VW Touran Klub Polska

Witam drogich forumowiczów
Co prawda nie pisałem już nic na forum od kilku ładnych miesięcy..
ale to zapewne dlatego, że w moim Turaniku nic się ciekawego nie wydarzyło;
-jedyne co chciałem w nim zmienić; to nie felgi czy turbinę... ale spalanie !
No i tu chciałem Wam polecić rewelacyjną książkę, która nieco otworzyła mi oczy na rzeczy, których wcześniej, podczas jazdy nie zauważałem; i nie chodzi tu już o takie sprawy jak jazda do "2 tys obrotów" ale inne ciekawsze czynniki.
W skali roku można zaoszczędzić kilka stówek, a przecież te kilka stówek na ulicy nie leży
Zapraszam do lektury i czekam na Wasze opinie.
LINK




Pozdrawiam

Ciekawa lektura. Dzięki za wrzutę.

cytaty z tej książki:

1. "Pozostając przy temacie kół, warto wiedzieć, że im koła są lżejsze,
tym mają mniejszą bezwładność i dzięki temu mniej energii trzeba
zużyć na zwiększanie ich obrotów. Dlatego koła z felgami ze stopów
lekkich - „alufelgami” - są lepsze, jeżeli chcemy oszczędzać paliwo."

czy tylko mnie się wydaje że to wierutna bzdura? (mylenie określenia "ze stopów z lekkich metali" z wagą felgi)

2. "Niemiecki konstruktor Rudolf Diesel (1858 - 1913) wynalazł sil
wysokoprężny, nazwany potem jego nazwiskiem. Pierwszą taką
maszynę skonstruowano około 1987 roku, po czym przez
kilkadziesiąt lat dostosowywano do użytku w samochodach."

bez komentarza

3. "Automatyczna skrzynia biegów ułatwia jazdę, ale zwiększa zużycie
paliwa. Dlatego jeżeli możesz, używaj ręcznej skrzyni biegów.
W automatycznej skrzyni napęd przenoszony jest przez gęsty olej,
który jest wprawiany w ruch przez silnik, a następne swoją energię
przekazuje do układu jezdnego."

w nowoczesnych autach "automaty" działają zupełnie inaczej, sucha DSG w danych technicznych ma mniejsze spalanie od ręcznych skrzyń



polecam inny tekst w tej samej materii - http://www.ecodrive.org/download/countr ... nspekt.pdf

Dzięki Jarry za link

Tylko pamietajcie co jest tanie to jest drogie,mogą łopatki w turbinie stanąc deba i dpf sie szybciej zapcha

krzy0 pisze:Tylko pamietajcie co jest tanie to jest drogie,mogą łopatki w turbinie stanąc deba i dpf sie szybciej zapcha

wiadoma sprawa, pamiętać trzeba że te rady głównie dla bezDPFowców, raz na tydzień dwa trza autko delikatnie przegonić aby rozruszać łopatki, ot cała filozofia...

jarry pisze:raz na tydzień dwa trza autko delikatnie przegonić aby rozruszać łopatki, ot cała filozofia...

jarry, u Ciebie łopatki chyba cały czas chodzą w pełnym zakresie