VW Touran Klub Polska

Witam!

Przy okazji zeszłej zmiany opon z zimowych na letnie serwis zaproponował wykonanie zbieżności (czego dokonałem), a także wymianę "gumy wewnętrznej półosi lewej i prawej. Niestety nie udało im się w 1 dzień sprowadzić tej części i nie zrobili tego.
Chcę kupić sam te gumy i pojechać z nimi od razu do serwisu.
Co to jest za część i na jaką oś? Domyślam się, że przednią.
Może jakiś numer części i czy są zamienniki, ile może kosztować oryginał?

Będę wdzięczny za info.
pozdr

Zdaje się że gumowa osłona przegubów.

Szkoda ,że sie tym nie zainteresowałeś od razu. Teraz już może być trochę za poźno... A przeguby wewnętrzne do DSG nie są tanie...

Nr OE 1K0498201D
Ciapek kup sobie Lobro 304739 lub Spidan 0024466 W komplecie są opaski, smar i wszystko potrzebne do wymiany (nie piszę o kluczach itp)

Oryginały kosztują zdaje się ok. 100PLN sztuka (mówię o gumowych osłonach, a nie przegubach), bo jakiś czas temu jedną wymieniałem.

wezme te Lobro. Powiedzcie mi ile zajmuje czasu wymiana? To długa operacja?
Mówie tu o mechaniku, nie o mnie

godzinka razem z

umówiłem już się z mechanikiem.

Pytał mnie czy to są wewnętrzne czy zewnętrzne. Czyli po 2 na jednej stronie więc razem aż 4. Pamiętając co zapisywałem na kartce w kwietniu powiedziałem, że ""gumy wewnętrznej półosi lewej i prawej" tak jak Wam.

To na pewno inaczej osłona przegubu???

Części też już zamówiłem

Ciapek, tak dokładnie..... tak jak Ci pisałem... spokojna głowa....

Witam,

Dołączę się do tematu. Dzisiaj miałem przegląd i diagnosta zauważył uszkodzoną osłonę przegubu półosi od strony kierowcy (wewnętrznej nie od koła).
Zajrzałem pod autko i zrobiłem fotkę. Zauważyłem wyciek oleju.
Czy wystarczy wymienić samą osłonę czy jest tam też jakaś uszczelka? Czy może pozostaje mi wymienić całą półoś?

Link do fotek:

PawelM, To raczej smar... Potrzeba osłony, smar i opaski....

Ciapek może niech mechanik przed wymianą samej osłony sprawdzi w jakim stanie jest przegub. Być może trzeba będzie wymienić razem. Podczas jazdy nie odczuwasz drgań?
Oczywiście trzymam kciuki żeby była tylko sama osłona do wymiany.

Ostatnimi czasy Touranem śmiga żona i to na bardzo krótkie dystansy, więc wykrywalność usterek jest obecnie znikoma.
Obecnie znajomy jest w PL i mógłby mi przywieźć części tylko nie wiem czy sama osłona wystarczy.
Ale skąd ten smar/olej?
Ciekawe ile kosztuje lewa półośka w ASO do DSG. Czy lewa i prawa strona są zamienne?

PawelM, w osłonie przegubu jest smar.... Masz pęknięta ta osłonę i smar wydostaje się na zewnątrz siłą odśrodkowa.... Jak będziesz miał okazję poszukaj pęknięcia. Nie pytaj ile kosztuje półośka..... lewa nie jest zamienna z prawą bo jest krótsza....

Skoro smar się wydostaje to pewnie jest tam jeszcze jakaś uszczelka poza samą osłoną. Nie wiem kiedy powstało to uszkodzenie i ile tego smaru zdążyło uciec. Pewnie bez wizyty u mechanika się nie obejdzie. Czyżby czekała mnie podróż do PL :-)
Czy gdyby doszło do jakiegoś uszkodzenia półosi to jak ono jest wyczuwalne? Przy skrętach czy prostej, wolniejszej czy szybszej jeździe? Jak najlepiej zdiagnozować?
Czy ktoś miał podobne przygody z półosiami i tymi przegubami?

Przegub jest dość schowany i uszkodzenie mechaniczne raczej nie wchodzi w grę więc stawiam na zmęczenie materiału.

PawelM pisze:Skoro smar się wydostaje to pewnie jest tam jeszcze jakaś uszczelka poza samą osłoną.

Niema....... smar nie wydostaje się ze skrzyni tylko z przegubu, który jest na zewnątrz....

Marek wyżej pisał odczuciach związanych z uszkodzeniem przegubu....
Wymień osłonę i po problemie....