VW Touran Klub Polska

Witam,
mam zamiar zmnienić radio RCD500 na navi RNS510 i tutaj mam pytania:
1. Co jest mi potrzebne do takiej zmiany oprócz anteny GPS?
2. Jak wygląda sprawa z kodowaniem nowej navi vcds'em?
3. Mam kierownicę ze sterowaniem radia i MFD - czy dalej będzie diałać?

Czy jest ktoś kto może pomóc w takiej przesiadce?

Mój Gatewey to:
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H10 0120
Revision: H10 Serial number: 2800106421075A
Coding: 3F3F1740078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A511C7185E4089

Jaką wersję navi RNS510 potrzebuję, aby działała w moim Touranie 06.2006?
Trochę czytałem o tym sprzęcie i wiem, że są jakieś problemy z rozładowującym się aku, ale można to obejśc poprzez odpowiedni numer oprogramowania.
Z góry dziękuję za info.

kewcio pisze:Witam,
mam zamiar zmnienić radio RCD500 na navi RNS510 i tutaj mam pytania:
1. Co jest mi potrzebne do takiej zmiany oprócz anteny GPS?
2. Jak wygląda sprawa z kodowaniem nowej navi vcds'em?
3. Mam kierownicę ze sterowaniem radia i MFD - czy dalej będzie diałać?

Czy jest ktoś kto może pomóc w takiej przesiadce?

Mój Gatewey to:
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H10 0120
Revision: H10 Serial number: 2800106421075A
Coding: 3F3F1740078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A511C7185E4089

Jaką wersję navi RNS510 potrzebuję, aby działała w moim Touranie 06.2006?
Trochę czytałem o tym sprzęcie i wiem, że są jakieś problemy z rozładowującym się aku, ale można to obejśc poprzez odpowiedni numer oprogramowania.
Z góry dziękuję za info.

Jak czytałeś na ten temat to powinieneś się doczytać że można albo zmienić oprogramowanie odbiornika albo wymienić sterownik Gateway na 1K0 907 530 L lub wyższy co jest moim zdaniem lepszym rozwiązaniem niż oprogramowanie w związku z czym wersja odbiornika jest bez znaczenia.
Ty masz wersję Gatewaya F więc słabiutką.
Kodowanie VCDS-em to już mały problem a sterowanie z kierownicy powinno dalej działać bo skoro teraz działa to masz odpowiedni moduł pod kierownicą a wymiana odbiornika nic do tego nie ma.
Do montażu potrzebna Ci będzie jeszcze przejściówka antenowa bo odbiorniki mają inne mocowanie anten radia. Pezed nabyciem przejściówki musisz wiedzieć czy w samochodzie masz jeden przewód antenowy czy dwa. Jak jeden to potrzebna bedzie przejściówka tzw rozgałężnik na dwa jeżeli masz dwa to potrzeba przejściówkę dwa na dwa. Na allegro tych przejściówek są zaspy

Dzięki za odpowiedź.
Czy wymiana tego Gatewaya to skomplikowana sprawa?

kewcio pisze:Dzięki za odpowiedź.
Czy wymiana tego Gatewaya to skomplikowana sprawa?

Przy pedałach jest schowany a rozpoznać go można po czerwonej wtyczce. Po odłączeniu akumulatora wypina się wtyczką i wysuwa sterownik. Jest tam trochę ciasno ale wielu wymieniało i każdy dawał radę. Oczywiście przed wyjęciem Gatewaya najlepiej jest zrobić przy pomocy VCDS-a zrzuty ekranowe kodowania aby tak samo zakodować nowy. Montaż następuje w odwrotnej kolejności.
Dasz radę

kewcio pisze:Dzięki za odpowiedź.
Czy wymiana tego Gatewaya to skomplikowana sprawa?

Tutaj masz opis co i jak zrobić..

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1748

Sory. Myślałem że w Touranie Gatwey jast identycznie usytuowany jak w Golfie V.
Jarry faktycznie dokładnie to pokazuje.

Panowie czy jest mus wymiany tego GW?
Podobno wgrywa się odpowiednie oprogramowanie do navi i już nie ma tego problemu z rozładowaniem aku.

Troche sie podepne pod temat. Zastanawiam sie nad wymiana mojego RNS300 na RNS510. Stare po wymianie bede chcial sprzedac. I teraz pytanko. Czy aby radio po demontarzu nadawalo sie do zamontowania w innym aucie trzeba je jakos wykodowac? Nie mam kodu do tego radia, choc nie wiem czy jest potrzbne. Jak odlaczalem aku to po ponownym podlaczeniu o nic nie pytalo. Ale jak jest can to wydaje mi sie ze trzeba je jakos wykodowac demontujac. Podpowiedzzcie cos jak wiecie.

Wyjmujesz RNS300 bez żadnych kombinacji. Kod musisz załatwić, koszt ok 50-100 zł. Po włożeniu do innego auta będzie wołać o kod.

Tomalah, cały sęk tkwi w geteway-u , on ma zapamiętany Twoj kod radia( tez mam to samo co i Ty) bedzie trzeba pomyśleś aby go rozczytać,a nie płacić, myśle że my w TKP wszystko roztrzaskamy ,a mając wszystko podłączone powinno sie zczytać.... ? jeszcze nad tym sie nie zastanawiałem,bo nie miałem takiej potrzeby, gdy włożysz radio do innego autka bedzie potrzebny kod,lecz gdyby był ten sam geteway, np przełożony razem z radiem kod juz nie potrzebował byś

Teoretycznie rozumiem, ale gateaway'a wymienialem i nie kojarze zeby Jarry cos przepisywal co konkretnie dotyczylo radia. Choc musialo byc chyba skopiowane kodowanie. Ale szczerze nie pamietam.

lock00 pisze:Tomalah, cały sęk tkwi w geteway-u , on ma zapamiętany Twoj kod radia( tez mam to samo co i Ty) bedzie trzeba pomyśleś aby go rozczytać,a nie płacić, myśle że my w TKP wszystko roztrzaskamy ,a mając wszystko podłączone powinno sie zczytać.... ? jeszcze nad tym sie nie zastanawiałem,bo nie miałem takiej potrzeby, gdy włożysz radio do innego autka bedzie potrzebny kod,lecz gdyby był ten sam geteway, np przełożony razem z radiem kod juz nie potrzebował byś

Z tego co wiem to nawet najlepsi w tej branży tego nie potrafią (przynajmniej w wakacje, ale być może coś się w temacie ruszyło).

admin pisze:Z tego co wiem to nawet najlepsi w tej branży tego nie potrafią (przynajmniej w wakacje, ale być może coś się w temacie ruszyło).

hmmm.. a to ciekawe... napewno gdzieś to jest zapisane...
moze dlatego nie dochodzili do tego bo szybciej jest zapytac, aby sprawdzic po vin-ie jaki kod jest do fabrycznego radia ?

lock00, jest zapisane najprawdopodobniej w liczniku

admin pisze:Wyjmujesz RNS300 bez żadnych kombinacji. Kod musisz załatwić, koszt ok 50-100 zł. Po włożeniu do innego auta będzie wołać o kod.

Dokładnie 98,30 zł. ASO Olsztyn. Ponadto radio jest sprawdzane w bazie urządzeń utraconych, dostajesz do podpisu papier, w którym oświadczasz, że radio nie pochodzi z kradzieży. Twoje dane są rejestrowane i przechowywane w bazie na wypadek, gdyby ktoś kiedyś jednak zgłosił kradzież tego radia. Koszt montażu radia w ASO to ok. 200 zł.
Ustalanie kodu przerabiałem na własnej skórze