VW Touran Klub Polska

Czy ktoś byłby tak uprzejmy, żeby sprawdzić ustawienia "silnika nastawczego klapy odmrażania" V107?
Dokładnie chodzi mi o "zdefiniowane" wartości krańcowe potencjometru.

"Wypluwa" mi dwa błędy:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
000 - - - Intermittent
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - -

Z czego przy odczycie parametrów V107 (G135) nie są zdefiniowane wartości skrajne - można zobaczyć w załączniku - a dokładnie mają wartości zerowe.
W przypadku wszystkich pozostałych silników wartości skrajne są "zdefiniowane".
I zastanawiam się, czy to jest problem?

[ Dodano: Sro Lis 14, 2012 19:08 ]
Nikt nie wie / nie ma możliwości sprawdzenia tego parametru?

[ Dodano: Sob Lis 17, 2012 16:06 ]
Rozwiązanie:
Jeżeli z jakikolwiek powodów występuje problem z prawidłowym działaniem silnika a dokładnie potencjometru w jego wnętrzu - "komputer" nie jest w stanie zmierzyć wartości krańcowych.

Możliwe usterki:
- uszkodzony potencjometr (bardziej niż tylko "brudny")
- uszkodzone złącze
- uszkodzony przewód
- uszkodzony silnik (to raczej mało możliwe)

Po usunięciu usterki - TRZEBA wykonać adaptację i wszystko wraca do normy. W blokach pomiarowych widoczne są właściwe wartości.

Witam
Mi wypluł dziś komp błąd silnika V107. Mam brak nadmuchu na szybę przednią.
Jak dobrać się do tego silniczka?

-- 3 sty 2016, o 01:05 --

Podłączyłem pod kompa i silniczek V107. Tak jak na załączonym przez Łukasza zdjęciu wyświetla tylko w pierwszej rubryce jakieś parametry. W pozostałych są same zera. Czy to jest brak komunikacji z panelem climatronic, czy brak odczytu parametrów z potencjometru? Ewentualnie jak zrobić adaptację, jeśli oczywiście trzeba.

Witam odświeżee temat może ktoś pomoże ??

Witam
Może pytanie niektórych oburzy ale na tę chwilę muszę je zadać.
Czy da się wykodować czasowo silnik V107?
Ostanimi czasy ciągle jestem w drodze i nie mam jak i kiedy się do niego dobrać.
Podłączyłem VCDS-a i resetowanie testy nic nie dają. Wygląda na zablokowany i ciągle nap........
Chciałbym go na czas tras wyłączyć i liczę się z konsekwencjami.

nie da się. jedynie kabel trzeba by wypiąć z wtyczki do tego silnika z tyłu panela.

Tylko aby to zrobić trzeba rozkręcać. A jak rozkręcę to już mogę go naprawić. Tylko nie ma możliwości czasu i gdzie tego zrobić w najbliższych dniach.

PIOTREL pisze:Tylko aby to zrobić trzeba rozkręcać. A jak rozkręcę to już mogę go naprawić. Tylko nie ma możliwości czasu i gdzie tego zrobić w najbliższych dniach.

Dexterowi chyba chodziło o wypięcie pinu od silnika z tyłu panelu klimatyzacji, więc musisz tylko zdjąć maskownice i odkręcić panel. A tu już potrzebny "śrubęcik" T20 i jakaś szpilka do pinu.

No tak
Tylko muszę znaleźć rozpiskę który to jest.

nie pamiętam czy wtyczka czarna czy beżowa.
Wyjmij z wtyczki T16f pin nr 3 lub 4

Dzięki