VW Touran Klub Polska

Potrzebuje pomocy w następującym przypadku.
Znajomy miał kabel diagnostyczny(nie pamiętam firmy) po podłączeniu i próbie komunikacji BŁĄD POŁĄCZENIA. No dobra mówię, kabel pewnie coś nie tak. Chciałem uruchomić WEBASTO, dostałem namiary od marynarz75 do specjalisty i dziś od rana pojechałem. Facet mówi że pewnie zablokowane w komputerze i wystarczy przez kabel diagnostyczny. Niestety, zero połączenia, mało tego zasilania nie ma wcale. zauważyłem także że w zapalniczce też nie ma zasilania, co może być przyczyną i gdzie w Gdyni mogę zrobić to gniazdo ?



Jeśli nie zrozumiale piszę to przepraszam ! nigdy nie byłem humanistą...

Najpierw zacznij od sprawdzenia bezpieczników. Mogą być spalone

bezpieczniki są ok, no chyba że jakiegoś brakuje. Facet który chciał dojść do tego co z dogrzewaniem sprawdzał. bezpiecznik ma coś wspólnego z komunikacją ? jeśli tak to gdzie się znajduje ten bezpiecznik

Kuba a facet w servisie Webasto podpinal Ci sie z kompem? Moze ten kabel znajomego uwalony?

Zlacze jest zabezpieczone przed niepowolanymi osobami, pewnie kabel zasilania ma przerwany I jak bylaby potrzeba polaczenia gdzies ma ukryty wlacznik , albo jest inna opcja, taka ze ma piny poprzekladane I zeby sie polaczyc trzeba miec przejsciowke

przemek ale o tym to chyba powinen sprzedajacy uprzedzic, tak przynajmniej mi sie wydaje. Kuba a wczesniej podpinales sie z VCDS-em?

no właśnie boje się że tak właśnie jest. a kabel znajomego działał na pewno bo szedł ze mną do jego auta i bez problemowo działało. co mam zrobić ?
Kontakt z właścicielem może być problemowy. auto kupione w Niemczech przez prywatna osobę. Facet trzymał pół roku i sprzedawał poprzez komis, no i wtedy ja wkraczam...

najlepiej to sprawdzic numery pinow do kolorow im odpowiadajacych, gorzej jak bedzie przerwa na instalacji...
Ja mialem tak zrobione w czarnym i do tego wtyczka byla przerobiona na RS232 nie ma szans zeby na szybko to ogarnac, u siostry w ibizie tez miałem piny pozamieniane i trzeba bylo przelacznikiem pozamieniac kolejnosci, rozne sa sposoby na te zlacze...
Jak masz odpowiednia kolejnosc to radze po przewodach isc i szukac przerwy...
Mozna rozpoznac ze cos bylo kombinowane po wygladzie instalacji obd, inna izolacja czy cos... Powodzenia

i tu zaczyna się problem zna ktoś jakiegoś magika ? bo w takich sytuacjach jestem noga

jakubk16, Z dostaniem się do gniazda OBD to naprawdę 10 minut... spróbuję znaleźć jakieś schemat.... Uzupełnij chociaż profil o rocznik auta

2004r 1.9 TDI 105 KM highline
jeśli ktoś może niech zobaczy czy moje skrzynki bezpiecznikowe są ok ?



[ Dodano: Nie Gru 16, 2012 17:03 ]
W końcu dostałem się do gniazda OBD II i otrzymałem instrukcje jak to powinno wyglądać
piny są w:
1- ? nie wiem od czego ale jest w prawie każdym VW
4- masa nadwozia
5- masa sygnałów
6-Can high
7-Linia K
14-Can Low
16-Zasilanie +

1-niebiesko-czarny
4-brązowy
5-brązowy
6-pomarańczowo-czarny
7-szaro-biały
14-pomarańczowo-brązowy
16-czerwono-biały

niby podobnie ale kolory kabli się nie zgadzały, ale jużu mówił żeby się tym nie kierować no i zrobiłem pomiary, pod 16 miało być zasilanie czyli 12v a okazało się ze jest w pinie 1, kolejne piny to albo ich brak albo małe rzędu 3 v. Zamienić pin 1 z 16 i będzie ok ? poniżej zdjęcie oraz zdjęcie chyba przekaźników ale pewny nie jestem




[ Dodano: Sob Gru 29, 2012 16:18 ]
Nikt niestety mi nie pomógł

[ Dodano: Czw Sty 03, 2013 22:32 ]
No i zrobione znalazł się "magik" który potrafił dojść do tego dlaczego nie ma komunikacji. 200 zł i po problemie. Teraz muszę zamówić sobie swój kabelek do diagnostyki

Koledzy potrzebuje pomocy , mam przerobione gniazdo OBD i zgubiłem przejściówkę ,musze teraz dorobić nowa końcówkę tylko nie mogę połapać się z kolorami proszę o instrukcję :
-zielono czerwony ?
-czerwono szary ?
-szary ?
-żółty ?
-brązowy ?
i dwa brązowe z osobnej koszulce ?

w golfie jest;

1 czarno-niebieski. 12V po stacyjce z bezp nr1
2
3
4 brązowy masa
5 brązowy masa
6 pomarańczowo-czarny CAN
7 siwo-czarny

8
9
10
11
12
13
14 pomarańczowo-filet CAN
15
16 czerwono-biały stałe 12V

Będziesz miał tak w Twojej wersji kolorów:

1 zielono-czerwony 12V po stacyjce (zacisk 15)
2
3
4 brązowy masa nadwozia
5 brązowy masa czujników
6 żółty CAN H
7 szaro-biały
8
9
10
11
12
13
14 brąz (cieńszy przewód) CAN L
15
16 czerwono-siwy stałe 12V (zacisk 30)

Panowie ,

na pinie 7 ( szaro -biały bądź siwo-czarny ) jest stałe napięcie około 10-11 V - ??

i czy jest znaczenie jak podłącze masę - czy coś się stanie jak zamienię pin 4 z 5 ?