Podmiana sterownika ABS.

[gamzur]

W jaki sposób rozdzielić (odkręcić) część mechaniczną pompy ABS od sterownika celem jego podmiany? W jednych pompach są śruby w sterowniku a w mojej nie ma. Czy odkręcając od strony mechanicznej tego cylindra dwa wkręty torx? Pomocy!!! Nie trzeba by było ruszać przewodów hamulcowych, które nie zawsze dają się odkręcić.

[BigBratl12]

Jeżeli chcesz rozebrać to wystarczy odkręcić te dwie śruby torix (znajdujące się jak to nazwałaś od strony mechanicznej cylindra - a jest to silnik elektryczny). Ten silnik da się odciągnąć od części gdzie są przykręcone przewody hamulcowe, a z drugiej strony odejdzie ta czarna skrzynka z wtyczką.
O ile silnik pompy może da się jakoś wyciągnąć to część elektoniczną (czarna skrzynka z wtyczką) już raczej nie gdzyż jest ona osadzona na bolcach - zaworach które są jedną częścią z korpusem gdzie są przymocowane przewody hamulcowe - jest za mało miejsca aby ściągnąć ją z tych bolców, blokuje błotnik wewnętrzny . Ja to rozebrałem jak pompę miałem już wyciągniętą.

[gamzur]

Jeżeli chcesz rozebrać to wystarczy odkręcić te dwie śruby torix (znajdujące się jak to nazwałaś od strony mechanicznej cylindra - a jest to silnik elektryczny). Ten silnik da się odciągnąć od części gdzie są przykręcone przewody hamulcowe, a z drugiej strony odejdzie ta czarna skrzynka z wtyczką.
O ile silnik pompy może da się jakoś wyciągnąć to część elektoniczną (czarna skrzynka z wtyczką) już raczej nie gdzyż jest ona osadzona na bolcach - zaworach które są jedną częścią z korpusem gdzie są przymocowane przewody hamulcowe - jest za mało miejsca aby ściągnąć ją z tych bolców, blokuje błotnik wewnętrzny . Ja to rozebrałem jak pompę miałem już wyciągniętą.

Dzięki mój imienniku. Myślałem żeby odkręcić całą pompę z podstawą i odepchnąć ją po uprzednim poluzowaniu mocowań przewodów hamulcowych. Czy Ty też wymieniałeś sam sterownik w swojej pompie? U mnie uszkodzony czujnik ciśnienia hamowania G201.

[BigBratl12]

Myślałem żeby odkręcić całą pompę z podstawą i odepchnąć ją po uprzednim poluzowaniu mocowań przewodów hamulcowych. Czy Ty też wymieniałeś sam sterownik w swojej pompie? U mnie uszkodzony czujnik ciśnienia hamowania G201.

U mnie też był ten słynny czujnik ciśnienia hamowania G201, ale ja wyciągałem i zmieniałem całą pompę. Nie odkręcałem podstawy tylko pompę w całości wyciągnąlem z gumowych tulejek które są w podstawie. Co do poluzowania przewodów hamulcowych to jest tam bardzo ciasno a zwłaszcza przy krótkim przewodzie hamulcowy do prawego przedniego koła. Gdy miałem starą pompe na wierzchu przyjrzałem się jej i rozkręciłem i też się zastanawiałem czy aby następnym razem ( oby go nie było ) nie próbować wymienić samego sterownika bez odkręcania przewodów hamulcowych ale doszłem do wniosku, że chyba się nie da.