silnik AVQ 2003 silnik buczy

popis11 · Post autor: **popis11** » ndz cze 09, 2013 23:35

Szanowni Koledzy, dwa dni temu robiłem trasę około 700 km. Zauważyłem podczas jazdy, że przy obrotach około 2500 obr do około 3000 obr prędkość od 105 km/h do 140 km/h silnik strasznie buczy, aż "uszy bolą". Zaniepokojony sytuacją (w trosce o samochód) podjąłem temat w sprawie. Jeden z Kolesiów mówi, że turbina, inny mówi , że "filtr wymień powietrza", ale to tylko domysły. Proszę o pomoc. Pozdro Piotrek.

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » pn cze 10, 2013 03:44

popis11 pisze:Szanowni Koledzy, dwa dni temu robiłem trasę około 700 km. Zauważyłem podczas jazdy, że przy obrotach około 2500 obr do około 3000 obr prędkość od 105 km/h do 140 km/h silnik strasznie buczy, aż "uszy bolą". Zaniepokojony sytuacją (w trosce o samochód) podjąłem temat w sprawie. Jeden z Kolesiów mówi, że turbina, inny mówi , że "filtr wymień powietrza", ale to tylko domysły. Proszę o pomoc. Pozdro Piotrek.

Może nagraj to buczenie bo powodów moze być wiele, jeżeli to buczenie pochodzi z silnika...

Post autor: **Dodi** » pn cze 10, 2013 09:14

sprawdź puszke od filtra powietrza, czy nie luźna, dziurawa itd. wymień filtr, jeżeli nie był wymianiany... jak to wszystko nie pomoże to trzeba by obadać wydech...

Tomas · Post autor: **Tomas** » pn cze 10, 2013 12:14

Zrób test na jałowym biegu, popros kogś niech podkręci obroty, może wtedy coś bedziesz widział słyszał i zlokalizujesz miejsce.

popis11 · Post autor: **popis11** » pn cze 10, 2013 17:19

Tomas pisze:Zrób test na jałowym biegu, popros kogś niech podkręci obroty, może wtedy coś bedziesz widział słyszał i zlokalizujesz miejsce.

O jaki test chodzi. Mam kabelek vcds. Może sam sobie poradzę.

Tomas · Post autor: **Tomas** » pn cze 10, 2013 20:46

Uruchom silnik, na biegu jałowym nich Ci druga osoba naciska gaz tak do 2500-3000 obrotów a Ty podnieś maskę i nasłuchuj skąd ten odgłos dochodzi. I zrobiłbym to na ciepłym silniku. Jeżeli nic nie będzie słychać to układ jezdny i skrzynia do sprawdzenia.

fokusmok · Post autor: **fokusmok** » śr cze 12, 2013 14:24

witam serdecznie
podpinam się do tematu ponieważ mam podobny problem tylko u mnie występuje to buczenie w okolicach 1700-2000 obr i najbardziej słychać na 5biegu na reszcie też tylko trochę ciszej. a przy okazji spytam się czy u Was powyżej 110 km/h też jest tak głośno w środku? pozdrawiam

popis11 · Post autor: **popis11** » pn cze 24, 2013 09:31

Witam Panów. No niestety jeszcze do tej pory nie poradziłem sobie z moim buczeniem w silniku. Na forum koledzy podpowiadali aby sprawdzić filtr powietrza (umocowanie skrzynki) - sprawdziłem jest wszystko w porządku. Sprawdziłem również samochód pod względem trakcji i też się nic niedziele.
Ale powiem co zrobiłem kilka miesięcy temu wg. tutoriale sprawdzenie pompo-wtrysków za sugestią kolegów zmieniłem fazy rozrządu (taki parametr wg. wskazań VSDS: silnik 01 - bloki mierzalne 08 - kanał 004 parametr TORIOSN VALUE. Miałem go ustawionego na 1,5 sugestią kolegów zmieniłem na 0. Pompo-wtryski rzekomo zaczęły pracować lepiej, samochód mniej pali, ale moje pytanie czy to buczenie w silniku mogłoby być właśnie tym spowodowane. Mój mechanik mówi że to diesel i wyroki boskie są nieznane.

Proszę o analizę co by tu jeszcze sprawdzić. Z góry dziękuję.

GASIOR997 · Post autor: **GASIOR997** » wt cze 25, 2013 05:55

Ja mam taki sam silnik i mam oryginalnie tak:
Engine Speed (G28) 903/min
Injection Start (specified) 1.9 *BTDC
Injection Duration (specified) 6.1*KW
Torsion Value -2,9*KW

popis11 · Post autor: **popis11** » wt cze 25, 2013 06:35

Ja mam taki sam silnik i po moich wczorajszych zmianach teraz mam tak (jak by trochę ucichł) ale z pewnością nie jest to co bym chciał (buczenie lżejsze silnika):
na biegu jałowym wygląda to tak:

Engine Speed (G28) 860/min
Injection Start (specified) 0,0 *BTDC
Injection Duration (specified) 6.6*KW do 7.18KW (tak sobie pływa)
Torsion Value -0,5*KW (ponoć zalecane na forum - tutorial jak sprawdzić pompowtryski)

Apowiedz kolego co to znaczy że masz oryginalne tzn. nie był od nowości tj. 2003 r. wymieniany pasek (jaki masz przebieg i powiedz jak u ciebie cicho czy też coś buczy?

[ Dodano: Czw Cze 27, 2013 13:13 ]
Panowie już wszystko sprawdzone łącznie z czyszczeniem zaworu egr i sprawdzeniem układu jezdnego, skrzyni biegów, ponadto zasilikonowaniem wlotu powietrza przy grilu (podpowiedź kolegów w innym temacie). K...a m.ć o co tu chodzi? Da się odczuć jak samochód (buda) przy tych obrotach ponad 2000 wchodzi w drganie, lekko czuć to na kierownicy. (Próby robione na postoju i w czasie ruchu). Nie wiem już sam czy to poduchy silnika (wymieniałem je 1,5 r. temu) czy zmieniając fazy rozrządu ten parametr TORSION VALUE (ustawiony na - 0,5 coś spowodował, że to buczenie powodują pompowtryskiwacze. NAGRAM TO BUCZENIE I puszczę na YOUTUBE. Może Ktoś coś z Ekspertów wyczai o co chodzi, a może jakieś logi zrobić i pokazać na forum. Pozdrawiam zrozpaczony Piotrek.

[ Dodano: Pon Lip 01, 2013 13:29 ]
PROBLEM z glowy. Jak się okazało winą buczenia byla poduszka pod silnik od strony rozrządu. 1,5 roku temu wymieniałem ją (zamiennik firmy RUFELEE - czy coś takiego). Dziadostwo jakich dużo. Od teraz jestem przekonany, że zamienniki można se w d... wsadzić. Pzdr. Piotrek.

kristouran · Post autor: **kristouran** » śr lip 10, 2013 21:02

mam to samo. buczenie powyżej 110 do 130 ( aż głowa boli ) . jak sprawdzić tą poduszkę ? dodam , ze dwumas juz też słychać, a jak rano na zimnym silniku ruszam , to duże drgania z okolic prawego koła.po nagrzaniu drgania podczas ruszania znikają

silnik AVQ 2003 silnik buczy

silnik AVQ 2003 silnik buczy

Re: silnik AVQ 2003 silnik buczy