VW Touran Klub Polska

Witam serdecznie,
Zbliża się wiosna i okres w którym zdecydowanie więcej czasu poświęcamy naszym Tourankom. Wraz z żoną podjęliśmy decyzję o chęci zamontowania czujników parkowania w naszym samochodzie. Zdecydowaliśmy się na model Valeo 632004. Jest to wersja z czujnikami z tyłu (x4) i przodu (x4) + wyświetlacz w kabinie na desce.
Podczas szukania informacji nt tych czujników natrafiłem na instrukcję montażu czujników, w których jest zdanie: "Czujniki nie mogą być montowane bezpośrednio przed metalową belką, będącą
wzmocnieniem zderzaka tylnego jak i przedniego. Montaż bez zachowania tej
zasady powoduje, że czujniki mogą pracować nieprawidłowo."
1. Czy za zderzakami naszych samochodów jest metalowa belka która uniemożliwi nam instalację tych czujników?
2. Czy do zamontowania tych czujników będę musiał demontować zderzaki czy obejdzie się bez demontażu?
3. Czy ktoś z Was montował we własnym zakresie czujniki parkowania? czego się ustrzec? na co zwrócić uwagę?
Za wszelkie informacje i uwagi będę wdzięczny.

Witaj. Mam zamontowane czujniki tej firmy ale w wersji tylko na tył. Montowali mi goście u których kupowałem. Pod zderzakiem jest metalowa belka. Ogólnie jestem zadowolony z tych czujników tylko jest tak o czym zresztą informuje producent w instrukcji, że podczas obfitych deszczów mogą piszczeć lub po myciu myjką ciśnieniową.

Ad.1 Oczywiście że są belki metalowe z przodu i z tyłu. Przednią raczej bym się nie przejmował, bo jest duża odległość.
Mniej ciekawie sprawa wygląda z tyłu, zwłaszcza kiedy nie masz seryjnego haka. Wówczas oryginalna belka ma postać szerokiej przetłoczki blaszanej, która przebiega bardzo blisko tworzywa zderzaka.

Musisz dobrze rozmierzyć, żeby czujnik wypadł cała średnicą nad belką. Mnie po jednej stronie zabrakło parę milimetrów i musiałem rozwiercać mocowanie belki, żeby zeszła nieco w dół.
By poradzić sobie z tym problemem przy oryginalnym PDC VW zastosowało belkę ze stalowej rury prostokątnej - jest wtedy węższa. Takie samo rozwiązanie jest przy haku z tą różnicą, że dospawane jest gniazdo sprzęgła kuli haka.
Poszukaj belek i haków na Alledrogo, to zobaczysz o czym mówię...
Ad.2. Jak widać na zdjęciu...
Ad.3. Jak wyżej. Chińszczyznę z ekranikiem zamontowałem.
Oznacz czujniki i wtyczki, żeby się nie pomyliły. W podłodze po lewej i po prawej masz gumowe przelotki do przeprowadzenia wiązki. Podłączasz się pod śrubę masy i przewód niebiesko-czarny (lewa lampa, MR'05)

Turanek pisze:Musisz dobrze rozmierzyć, żeby czujnik wypadł cała średnicą nad belką. Mnie po jednej stronie zabrakło parę milimetrów i musiałem rozwiercać mocowanie belki, żeby zeszła nieco w dół.

Touranek, masz może zdjęcie na którym widać już efekt końcowy, wychodzi na to że czujniki muszą zostać zamontowane bardzo blisko górnej krawędzi...
Którędy dostaliście się z wiązkami z tylnego zderzaka do kabiny oraz którędy radzicie się dostać z wiązką od strony przedniego zderzaka?

Rock4 czy montaż się udał? Powoli sam przymierzam się do zamontowania czujników.. Może jakieś zdjęcia, mały instruktaż ?

andrz3j pisze:Rock4 czy montaż się udał? Powoli sam przymierzam się do zamontowania czujników.. Może jakieś zdjęcia, mały instruktaż ?

andrz3j, jeszcze nie kupiłem nawet czujników, jak napisałem w pierwszym poście "podjęliśmy decyzję" co nie oznacza, że następnego dnia będę je montował tym bardziej, że chciałbym wykonać to we własnym zakresie, a co za tym idzie: muszę sobie zorganizować miejsce (nie użytkuję przestronnego garażu ) oraz czas - najlepiej jakąś sobotę - ale już teraz wiem że do świąt będzie ciężko z tym.
na pewno podczas montażu będę wykonywał sporo zdjęć aby móc się z Wami podzielić - a nóż komuś się przyda.

Witam

A ja z kolei mam w drugim aucie soczewkę Flesnera (wcześniej w Pasku B5 kombi),jak po naklejeniu jej na tylną szybę potrenujesz parkując do auta tyłem,to przeważnie gdy nie widzisz już świateł auta za tobą tylko krawędź maski to znak że należy hamować ;-p efekt taki że odległość przy wprawie to 10-30cm w Pasku opanowałem parkowanie na 10cm ;-P.
Czyli taniej,pewniej i większa satysfakcja ;-) gdy parkujesz na styk

skorpion1vw pisze: Czyli taniej,pewniej i większa satysfakcja ;-) gdy parkujesz na styk

skorpion1vw: a sprawdza się to gdy parkujesz w zatoczce, gdy jeden róg samochodu jest bliżej niż drugi?
Z tego co widziałem to ta soczewka na szybie zazwyczaj jest po jednej lub po drugiej stronie szyby, raczej nie spotkałem się z tym by była na samym środku, co w tedy?

rock4 pisze:

skorpion1vw pisze: Czyli taniej,pewniej i większa satysfakcja ;-) gdy parkujesz na styk

skorpion1vw: a sprawdza się to gdy parkujesz w zatoczce, gdy jeden róg samochodu jest bliżej niż drugi?
Z tego co widziałem to ta soczewka na szybie zazwyczaj jest po jednej lub po drugiej stronie szyby, raczej nie spotkałem się z tym by była na samym środku, co w tedy?

Witam

rock4

Pierwsze słyszę że nakleja się Flesnera po jednej z stron szyby , zawsze nakleja się ją na środku możliwie jak najniżej dolnej części szyby.
Patrząc w lusterko wsteczne i soczewkę widok jest niezły.
Jeśli chodzi o zatoczkę to nie parkuję tam gdzie zmieszczę się na styk to nie Smart ;-P,do tego był idealny maluch ;-),prostując kierę soczewka działa pod odpowiednim kątem i nie ma z tym problemu:kąty widzenia: górny 13°, boczny 25°, dolny 27°
Warunek jest jeden, soczewka daje efekt tylko w kombi ,vanach i busach, tylna szyba musi być jak najbardziej prostopadła wtedy to ma sens.
Soczewka ta należy do systemu Park System. Ja jestem zadowolony z niej i nie myślę o montażu czujników, bo jak by mi na tym zależało to bym szukał Turasia z czujnikami montowanymi seryjnie więc i po co??? Turaś to nie Tir z naczepą

Witam
Niedawno zamontowałem w moim Touranku czujnik parkowania firmy SteelMate bez wyświetlacza, tylko z brzęczkiem. Czujnik działa bardzo dobrze podczas deszczu i śniegów nic nie piszczy. Czujniki są zamocowane na wysokości belki. Montowałem to równolegle z oryginalnym hakiem przewody przeprowadziłem w następujący sposób: pod lewą lampą (oczywiście tylną) za zderzakiem jest gumowa zaślepka przez nią wprowadziłem wszystkie kable (od haka i czujników cofania)w bagażniku na wysokości lampy od strony bagażnika jest oryginalny otwór przez który wyszły przewody. Moduły są schowane w otwieranym schowku po lewej stronie bagażnika, a więc bez ponownego rozbierania tapicerki jest do nich dostęp.

Ja byłbym ostrożny z dziurawieniem przelotek lamp, bo tam woda spływa. Oryginalnie jest przelotka z lewej i prawej strony podłogi i wychodzi za boczkami wnętrza.

Touranek: na zdjęciu Turanek i czarna perła doskonale widać efekty Twojego montażu czujników parkowania. Mam pytanko: czy rozłożenie w ten sposób czujników (chodzi mi o odstępy) było czymś podyktowane (np. przygotowanie miejsc montażowych z drugiej strony zderzaka) czy może sugerowałeś się oryginalnym rozłożeniem czujników montowanych przez VW?

Niestety zderzak nie posiada żadnych oznaczeń pomocnych przy wierceniu. Mierzyłem oryginalne rozmieszczenie czujników.
PS. Oznaczenia pod wycinkę są tylko na dokładce, jakby ktoś hak montował

A możecie polecić jakiś zakład w Zielonej górze lub okolicy który profesjonalnie zamontowałby czujniki cofania (obawiam się wiercenia w belce jak na nią natrafię). Znalazłem firme Alltronik na ul. Wacława 5, w ZG. ale nie znam opinii na ich temat..

to i ja sie podepnę pod temat
chcę dołożyć pdc na tył i idę trocge na łatwiznę
dorwałem oryginalny zderzak nawet w moim kolorze z czujnikami i wiązką ale..
wiązka jest zakończona dość krótko i wygląda tak jakby miała być jeszcze jedna pomiędzy tą wiązką z czujnikami a modułem PDC
z drugiej strony nie wiem którędy mam ją wprowadzić do wnętrza auta (pomijając fakt że brakuje mi jakby jeszcze tej wiązki do pdc
moduł podłączyłem do oryginalnej instalacji auta
i tu pytanie co za wiązka mi brakuje? jakiś nr vw bym poprosił jak ktoś zna bo w etce nie widzę a serwis nie wie co ma mi sprzedać.