VW Touran Klub Polska

Witam! Czy ktoś wymieniał może chłodnicę skrzyni biegów? Moja się rozszczelniła i mam wyciek płynu chłodniczego. Mam następujące pytanie u mnie jest ta chłodnica która jest wąska i podłużna ale znalazłem na necie również inne o kształcie bardziej przypominającym sześcian. W opisach jest że pasuje do mojego touranka jednak nie jestem zbytnio pewny, może ktoś z was miał podobny przypadek. A następne pytanie to jakie uszczelnienia muszę kupić na wejście i wyjście oleju z tej chłodnicy lub ewentualnie jaki jest kompletny zestaw naprawczy do tego urządzenia. Pozdrawiam.

Przed wymianą sprawdź jeszcze czy nie ma wycieku z pod opasek mocujących węże z płynem chłodniczym jeżeli nie sprawdziłeś wcześniej tej chłodniczki na jakimś urządzeniu.

ninobask, Chłodnica oleju skrzyni Dsg jest przymocowana do korpusu skrzyni na trzech śrubach. Pasowało by tez wymienić oringi (2szt) zaznaczone strzałką (N91027901) (15x2,5mm)

Super, wielkie dzięki !!!! Naprawdę jestem super wdzięczny! Sprawdziłem oczywiście węże ale są suche nie ma na nich żadnej nieszczelności jak i na połączeniu z chłodnicą. Na szczęście nie jest to skomplikowana naprawa i droga. Znalazłem na allegro tą chłodnicę prawie nówkę za stówkę muszę tylko znaleść te uszczelki. Jeszcze tylko jedno pytanie muszę korzystać z samochodu dopóki nie zostanie mi doręczona ta część, czy według was istniej prawdopodobieństwo przecieku wody z układy do oleju skrzyni biegów czy jest to raczej mało prawdopodobne? Narazie musze dolewać płynu i jezdzić czy aby napewno nie uszkodzę skrzyni? Jeszcze raz wielkie dzięki!!! Czy te oringi spasują ? http://allegro.pl/o-ring-oring-or-15-2- ... 27130.html

Duże prawdopodobieństwo,że olej może mieszać się z płynem chłodniczym....

ninobask pisze:Moja się rozszczelniła i mam wyciek płynu chłodniczego

Na zewnątrz?

narazie na zewnątrz. leci czyściutki płyn prosto na asfalcik.

To ok.... Przy wymianie trzeba uważać by płyn nie dostał się do oleju

A czy ktoś może przerabiał chłodniczke od dsg na taka zewnętrzną
http://allegro.pl/chlodnica-oleju-260x7 ... 98937.html
tak żeby wyeliminować płyn chłodniczy a co za tym idzie ryzyko rozszczelnienia chłodniczki i zmieszania płynu z olejem co prowadzi do zatarcia skrzyni jak wymieniali mi olej w skrzyni to gość mówił że przerabiali 3 samochody na takie chłodniczki bo w każdym z nich poszedł płyn do oleju i skrzynia robiła kaput co myślicie o takim rozwiązaniu....

trucha0 pisze:A czy ktoś może przerabiał chłodniczke od dsg na taka zewnętrzną
http://allegro.pl/chlodnica-oleju-260x7 ... 98937.html
tak żeby wyeliminować płyn chłodniczy a co za tym idzie ryzyko rozszczelnienia chłodniczki i zmieszania płynu z olejem co prowadzi do zatarcia skrzyni jak wymieniali mi olej w skrzyni to gość mówił że przerabiali 3 samochody na takie chłodniczki bo w każdym z nich poszedł płyn do oleju i skrzynia robiła kaput co myślicie o takim rozwiązaniu....

na forum jak jestem, i auta juz z DSG ponad 11 lat maja, nie słyszałem by komuś się to stało.
Zadaj sobie pytanie - ile więcej oleju Ci wejdzie wtedy ? ? bo przecież musisz ją umieścić gdzies + przewody , spokojnie 1L więcej bedziesz musiał lać
więc tak naprawdę nie wiesz ile oleju dokładnie wejdzie, a co za tym idzie - cała procedura napełniania i odpowietrzania w du*****.

No od tej strony patrząc to faktycznie trzeba by wymierzyć ile wchodzi w przewody i chłodniczkę oleju i o tyle więcej wlewać dowiedziałem się ze z naszego miasta mieli jeden taki przypadek z Passata B6 dorabiali płytę z Kwasówki z krućcami do wpięcia chłodniczki i poszła przed chłodnicę klimy z przodu jeździ to juz ponad rok i spisuje się bez zarzutu nawet temperatury na sprzęgłach niższe bo niepotrzebnie plyn chłodniczy nie nagrzewa oleju w skrzyni.mieli tez przypadek ze chlodniczka nowa oryginalna założona po remoncie skrzyni rozszczelniła się po tygodniu od założenia skrzynia przetrwała tym razem skończyło się na wymianie oleju i płukaniu takze może to rzadkie ale zdarza się koszt przeróbki ok 1000zl...