VW Touran Klub Polska

witam wszystkich
obecnie jestem(nie)szczęśliwym posiadaczem c maxa 2.0 diesel i mocno i zdecydowanie chcę się go pozbyć . poszukuje czegoś w benzynie jak to mówią . Jaki silnik polecacie ? Rodzinka 5 osobowa , wypady w górki co raz ; w tamtym roku zrobiłem 20 tys km. Dzięki za wszelkie podpowiedzi

[ Dodano: Sro Cze 12, 2013 16:28 ]
dzieki za pomoc , od razu widać że forum pomocne

ja też robię raptem 10-15tys. kilometrów w ciągu roku, ale drugi raz na benzynę czy PB+LPG się nie zdecyduję.
Nawet jak mało jeździsz, to myślę, że warto Vw w dieselku kupić.
Mam tikusia z silnikiem 0.9 i pali mi 5-6L/100 beny.
kupiłem teraz turka z silnikiem 1.9 TDI 105KM i pali 5-6 ON - komfort i gabaryty - bez porównania a spalanie takie samo.

Ja póki co jestem super zadowolony!

Jeśli chodzi o benę, to słyszałem, że turek 1,6 ma idealny silnik pod LPG.
czy będziesz chciał go zagazować - twoja sprawa. ja pisze jakie ja mam doświadczenia z ON, PB i LPG.
Z wszystkich 3 możliwości jakie testowałem(Corsa PB95, Vectra ON, Astra G PB95+LPG) - najekonomiczniej wyszedł mi diesel.

Niektórzy zimą narzekają na dieselki(że palą więcej, ale turek ma webasto więc nie powinno być problemu - liczę na to), benzyniak spali ci więcej(normalka), a LPG - nie włączysz go na zimnym silniku bo wykończysz silnik więc znów jedziesz na benie, czyli drożej.

tu jest racja co do LPG się nie wypowiadam bo nie miałem okazji jeździć autem z LPG + PB, na benzynie jako też mi nie zależy aby kupić auto w PB, od dobrych 8 lat jeżdżę ON i sobie chwalę.

Wczesniej jezdzilem Escort'em 1,6 16v PB+LPG 90KM, gazu palil 10-11L w miescie, benzyny ponad 9L... wczoraj tankowalem moja Ibize 1,9 TDI 101KM - przejechalem 672km wylacznie po miescie i pod korek wlalem 40L [5,95L/100km]... przebiegi roczne u mnie to 10-15 tys./rok. Nie wiem czy w tej chwili ktokolwiek potrafilby przekonac mnie do zakupu auta na PB.

Fakt, diesel jest glosniejszy, ale w zamian za to wysoki moment daje fajne wrazenia podczas jazdy... wsiadam czasem do szwagra Hondy na PB 140KM, a zbiera sie gorzej niz moj Seat.

Nie wiem patrykdo czy Twoje problemy z c-max'em zwiazane byly z samym silnikiem, czy ogolnie z marka, ale osobiscie tez juz nigdy nie chcialbym jezdzic Ford'em... S-max'a odrzucilismy, choc jest moze i troche ladniejszy od Touran'a, ale nam bardziej przypadla do gustu funkcjonalnosc i ergonomia VW.

Przemysl sprawe... tak czy siak zycze zadowolenia z nastepnego auta

Moja Astra G PB+LPG 1.6 16V paliła gazu 8-9L, tak więc wynik całkiem całkiem, ale zimą na krótkich odcinkach więcej jeździłem na PB niż na LPG.
Silnik dostawał w dupę zwłaszcza w zimie ale jak już jechał to było tanio.
Jak LPG padło, to na PB chciał mnie z torbami puścić!
A pod koniec zimy poszła uszczelka pod głowicą...

Moc opla 101KM - połowa chyba uciekła albo zdechła od zagazowania, bo Turek ma 105KM i większą masę, a bez redukcji spokojnie mogę wyprzedzać, co wcześniej nie było możliwe.

jakubek666 pisze:Moja Astra G PB+LPG 1.6 16V paliła gazu 8-9L, tak więc wynik całkiem całkiem, ale zimą na krótkich odcinkach więcej jeździłem na PB niż na LPG.
Silnik dostawał w dupę zwłaszcza w zimie ale jak już jechał to było tanio.
Jak LPG padło, to na PB chciał mnie z torbami puścić!
A pod koniec zimy poszła uszczelka pod głowicą...

Moc opla 101KM - połowa chyba uciekła albo zdechła od zagazowania, bo Turek ma 105KM i większą masę, a bez redukcji spokojnie mogę wyprzedzać, co wcześniej nie było możliwe.

nie porównuj zwykłej benzyny do TDi bo to 2 rózne bajki...

Pewnie że nie ma co porównywać PB z ON, szczególnie z turbo. Miałem MB C klase w benzynie, 122 konie ale dynamika jazdy w porównaniu z Touranem gdzie mam 20 koni mniej, to niebo i ziemia, moment się liczy w dieslu.

Miałem Audi A4 1.8 ADR+lpg. Niby 125KM ale latała jak szalona.. latem w mieście 12l lpg, zimą dochodziło czasami do 15stu. Jeśli chodzi o PB - odejmij po 2 litry. Problem w tym że to co się kończy w dieslu przy 3500obr tam się dopiero zaczynało więc nie ma co porównywać. Moc tu nie wiele zmienia bo "jeździ się" momentem obrotowym.

Czy kupiłbym bym kolejne auto PB+LPG ? hmmm.. nie ! Chyba że z silnikiem powyżej 3.0 pojemności - wtedy nie dosyć że jest to opłacalne to instalacja nie zabiera frajdy z jazdy.

Golf 1.8 RP 90KM w gazie przez 13 lat. Wymieniłem raz membranę w parowniku za 50zł i nigdy więcej nie musiałem w tą instalację inwestować. Auto rocznik 90, jeździ do dzisiaj.
Grunt to dobra instalacja i nie ma prawa się nic popsuć no chyba, że silnik się do gazu nie nadaje.
Fakt kiedyś poszła mi uszczelka pod głowicą ale wtedy golf szedł troszeczkę ponad 200km/h, bo chciałem go sprawdzić. Musiało się tak stać.
Latem palił przy nowej instalacji 7,5l gazu, zimą 0,5l mniej ze względu na różnice w oponach 195 lato, 165 zima. Na dzień dzisiejszy po 13 latach w 10l/100km się mieści ale siedzi już góra silnika... Jak by ktoś miał na zbyciu 1.8RP, to chętnie kupię.