tym w przyszłym roku rodzina mi sie powiększy :-).
Dlatego takie poszukiwania i dopytywanie.
Pzdr

To czekam na info, że kolega kupił Tourana.

Benzyna czy diesel oba silniki są dobre zależy w jakich warunkach będzie je eksploatował.
Każdy silnik ma jakieś wady.
Jak robisz mało km, do pracy masz 2 km to kup benzynę.
Wszystko zależy od ciebie.


A BMW e39 z 89r. jest naprawde dobrym autem, jak i VW Jetta z 88r który ma znajomy i już 3 domy na nim zbudował..

Ale moje zdanie jest takie że takich aut już nie produkują bo jest to nie ekonomiczne.

Oczywiście, ale przy benzynie mniej może się popsuć.

cheles nie ma fsi. Chelsa silnik to silnik MPI 8-zaworowy montowany m.in w golfach IV(inne oznaczenie, ale blok i budowa ta sama). Popraw mnie cheles jesli sie myle...Porządny, wytrzymały silnik. FSI 1.6 mają troszkę więcej koni (zamiast 102 mają 115 KM i jednostkę 16V). Jednak w FSI zdarzają się problemy z czujnikiem NOX i nagarem... Pozatym benzyniaki z reguły mają mniejsze przebiegi.
Sam mam 1.6 FSI i jestem bardzo zadowlony, tyle że ja swojego kupiłem z pewnego źródła z pełnym serwisem i przebiegiem 92 kkm. Przesiadłem się z golfa GTI 16V ABF 150KM(silnik "cupry") i spodziewałem się tragedi z przyspieszeniem itd. ale ogolnie Touranik mile mnie zaskoczył..
Przy FSI aby nie miec problemow z czujnikiem NOX powinno sie tankowac tylko PB98 (ja na takiej tylko jeżdże).
Spalanie 1.6 FSi przy predkosciach do 100 km/h mam 6-6,5 l (i dobrej technice jazdy)
Powyzej 120 km/h zaczyna juz łykać. Jednak srednie spalanie ok 7,5l

P.S.Jak ktoś by chciał mogę sprzedać vw jette 1.6 (75 KM) rocznik 1990. Swietne auto przebieg blizej nieokreslony bo linka od licznika zerwala sie 3 lata temu a wtedy mial 280 kkm . i nadal jeździ..

Jakub .. E30 Touring to auto....jednym słowem piękne

Każdy silnik będzie miał jakąś wadę. Ale jeżeli nie chce się mieć problemów i mieć porządny i wytrzymały silnik to niech każdy sam zdecyduje.
Andrzej oczywiście masz rację.

Tak jak pisze Andrz3j 102 KM to nie FSI, ale najprostsza jednostka, dzięki czemu mogłem swojego Tourana przerobić na gaz i kilka tys. od sierpnia bezproblemowo i tanio przejechalem. Na wyprzedzanie trochę miejsca trzeba, ale tragedii nie ma.

matti1535,
To będziemy w kontakcie co do silnika. Wymiana opinii zawsze jest bezcenna.

cheles pisze:matti1535,
Wymiana opinii zawsze jest bezcenna.

kolego - ja polecam 1.4 tsi
super moc 140km lub 170 km naprawdę jest czym wdepnąć jeżdżę takim od stycznia przejechałem ok 15tys i naprwade fajnie przede wszystkm silnik bardzo elastyczny dzieki kompresorowi mechanicznemu zbiera sie już od 1000obr i ciągnie tak samo do 5000obr spalanie 8-10 litr.miasto i 7 trasa.
wcześniej śmigałem tdi 130km i jest różnica . Silnik jest strasznie cichy stoisz na skrzyżowaniu i patrzysz na obrotomierz tak cicho !

polecam !

Fakt, kultura 1.4 tsi i cisza z jaką pracuje jest godna pozazdroszczenia.
Spalanie, no cóż, po doświadczeniach z jazd testowych - jak dla mnie za dużo. Zwłaszcza jak porównuje to do 2.0, którym jeżdżę na codzień

Silnik 1.4 TSI kusi osiagami, ale grozi poważnymi awariami
http://www.auto-swiat.pl/node/405767
Kazdy ma juz wyrobione zdanie, moje jest jedno nigdy wiecej aut ze stajni Vw.