Diagnostyka silnika
: śr cze 08, 2011 23:29
Zwracam się z prośbą do Was o pomoc w diagnozie silnika mojego Tourana - jest to 1,9 TDI BXF z przebiegiem niespełna 169 tys (przynajmniej tak twierdzi ASO od którego został zakupiony).
Zasadniczo - odpala bez problemów zarówno zimny jak i ciepły, problemów z rozwijaniem swojej pełnej mocy (całe 90 KM
) również wydaje się nie mieć.
Za to na rozgrzanym silniku, na biegu jałowym lubi wpadać w wibracje takie, że trzęsie całą budą - czasem mocniej, czasem słabiej. Zauważyłem że wibracje nasilają się, jeżeli chwilę wcześniej mocniej przycisnąłem. Dopóki silnik nie osiągnie 90*C nie występują w ogóle.
Nie ma znaczenia czy Climatic włączony, czy nie. Również położenie pedału sprzęgła, biegu, toczenia się, czy postoju nie ma wpływu na wibracje.
Zdobyłem VCDS i zacząłem od zaczytania kodów błędów silnika - oto co znalazłem:
Bo skasowaniu błędów jeszcze żaden z nich się nie powtórzył, ale mało dziś jeździłem.
W innym temacie czytałem, że sugerujecie logowanie wartości 023 i 013 bloków mierzalnych.
Najpierw na rozgrzanym silniku, zaraz po odpaleniu zrobiłem takiego screena:
Później przegoniłem trochę auto i wyniki jeszcze się pogorszyły?
Zrobiłem jeszcze log tych bloków na biegu jałowym: http://vaglog.rtnet.pl/shaman82_48134.html
Co wg Was jest przyczyną takich logów i błędów?
Zasadniczo - odpala bez problemów zarówno zimny jak i ciepły, problemów z rozwijaniem swojej pełnej mocy (całe 90 KM
) również wydaje się nie mieć.Za to na rozgrzanym silniku, na biegu jałowym lubi wpadać w wibracje takie, że trzęsie całą budą - czasem mocniej, czasem słabiej. Zauważyłem że wibracje nasilają się, jeżeli chwilę wcześniej mocniej przycisnąłem. Dopóki silnik nie osiągnie 90*C nie występują w ogóle.
Nie ma znaczenia czy Climatic włączony, czy nie. Również położenie pedału sprzęgła, biegu, toczenia się, czy postoju nie ma wpływu na wibracje.
Zdobyłem VCDS i zacząłem od zaczytania kodów błędów silnika - oto co znalazłem:
Kod: Zaznacz cały
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 021 KB HW:
Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 8509
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
2 Faults Found:
005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11): Open Circuit
P161B - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 21
Mileage: 162193 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 21:54:24
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 8.1°C
Bin. Bits: 00110000
000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 168413 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:49:13
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.06 V
Inj. Quantity: 2.96 mg/str
Temperature: 55.8°C
(no units): 0.0W innym temacie czytałem, że sugerujecie logowanie wartości 023 i 013 bloków mierzalnych.
Najpierw na rozgrzanym silniku, zaraz po odpaleniu zrobiłem takiego screena:
Później przegoniłem trochę auto i wyniki jeszcze się pogorszyły?
Zrobiłem jeszcze log tych bloków na biegu jałowym: http://vaglog.rtnet.pl/shaman82_48134.html
Co wg Was jest przyczyną takich logów i błędów?
