VW Touran Klub Polska

witam,

dzisiaj podczas powrotu samochodem do domu, po przejechaniu jakis 10 km pedał sprzęgła stał się jakiś taki dziwny:
- pierwsze 5 cm sprzęgła jest tak jakby puste
- po wciśnięciu sprzęgła dalej jest ok
- tak samo przy odbijaniu, na poczatku normalnie, na samym końcu dziwnie odbija pedał

biegi wchodzą normalnie, wysprzęgla również.

CO może byc przyczyną?
Jakiś miesiąc temu wymieniałem pompę sprzęgła (świeciły mi się ciagle świała stopu).

dzięki z góry za pomoc

np. docisk

opisz to dokładniej bo nie umiem sobie tego zobrazaować.
Pedał odbija na górze ??
Auto szarpnie jak odbije??
Więcej szczegółów potrzebne i jasno i klarownie , nie wiem czy wódka mi szkodzi czy wyobrażnia po Twoim opisie mi nie dopisuje

PS. dzisiaj trunkowy wieczór więc prosze o wyrozumiałość

heh

sprzęgło bierze normalnie, tak jak wcześniej - tzn. na tej samej wysokości.
martwi mnie jedynie to, że pierwsze kilka centymetrów przy wciskaniu oraz kilka centymetrów na końcu puszczania pedału sprzęgła jest tak jakby miękkie - pedał jest po prostu inny.

drugą sprawą którą dzisiaj zauważyłem - mam miękki pedła hamulca przy uruchomionym silniku, zauważyłem to gdy stałem na światłach. Nawet pompowanie pedałem nic nie zmienia, przy dłuższym wciśnięciu pedału hamulca pedał wchodzi w podłogę. Wydaje mi się, że tak nie było.

Czy to ma coś wspólnego ze sobą? Czy winny jest docisk sprzęgła?

Jestem świeżo po tym problemie. Jadąc ostatnio autostradą dość długo nie zmieniając biegu , pedał podczas redukcji z 6 na 5 został mi w podłodze. Pierwsze objawy miałem identyczne jak TY. Dziwna twardość pedała, powolne odbijanie a nawet pomoc w podnoszeniu go do prawidłowej pozycji. Problem tkwi w WYSPRZÊGLIKU , JEST TO TŁOCZEK NA SKRZYNI BIEGÓW. Ja wylądowałem w ASO w Opolu, część warta u nich jakieś 381 zł plus robota i 2 lata gwarancji. Jeżeli stwierdzisz że to nie to , to zobacz pompę sprzęgła zaraz za pedałem .
1KO721388AB - 381 ZŁ według ASO
1KO721261I/Q - 363 ZŁ według ASO

[ Dodano: Pią Mar 01, 2013 21:08 ]
Berek . Co do pedału hamulca musisz zobaczyć PRZEWÓD PODCIŚNIENIOWY Z ZAWOREM ZWROTNYM NR. ASO 1K0612041GP cena 116 zł. Przez ten zawór mało co nie zabiłem rodziny. Jest to

czy przy wymianie wysprzęglika w skrzyni biegów warto przy okazji wymienic dwumas, który powoli się kończy? - tzn hałasuje na wolnych obrotach i czasami przy zmianie biegów samochód szarpie.

Poeiem Ci tak. Gdy zdjagnozowali mi problem z nieszczęsnym wysprzęglikiem byłem przerażony. Byłem przekonany że wymiana owej częśći będzie się wiązać ze śćiągnienciem skrzyni , ale jednak mają ci z ASO jakiś sposób . Nie wiem jak to zrobili , pokazali mi część już po wyciągnięciu . Także odpowiadająć na twoje pytanie na pewno nie pusisz jężeli nie chcesz.

nie muszę, ale właśnie wymieniam - dwumas, tarczę sprzęgła, wysprzęglik, łożysko, semer

okazało się ze dwumas juz jest naprawdę wymęczony, a dodatkowo semer puszczał.

tylko nie wiem co z tym wysprzęglikiem - w sumie ma uszkodzoną tą membranę taką, gumę, ale nie jest mokry, nie puszcza.

Ja bym wysprzeglik tez wymienił odrazu, ja tego nie zrobiłem i dwa tygodnie po wymianie dwumasy pedał wpadł w podłóge.

Jeżeli masz już ściągniętą skrzynie to wymień. Jak mi wyciągneli wysprzęglik to od razu zaznaczyli że w dużym stopniu przyczynił się do tego mróz. Niestety jest to plastikowa odbudowa i może wygląda ładnie ale gwarancji nie ma.

chyba faktycznie wymienię

trochę dużo ten cały remont wyjdzie, ale cóż jak trzeba to trzeba

Rozumie Cię w 100 % . Ja jechałem na jesienne wakacje z rodzina jak posypała się pompa sprzęgła i owy wysprzęglik. Koszty urlopu wzrosły 2 krotnie . Ja to nazywam " mściwość rzeczy martwych".

no i mam wszystko niby zrobione, poskładane prawie do kupy i się okazało, że semer (NOWY) puszcza !

mechanik dzwoni do hurtowni, a Ci że się zdaża ! ze mieli już podobne reklamacje!
niby wymienią, ale robotę trzeba zrobic dwa razy.

Brak mi słów...
kolejny dzień bez samochodu

Powiedz mi ile masz najechane. Ja mam 216 tys. i jeszcze nie robiłem dwumasy. Jakie miałeś objawy, może coś wyczuję wcześniej.

ja mam 250 prawie, wymieniane jeszcze nie było. na uszczelniaczu była data produkcji zgodna z datą produkcji samochodu. W książce serwisowej też nie ma wzmianki o wymianie dwumasy.

objawy: hałas gdy się zagrzał silnik drgania przy ruszaniu do przodu jak i do tyłu, szarpanie przy zmianie biegów przy ciepłym silniku.

No to mam jeszcze chyba trochę czasu. Zrobię najpierw te zawieszenie a potem poczekam na dwumase .