VW Touran Klub Polska

Witam,
ostatnio brzenczy, jakby klekocze mi napinacz od paska klinowego.
Sam pasek nie piszczy tylko od napinacza idzie buczenie i jak chodzi silnki to napinacz tak troszke dygocze, lata.
Nie wiem czy to jest powiazane ale na postoju (biegu jalowym) mam takie bardzo delikatne szarpanie silnikiem odbroty skacza, ale praktycznie niewodocznie.
Wymieniac napinacz czy jak Panowie?
Pzdr

No nic napinaczowi nie jest na 100 % masz do wymiany sprzęgło alternatora (kółko) właśnie przerabiałem temat sprzęgło koszt 180 zł bez jakiegoś wielkiego szukania i zależy ile weźmie mechanik (nie powinien dużo).
Odszukaj sobie temat i opis info na ten temat w moich postach.

Jak zdejmiesz pasek to równie dobrze może się okazać, że kółko napinacza jednak też ma swoje za sobą. Można wymienić samo kółko, a nie cały napinacz. Jakieś 50 zł.

koledzy u mnie kolko ma lekki luz,tak ma byc czy ma niemiec nic luzu na boki?

[quote="krankor"]Jak zdejmiesz pasek to równie dobrze może się okazać, że kółko napinacza jednak też ma swoje za sobą. Można wymienić samo kółko, a nie cały napinacz. Jakieś 50 zł.[/quote


tyle że jak jest walnięte koło napinacza to napinacz niema powodu żeby nim szarpało no chyba że już umarł ale jak walnie koło alternatora to na wolnych obrotach szarpie napinaczem i słychać szumy a po podwyższeniu obrotów niby wszystko jest ok bo nic takiego się nie dzieje

u mnie na wolnych obrotach jest ok ale jak dam mu 2500 i puszcze gaz wtedy taki metaliczny pisk wystepuje w okolicach paska,sciagnolem pasek,sprzegielko niby ok a na napinaczu lekki,naprawe lekki luz jest

[ Dodano: Wto Lis 13, 2012 18:29 ]
a jeszcze jedno mnie zastanawia,czy uszkodzone sprzeglo alternatora moze powodowac wibracje silnika na wolnych obrotach

intruz pisze:u mnie na wolnych obrotach jest ok ale jak dam mu 2500 i puszcze gaz wtedy taki metaliczny pisk wystepuje w okolicach paska,sciagnolem pasek,sprzegielko niby ok a na napinaczu lekki,naprawe lekki luz jest

[ Dodano: Wto Lis 13, 2012 18:29 ]
a jeszcze jedno mnie zastanawia,czy uszkodzone sprzeglo alternatora moze powodowac wibracje silnika na wolnych obrotach

tu jest ewidentnie do wymiany koło napinacza ale raczej wibracji silnika walnięte sprzęgło alternatora nie będzie powodować

tu jest ewidentnie do wymiany koło napinacza ale raczej wibracji silnika walnięte sprzęgło alternatora nie będzie powodować[/quote]

[ Dodano: Sro Lis 14, 2012 12:28 ]
Kolo wymienione,pisk ustał a drgania pochodza z uszkodzonej dolnej poduszki silnika,cala guma popekana,teraz pytanie jak to ustrojstwo sie wymienia?
pewnie potrzebna jest prasa,robil juz to ktos?

intruz pisze:tu jest ewidentnie do wymiany koło napinacza ale raczej wibracji silnika walnięte sprzęgło alternatora nie będzie powodować

[ Dodano: Sro Lis 14, 2012 12:28 ]
Kolo wymienione,pisk ustał a drgania pochodza z uszkodzonej dolnej poduszki silnika,cala guma popekana,teraz pytanie jak to ustrojstwo sie wymienia?
pewnie potrzebna jest prasa,robil juz to ktos?[/quote]



Myślę że jak zakupisz odpowiednia poduszkę to sie wiele wyjaśni bo sam teraz to już nie kojarzę jak ona nawet wygląda ale nie sądzę żeby poduszkę silnika trzeba było jakoś wyciskać zaraz sprawdzę jak wygląda

Jestem przekonany że dasz sobie radę z wymianą na pewno nic skomplikowanego po krótkim przeglądzie poduch

Kolego intruzie (ładnie to brzmi :-))
jaka metodą nabyłeś pewność ze chodzi jedynie o poduchę dolną?
widać po zdjęciu pokrywy od dołu i dolną i górną?

interesowałem się tematem przez chwilę i ponoć prasa jest potrzebna. zasłyszałem od zdolnego człowieka ze przej...robota. no i geometria po robocie.
pzdr

Panowie u mnie jest podobnie, pasek nie piszczy (wymieniłem tak czy inaczej bo już troszkę spękany był) ale mam taki jakby metaliczny dźwięk w okolicy paska / napinacza na wolnych obrotach, po zwiększeniu obrotów dźwięk ten zanika. Czy wymieniać napinacz lub samo jego koło w ciemno czy jest możliwe że to jednak sprzęgło alternatora? Jak to zdiagnozować "na oko" i czy tak się da żeby nie wymieniać wszystkiego naraz?
Pozdrawiam
Krzysiek

Tak jak już koledzy pisali... w większości wystarczy sprzęgiełko alternatora, najlepsze INA za stoparę złotych plus wymiana

intruz pisze:cala guma popekana,teraz pytanie jak to ustrojstwo sie wymienia?
pewnie potrzebna jest prasa,robil juz to ktos?

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5878
tu masz kolego manual do wymiany poduszki dolnej

Ps.poduszka może być przyczyną wibracji czy też drgań silnika ale nie koniecznie u mnie przyczyna drgań jest kończąca się dwumasa. Jest już temat o drganiach i ich przyczynach.

Dobra więc poluzowałem pasek klinowy, zakręciłem sprzęgłem alternatora i kręci się swobodnie w obie strony a z tego co piszecie powinien tylko w jedną więc do wymiany.
Powiedzcie panowie czy jak kupię taki klucz / nasadkę:
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Audi-Seat- ... 3ce70e27b6
to czy dam sobie sam radę? Szukałem na forum jakiegoś manuala ale nie znalazłem.
Pozdrawiam