VW Touran Klub Polska

witam,w moim touranie jest zalozone fabryczne radio ( http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... Q&dur=1934 ) ktore niekoniecznie mi sie podoba i do tego jest juz wysluzone,chcialbym zmienic na jakies wieksze z duzym,kolorowym wyswietlaczem,niekonieczznie z navi itd.Nie wiem czy przy takiej wymianie musze tez zmieni cala ta kieszen i ten caly panel wokol radia(nie wiem jak ja nazwac)

Witam z tego co mi wiadomo jak masz rocznik 2003 to trzeba wymienić panel ale ze zdjęcia radia wynika że masz nowszy rocznik tourana .Przy wymianie starego radia powinno się chyba wymienić sterownik gateway na nowszy bo będzie ci rozładowywał akumulator zależy jaki masz gateway.Szukaj na forum było o tym pisane pozdrowienia.

Jeżeli masz identyczne radio jak zamieściłeś obrazek to nie musisz zmieniać ramki, jest bardzo podobne radio, ale ramka ma jeszcze poprzeczny plastik i radio jest również z wycięciem na ten poprzeczny plastik.
Tu masz takie radio:
http://allegro.pl/vw-rcd-300-touran-naj ... 49886.html
to będziesz musiał zmienić ramkę.
Jeżeli będziesz zakładał nieoryginalne radio to nie trzeba zmieniać gateway, jeżeli będziesz chciał założyć oryginalne radio nowszego typu (np. RDC-310, RDC-510 itd) to już musisz zmienić gateway na taki z końcówką "L" albo inny ale wyższy niż ten z "L".
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Faktycznie to radio to VW RCD 300,czyli to z podzielonymi ramkami,znalazlem jakies radio z tourana z 2005 r,jutro jade je zobaczyc i wtedy zobaczymy co dalej

jeżeli chciałbyś takie radio z dzielonym panelem to mam jedno na sprzedaż z kodem i maskownicą w dobrym+ stanie (nie nie jest wytarte i wszystko działa)

Cześć, podepnę się pod temacik

Jak wyjąć oryginalne radio (RNS-300) ? Szukałem na Forum ale nie znalazłem żadnego tutoriala.
A może wcale nie trzeba wyciągać żeby podpiąć parę kabelków - chcę założyć tubę, albo na razie podpiąć i posłuchać jak gra

dzięki, pozdraVWiam

Blupol,

1) ściągasz delikatnie ramkę wokół radia i climatronika (8 zaczepów jak sie nie mylę)

2) odkręcasz 4 śrubki torxem 20

3) wysuwasz radio do przodu

4) odpinasz kabelki i masz radio wyciągnięte

Błyskawiczna odpowiedź Akurat znalazłem tutorial ściągania ramki, ale nie wiedziałem że torxy tam siedzą - dzięki!

PS. mam trochę wyrzuty sumienia, bo zrobię z Ciebie alkoholika - tyyyle piw

Blupol pisze:mam trochę wyrzuty sumienia, bo zrobię z Ciebie alkoholika - tyyyle piw

Ty sie nie przejmuj LYJO, ma wprawę jak i inni na forum

Ty sie nie przejmuj LYJO, ma wprawę jak i inni na forum

hahahaha ciesze się, że pomogłem

Słuchajcie, jeszcze jedna rzecz mnie niepokoi, znalazłem taki artykulik:

Wadą auta jest też centralny zespół sterujący, który nie potrafi zdzierżyć wilgoci i przepięć, a jest niestety drogi. O ile na to pierwsze nikt nie ma wpływu, to jeżeli chodzi o to drugie – krzyż na drogę każdemu, kto montuje w Touranie tuby basowe, wzmacniacze, „chińskie ksenony” i inne prądożerne wynalazki. Pewnego dnia ubędzie mu około 1,5 tys. zł na nowy zespół sterujący.

Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/testy-aut-uzy ... z2WkpjgcaP

Prawda z tymi przepięciami??

Blupol pisze:Słuchajcie, jeszcze jedna rzecz mnie niepokoi, znalazłem taki artykulik:

Wadą auta jest też centralny zespół sterujący, który nie potrafi zdzierżyć wilgoci i przepięć, a jest niestety drogi. O ile na to pierwsze nikt nie ma wpływu, to jeżeli chodzi o to drugie – krzyż na drogę każdemu, kto montuje w Touranie tuby basowe, wzmacniacze, „chińskie ksenony” i inne prądożerne wynalazki. Pewnego dnia ubędzie mu około 1,5 tys. zł na nowy zespół sterujący.

Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/testy-aut-uzy ... z2WkpjgcaP

Prawda z tymi przepięciami??

mam dla Ciebie radę... przestań czytać te brednie...

dzięi Kolego, szerokości !
Tak myślałem, ale kto pyta nie błądzi