VW Touran Klub Polska

Witam forumowiczów
od kilku dni cieszę się tanią jazdą Touranem na CNG
humor psuje mi tylko paląca się na żółto lampka awarii wydechu.
Samochód zachowuje się normalnie, nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa, zatem prośba do forumowiczów, gdzie i czego szukać.

Planuję w następnym tygodniu oddać autko do http://volksklinika.com/
Może dzięki Waszej pomocy, uda mi się zaoszczędzić parę złotych.

pozdrawiam
Piotr
Poznań

Pewnie problem tkwi w wystrojeniu mieszanki. Może za bogato, a może za ubogo i sonda głupieje...
Podłącz gdzieś pod Vaga i wklej co nadrukował to zobaczymy

niestety nie mam vag-a a volksklinika.pl koszt samej diagnostyki określa na 50-150 zł czyli 150,- za sam wydruk.
Nie znam gościa i nie mam ochoty moim kosztem go testować.
Już raz zniszczono mi samochód w "renomowanym warsztacie"
Proszę dajcie mi namiary w Poznaniu lub okolicy na zaufanego mechanika/ elektryka
Tak jak wspomniałem, poza żółtą kontrolką usterki ukł. wydechowego, touran zachowuje się prawidłowo

pozdrawiam

Piotr

piotr_poznan1, odezwij się na PW. Mam VCDS nawet przy sobie, to możemy się jakoś nawet dzisiaj spotkać i zrobimy scana i wykasujemy błędy

JacaTouran, to jest CNG,nie LPG Takie wychodziły z fabryki,także to jest inna instalacja

dzięki pomocy MUTI, wielki dzięki Mateusz, mam scan błędów
Friday,11,January,2013,18:32:43:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 06G 906 022 Q HW: 06G 906 022 A
Component and/or Version: 4220 CNG G 5305
Software Coding: 0020071
Work Shop Code: WSC 50032 124 62612
VCID: 316D11F7D40D
2 Faults Found:

001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

Readiness: 0000 0001

reset nie przyniósł poprawy, dzisiaj ponownie touran poinformował mnie tą samą kontrolką awarii ukł. wydechowego

Koledzy, co radzicie ?
Piotr

Muti pisze:JacaTouran, to jest CNG,nie LPG Takie wychodziły z fabryki,także to jest inna instalacja

Wiem , ze takie wychodziły z fabryki i własnie taki problem był jak napisałem wyżej

JACATouran
jesteś niestety w błędzie, problem nadal jest a nie był

pozostaje tylko wizyta u mechanika, czy da się to rozwiązać Waszym wsparciem ?

Piotr

Wpisz numery błędów w google,tam znajdziesz możliwe powody i sposoby ich rozwiązania(strona rosstech). Generalnie wynika z nich,ze jest problem z zaworem którymś lub wyciekiem..

008825 - nieszczelność w układzie powietrza dolotowego
001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow-nieprawidłowy przepływ
Od bodaj '86 roku obowiązuje przepis, który zabrania odpowietrzania zbiornika paliwa bezpośrednio do atmosfery, dlatego producenci samochodów zaczęli montować układy evap.
Układ ten wykorzystuje sprzężenie, za pośrednictwem dwóch zaworków zwrotnych, zbiornika pochłaniającego zawierającego węgiel aktywny z kolektorem dolotowym i z TIP-em. Opary paliwa gromadzone są w specjalnym pojemniku z węglem aktywnym (pochłaniaczu). Elektroniczny system sterowania, w czasie pracy silnika opróżnia pojemnik z par paliwa, jednocześnie otwierając zawór doprowadzający do niego świeże powietrze. Dzięki temu filtr jest regenerowany i nie wymaga konserwacji i obsługi przez cały czas eksploatacji. Opary paliwa z pochłaniacza kierowane są do kolektora dolotowego, a następnie są spalane w silniku.

W przypadku awarii tego systemu możliwe są następujące scenariusze(komunikaty błędów):(takie u ciebie wystąpiły)

- nieszczelność połączeń i przewodów podciśnieniowych,
- nieszczelność zaworków zwrotnych i albo zaciąganie powietrza sprzed turbiny bezpośrednio do kolektora dolotowego lub bezpośrednie zaciąganie powietrza z kolektora dolotowego przed turbinę,
- nieszczelność pojemnika z węglem aktywnym
- uszkodzenie lub nieszczelność zaworu N80
Jak widać nieprawidłowa praca tego układu może spowodować wystąpienie tego drugiego błędu 008825 - nieszczelność w układzie powietrza dolotowego
W ostateczności można to ustrojstwo usunąć ale ze względu na ekologię lepiej chyba naprawić.

piotr_poznan1 pisze:JACATouran
jesteś niestety w błędzie, problem nadal jest a nie był

pozostaje tylko wizyta u mechanika, czy da się to rozwiązać Waszym wsparciem ?

Piotr

Zatem niech mechanik problem rozwiąże. Aczkolwiek znam te instalacje od innej strony, już się nie wtracam