VW Touran Klub Polska

Hej.

Jak pisałem w powitaniach, zaczynam szukanie auta dla siebie i swojej rodzinki. Po kilkudniowym zbieraniu informacji mam totalny mętlik w głowie, jeśli chodzi o wybór paliwa i jednostki napędowej z roczników 2007-2008. Ale po kolei.

Moim poprzednim autem był vw caddy'04 napędzany 1.9 TDI (104KM). Jak dla mnie - super silnik, zapewniający optimum dynamiki i spalania. Tylko jedno "ale" - koło dwumasowe. Wymieniałem je wraz ze sprzęgłem i skrzynią biegów (!) po tym, jak strzeliło mi w trasie i rozwaliło obudowę. Teraz na zimnym silniku po odpaleniu zaczęły się jakieś stuki, które zanikały po lekkim wciśnięciu sprzęgła, po przejechaniu kilku km i rozgrzaniu też nie było ich słychać... Czort wie, co to mogło być, może wałki, może znów dwumas? Nieważne, już nie mój problem ;D
Sęk w tym, że ten temat skutecznie osłabia mnie przed wyborem kolejnego TDI - naprawy, koszty z tym związane no i mój tryb jazdy, który w zasadzie pod diesla średnio podchodzi - w skali roku przejeżdżam 10-11 kkm, z czego 90% w mieście na krótkich dystansach. Wyjazdy po kilkaset kilometrów należą do rzadkości. Taki tryb jazdy, jak tu czytałem, podpowiada bardziej wybór Pb. Ale znowu... zależy mi na małej ilości ewentualnych awarii i związanych z tym kosztów (i stratą czasu na wizyty u mechanika), więc wybór 1.6 jest uzasadniony. Tylko czy to auto nie jest wtedy mało dynamiczne, czy wręcz mułowate? Po przejrzeniu ofert doszedłem też do wniosku, że rzadko można spotkać wersje z rozbudowanym wyposażeniem, przeważnie są to "golasy". Wyjątek znalazłem tu:
http://tiny.pl/hsldt
Co o tym autku sądzicie?

Co do reszty benzyn, w grę wchodziłoby pewnie 1.4 TSI. I niewiadoma odnośnie rozciągającego się paska rozrządu (o ile czegoś nie pomyliłem... nie poznałem jeszcze specyfik i przypadłości na pamięć ).

Jednak ciągotki to diesla nie przeszły mi tak zupełnie, zresztą lektura forum pozwoliła mi zrozumieć, że pewne pod kątem serwisowania auto nie powinno mieć aż tak dużych problemów, jak sobie wyobrażam... Żona podpowiada mi jeszcze coś o automacie, które, jeśli dobrze utrzymane, zapewniają duży komfort jazdy (oczywiście pamiętam o kosztach zmian oleju, ale znowu - gdyby coś rypnęło, chyba bym się pochlastał...).

Chętnie poznałbym Wasze opinie odnośnie moich rozterek... Np. jak to jest z występowaniem common raili - od którego roku zaczęli je stosować i czy tylko przy 2.0 TDI? Jeden z mechaników, z którym rozmawiałem, mówił że DSG w tej wersji (z CR) dobrze sobie radziła i była stosunkowo mało podatna na awarie. Pytanie, od kiedy zaczęto je produkować, a co się z tym wiąże - czy mój założony budżet by to wytrzymał

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki. Kilku z Was sprowadza również auta z zachodu, zgadza się? Nie ukrywam, że ta opcja bardziej mnie nęci, niż kupno auta z Polski (kwestia blach i serwisowania przez poprzedniego właściciela).

[ Dodano: Wto Lip 02, 2013 18:59 ]
Hej, no nie wierzę, że nikt nie ma nic do powiedzenia

Jakieś sugestie do wyboru między TSI 1.4 a TDI 1.9 z lat 2007-2008?

[ Dodano: Wto Lip 02, 2013 19:06 ]
Hej, nie wierzę, że nikt nie ma nikt do powiedzenia na moje powyższe pytania?

Wszelkie sugestie odnośnie touranków 1.4 TSI oraz 1.9 TDI z lat 2007-2008 bardzo mile widziane!

[ Dodano: Wto Lip 02, 2013 19:49 ]
sedsdfzdfdzf

Bo nikt nie odpowiedział. System jest tak ustawiony' żeby nie nabijać licznika postów.
Ja ma 1.6 jazda po mieście i nie narzekam. W trasie ostatnio Wawa -Czestchowa-Wawa miejscami szczególnie na S8 było 160 km i ślicznie leciał. Średnio leciałem na tempomacie 120 km

A czy każda z wersji silnikowych występowała w każdej z trzech opcji wyposażeniowych?

Szukam auta z nieco bogatszym wyposażeniem od standardu (czujniki parkowania, być może relingi, climatronic...). Przejrzałem Twoje autko - bardzo ładne

Bart pisze:A czy każda z wersji silnikowych występowała w każdej z trzech opcji wyposażeniowych?

W VW tak nie ma. W zależności od ilości różnych mocy silników wiążą się one z wyposażeniem, w ten sposób, że nie kupisz golasa z najmocniejszym silnikiem np. Conceptline'a z 170 KM

Bart,

Mogłem dobierać wyposażenie ale liczyłem kasę.Ponadto jak kupowałem swojego to nie zamierzałem nic modzić. Póżniej znalazłem forum, a później na żywo zobaczyłem autko spacewwlkera i poleciało. A jeszcze później poznałem Mariusza z Legionowa i tak się złożyło, że i moja żona też była i widziała więc z wersji conceptline zrobiła się wersja cheles line :-)

Większość wypasionych będziesz miał sprowadzone. W benzynie widziałem może 2 sztuki.

A czy znajdę gdzieś zestawienie wyposażeń dla każdej z kategorii dla modeli I generacji?

II generację mogę sobie obejrzeć pi razy oko na stronie VW, ale I już tam nie ma... Podobnie na autocentrum.pl

Jeżeli znajde to podaj mi na PW to wyślę Ci zestawienie wyposażenia polifta po 2009

Mam

nie wiem jak to jest jak się ma takie rozterki jak ty, bo nigdy takich nie miałem. Ja używam od dobrych 8 lat silników TDI, co to TDI w Touranie to preferuję i polecam silnik 2.0 BMM, moc jest wystarczająca, dynamika także, a spalanie w normie i awaryjność mała, ale ma DPF-a mnie osobiście to nie przeszkadza lecz zawsze można to wyciąć jak ktoś by chciał i po problemie.

Benzynki jakoś mi nie podchodzą z tego względu że często wyjeżdżam do Niemiec i spalanie na pewno nie jest porównywalne co do diesla.

Silnik 1.6 TDI CR z DSG daje radę i myślę że na twoje jeżdżenie będzie idealny, lecz mają to auta wyprodukowane od 2011 roku, mam także Tourana United z DSG i nie zamieniłbym tej skrzyni na żadną inna, jest rewelacyjna i bardzo komfortowa.

Wszystko zależy jaki masz budżet przeznaczony na samochód. Jeżeli chciałbyś sprowadzić coś z Niemiec to zapraszam do mnie, ale pisz na maila bo skrzynka przepełniona na forum.

Poszło na maila

Bart,
Daj znać czy doszło.

Doszło, doszło - dzięki wielkie! Piwo też doszło

[ Dodano: Sro Lip 03, 2013 14:57 ]
cheles, a jeszcze pytanie - jak włączasz klimę, to nie czujesz znacznego spadku mocy?

Twoje planowane przebiegi przemawiają za benzyną i chyba bym tego szukał. Przejedź się takim 1,6 to chyba jeden z lepszych silniczków na "bajurę"montowany w Tourku.
PZDR

Często jest tak, że kupuje sie samochód w dobrym stanie, nie kupisz tourana który nie będzie bity z oryginalnym przebiegiem jak będzie miał silnik tdi 2.0?
na forach znajdziesz psioczących na z silników, wszystko zależy od ekspoloatacji poprzednika i Ciebie...

apropo silników CR (pasek 2.0), po przejechaniu 200 km z prędkością ~190 km, zżarło koledze 1,5 litra oleju, następnego dnia był u mechanika - on na to że te silniki tak mają, jak sie gna biorą olej.....
z moim silnikiem 2.0 z pw ani razu tak nie miałem

Ano, kupiłem 2.0 BMM