VW Touran Klub Polska

Powiedzcie koledzy czy normalną rzeczą jest coś takiego że przy wduszeniu gazu na maxa skrzynia DSG redukuje ci bieg na 2. Wczoraj jechałem około 60-70 km/h i wcisnąłem pedał na maxa ( w podłogę ) i samochód zamiast mi zredukować na 3 wrzucił bieg 2 z którego nie mógł przejść na wyższy ( cały czas miałem wciśnięty pedał gazu na maxa) Dopiero jak podniosłęm nogę i wcisnąłem jeszcze raz to przerzucił na 3. Przy ruszaniu biegi chodzą płynnie. Jak wciskam gaz aby zredukowało mi bieg tak z umiarem nie w podłogę to tez redukuje płynnie. Na manualnym i sportowym chodzi płynnie. Czy to jest normalne że z biegi 5-6 przy wciśnięciu na maksa redukuję na 2? Czy coś się dzieje ze skrzynią? Co o tym myślicie?

Nie sądzę że jadąc na 5-6 biegu np.120km/h lub więcej zredukował ci na 2-kę bo uszkodził byś skrzynię ale jak jedziesz 60-70 na 5-6 biegu to wtedy jest to normalne .Skrzynia jest tak zaprogramowana że zredukuje bieg na taki aby był najlepszy moment obrotowy przy danej prędkości a nie jest ważne na którym biegu jedziesz .

Ale jak mi zredukował do 2 to nie chciał wskoczyć na 3 dopóki nie puściłem gazu i ponownie go nie wcisnąłem. Czy jest to normalne?

stann, Jeśli wciskasz pedał na maxa to bedzię ciągnął "prawie do samego końca" i dopiero zmieni na 3. Jeśli lekko odpuścisz zmieni wcześniej....

Jeśli wciskasz pedał na maxa to bedzię ciągnął "prawie do samego końca" i dopiero zmieni na 3. Jeśli lekko odpuścisz zmieni wcześniej....

Dokładnie tak było dopiero jak popuściłem to zmienił na 3 a tak to cały czas jechał na 2 dopóki nie popuściłem. Czyli wciśnięcie na maksa powoduje ciągnięcie biegu do najniższego a że nie puszczałem gazu to on cały czas był na 2. Nawet nie wiem czy on mi nawet nie zwolnił na tej 2 :)a chciałem zredukować aby wyprzedzić kogoś.
Czyli ze skrzynia jest wszystko ok. Dziękuję bardzo za odpowiedz. I leci

No i stann wszystko się wyjaśniło.

U mnie zdarzyło się to tez ostatnio. Jadąc na automacie na 5 biegu było bardzo minimalne wzniesienie na trasie i zmienił na 3 bieg i obroty wskoczyły na 4000!
Możecie sobie wyobrazić jak auto "zawyło z bólu".

U mnie generalnie nie wiadomo o co chodzi.
Biegi mi zmienia przy 3000obr/min przy lekkim gazie a nie na maxa.
Przy wciśnięciu na maxa to dochodzi nawet do 4500 obr/min.

Lekka porażka.
I cały czas wskakuje po każdym odpaleniu silnika taki błąd w skrzyni:

18149 - Clutch Pressure Adaptation: Limit Reached
P1741 - 002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Reset counter: 2
Mileage: 190174 km
Time Indication: 0

18149 - Clutch Pressure Adaptation: Limit Reached
P1741 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Reset counter: 2
Mileage: 190201 km
Time Indication: 0

i mam już dość tego auta i sprzedam je w pizdu i wracam chyba do MB...

Eljot

No i stann wszystko się wyjaśniło.

Eljot ale zobacz w sobotę u siebie czy tak też jest będę bardziej spokojniejszy.

LYJO, naprawde nikt nie jest w stanie Ci pomóc ?

Lyjo a próbowałeś zrobić adaptacje sprzęgła i cisnień?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... DSG/02E%29

Tak, byla robiona juz 2x. Wszystko prawidlowo...

lock00 widzisz chyba nie ma takiej madrej glowy co by moj problem rozwiazala.

A już zaczynałem żałować, że nie mam DSG

Highline pisze:A już zaczynałem żałować, że nie mam DSG

odosobnione przypadki , ja dalej żałuję że nie mam

Ja mam DSG od ponad miesiąca, testowałem sobie działanie tej skrzyni i przy wciśnięciu gazu na maksa zrzuca na możliwie najniższy bieg, a po dojściu do ~4k obrotów zmienia na wyższy, nie ma tak u mnie że np bedzie 2 i dopóki nie puszcze gazu będzie na 2 ciągnął

bdronka, Wiadomo,że zrzuci na bieg wyższy, ale im ciśniesz bardziej tym później go zmieni. Cały czas na 2 nie pojedzie....