VW Touran Klub Polska

Dokładnie to ten dźwięk wydobywa się z okolic przedniego lewego koła przy pokonywaniu nierówności, dziur (i to też nie wszystkich). Brzmi to tak jakby na śrubie niepodkręconej była podkładka luźno latająca i dzwoniąca gdy podskoczy się na nierówności. W pierwszej chwili sądziłem że w którymś ze schowków mam luźno walającą się śruby czy inny metalowe przedmioty ale jednak nie. Dźwięk jest wyraźnie słyszalny i występuje tylko gdy lewym przodem wjeżdżam w nierówność - pojedynczy odgłos i koniec - nie ma ciągłego pukania. Nigdy w żadnym samochodzie z czymś takim się nie spotkałem. Co to może być?

Wyjdz z auta i pobujaj go recznie na boki.zobacz czy tez wystepuje ten dzwiek.

Bujałem - nie wystąpił.

To jedz na szarpaka.

Szarpak to któraś z tych maszynek co męczy podwozie na przeglądzie do dowodu rejestracyjnego?

Ja bym obstawiał łącznik stabilizatora, to on zawsze powoduje stuki i jest chyba najsłabszym ogniwem zawieszenia

Guder pisze:Szarpak to któraś z tych maszynek co męczy podwozie na przeglądzie do dowodu rejestracyjnego?

Tak

Wybaczcie, że odświeżę temat po blisko dwóch miesiącach. U mnie winną stukania, o którym w pierwszym poście napisano, była pęknięta sprężyna, której fragment nie wypadł, a pozostał stukając podczas każdego najechania na dziurę. I stąd też ten metaliczny odgłos

tez się wybieram dziś na szapraka, coś mi trzeszczy w zawieszeniu przednim na nierównościach, obawiam się że wachacz

A w moim przypadku, uderzenia z zawieszenia po lewej stronie na nierównościach, okazało się, że winna jest poduszka skrzyni. Zerwana, na boki, przód tył nie rzucalo skrzynią, tylko góra dół.
Polecam sprawdzić poduszkę skrzyni.
Pozdrawiam

Kolego Przemek 85 ma racje łącznik drążka stabilizacyjnego szarpak ci nic nie wykaże.Potrzebne dwie osoby i kanał jedna buja samochodem na boki a druga w kanale dotyka łącznika powinien odczuć lekki stukot,a jak go złapie mocniej ustanie sprawdź lewy i prawy .Powodzenia