VW Touran Klub Polska

STATYSTYKA Z ODPOWIEDZI (szkoda tylko że tak mało było odpowiedzi...)
1. manuale:
- skrzynia i 2masa bez napraw przy: 164,185,200,225,252,265 kkm
- wymiana dwumasy: 150,208 kkm

2. DSG
- wymiana dwumasy przy 126,160,190,195,200,220,344
- naprawa mechatroniki: 98,130,
- wymiana sprzęgła: 195
- skrzynia i 2 masa bez napraw przy: 205, 240,265,182,176

3.
- w manualach w 25% wymieniono 2mase średnio przy ~179kkm, reszta jeździ bez awarii
- w dsg 58% wymieniono 2mase średnio przy ~188kkm, reszta jeździ bez awarii
- w dsg w 16% wystąpił problem z mechatroniką



Witam,

przymierzam się do zakupu tourana z dsg, jednak im więcej czytam, tym bardziej jestem zniechęcony do dsg.
biorąc pod uwage rynek używanych touranów, tych z dsg jest ok 11%, a na forum wiele tematów związanych z awarią dsg.
temat ten pewnie był wiele razy poruszany na forum, ja mam nadzieje podejde do tego z innej strony, mianowicie chciałbym Was wszystkich poprosić o podanie:

1. rocznika, silnika, aktualnego przebiegu
2. co zostało wymienione w waszej skrzyni dsg bądz manualnej (włącznie z kołem dwumasowym, sprzęgłem itp itd) i przy jakim przebiegu nastąpiła wymiana


jeżeli warto jeszcze jakiś punkt dodać który warto uwzględnić w statystyce - proszę piszcie

jeżeli nic nie zostało wymienione - proszę również o informacje,
po jakimś czasie - jak się nazbiera troche wpisów, postaram się zrobić statystyke - co i kiedy najczęściej się psuje i jak to sie ma % w stosunku do dsg i manuali:)

Ja koło dwumasowe i sprzęgło wymieniłem po zakupie jakie 195 tys przebiegu, żadnych więcej problemów z DSG auto ma przejechane jakieś 240 tys na chwilę obecną.

A z jakim silnikiem szukasz, bo np skrzynie od 1.9tdi manual są bardzo awaryjne a od 2.0tdi już nie. Widać to nawet po cenach za ile można kupić używaną do 1.9 i do 2.0tdi.

chm...to sie właśnie dowiedziałem że manuale z 1.9 są awaryjne...

ogólnie szukam Tourana z silnikiem 1.9, rocznik 2007-2008, nad skrzynią się zastanawiam, chciałbym dsg ale boje sie jej awaryjności (czyli kosztów napraw)

Ja bym się nie zastanawiał tylko brał z dsg (oczywiscie jak się ladny trafi). Ciekawy mógłby wyjsc wynik jak by zrobil ankiete awaryjnosci skrzyni. Musial by byc tylko podzial na silniki. Nie włączając w to czesci eksploatacyjnych olej, dwumas.

ja na szczęście oprócz oleju i filtra nic w DSG nie wymieniałem. Według mnie dużo zależy jak jest użytkowana skrzynia i czy nie było katowana, jeżeli posiada pełen serwis regularny to warto wziąć DSG.

DSG z 2.0TDI. Aktualny przelot 240.000. Wymieniłem dwumas bo czasami go słyszałem przy 220.000

2.0 TDI+DSG przy 98tyś. wymiana mechatronika teraz mam 160 i dwumasa zaczyna sie odzywac.Co do DSG to nie mam zastrzezen i mam nadzieje ze tak pozostanie

Auto z roku 2005, 2.0 TDI z DSG, obecny przebieg 227 tys km. Przy 200 tys wymiana dwumasu. Wymieniałem tez oczywiscie olej i filtr przy 180 tys (obowiązkowa wymiana co 60 tys. km). Reszta hula bezawaryjnie

1,9 BKC manualna 6 biegów 2005, przebieg ok.225tkm - ZERO napraw !!!!

Jeśli znajdziesz zadbane DSG to bierz i się nie zastanawiaj!!!! niedogodnością DSG jest w mojej ocenie brak możliwości holowania i "huśtania" autem w zaspach.
Jedyną znaczącą wadą DSG może być poprzedni właściciel...

krzysiek_rybak pisze: skrzynie od 1.9tdi manual są bardzo awaryjne

ooo coś nowego.........

aawol pisze:1,9 BKC manualna 6 biegów 2005, przebieg ok.225tkm - ZERO napraw !!!!

Jeśli znajdziesz zadbane DSG to bierz i się nie zastanawiaj!!!! niedogodnością DSG jest w mojej ocenie brak możliwości holowania i "huśtania" autem w zaspach.
Jedyną znaczącą wadą DSG może być poprzedni właściciel...

Właśnie.

Na pewno jest droższa w przypadku uszkodzeń. Na pewno więcej pali.
Ale jeżeli chodzi o komfort jazdy to tylko DSG....
Sam mam manuala ale następny Touran to raczej z DSG..

umnie 2004r 2.0 dsg obecnie mam 205tys najechane
dwumas i olej byl wymieniany przy ok 170tys
nieukrywam ze bałem sie zakupu dsg ale .... i powiem szczerze ze niezałuje
potwierdzam jak znajdziesz dobry z dsg to sie niezastanawiaj

1.9tdi 2008 6 biegów,185 przejechane, 375nm i narazie nic sie nie dzieje

... 2004 r. ... 344.000 km ... DSG

skrzynia bez zarzutów
dwumasa leży do wymiany

ja też chętnie bym kupił auto z DSG ale pytanie mam i wydaje mi się że tak jak 3/4 ludzi myśli że 200tyś przebiegu to już koniec dla silnika to tak samo że skrzynia automatyczna jest droga w naprawie... o przebiegu nie musicie pisać bo to temat rzeka, ale czy nadal tak jest że awarie DSG muszą być drogie w naprawie ? 5-7tyś zł np? więcej mniej, wiadomo zależy od usterki.

i pytanie lepsza jest DSG ze sprzęgłem mokrym czy suchym? ponoć ta druga ma osobną komorę z olejem do mechatroniki i sprzęgła, mokra ma jedną wspólną tak?