VW Touran Klub Polska

mam pytanie, po odpaleniu silnik pracuje niby rowno i wszystko ok, ale czasem da sie zauwazyc ze cos sie trzesie, tzn obrotomierz stoi w miejscu, nic nie rusza ani nie drga, jest to odczuwalne wewnatrz auta a jak sie otworzy maske to widac ze nieraz silnik sie porusza takie drzenie, co to moze byc?? jakies poduszki pod silniekiem?? 2.0 tdi

Przyczyn może być wiele od poduszek pod silnikiem do wadliwych wtrysków albo dwumasy lub "tak ten model ma" - taką odpowiedź kiedyś usłyszałem na serwisie AUDI jak pojechał mój teść z objawami drgania silnika - jeździ do dziś (chyba ze 100 kkm zrobił) i nic się więcej nie dzieje
Po pierwsze logi silnika i dalsza diagnoza, poduszki do sprawdzenia - osobiście miałem urwaną tą przy rozrządzie - wymieniłem i drgania zmalały

a ja zauwarzylem dzis takze ze jak sobie stoi na luzie i dam mu tak pod 5 tys obrotów, bo na maxa wyciskam z niego jakies 5300 to potem jak puszczam gaz to zaczyna drgac, no i potem sie stabilizuje... jutro jade do aso moze mi cos wiecej powiedza. nie mam kabla ani programu zadnego, takze sam sobie nic nie zrobie. za krotko na forum jestem:)

wksgymsport pisze:dam mu tak pod 5 tys obrotów, bo na maxa wyciskam z niego jakies 5300

jesli chcesz długo cieszyć się tym samochodem to odpuść sobie takie przegazówki bo to nic dobrego dla silnika, drga bo prawdopodobnie pompki muszą ustabilizować dawki wtrysku paliwa

Miałem tak podobnie lecz na zimnym silniku okazało sie po auto scanie że padnięte 2 świece żarowe po wymianie ustało

Ja mam podobnie ale razem z drganiami delikatnie slychac dwumase. Terkotanie jest ciche i slychac tylko na zewnatrz.

Szczerze to nawet nie wiem co to dwumasa... ale jest cos. Gdy gasze silnik tak terkocze dziwnie tak jakby jakas zebatka. Tak mi sie to kojarzy... niestety jestem laikiem. I mam jedno pytanie czy wielkosc kol ma wplyw na luzy na kierownicy? Mam 17" i wyczuwam jakby straszny luz .mam nadIeje ze jutro jakis znawca go obejrzy bo dzis nie dalem rady.

wksgymsport pisze:Szczerze to nawet nie wiem co to dwumasa... ale jest cos. Gdy gasze silnik tak terkocze dziwnie tak jakby jakas zebatka. Tak mi sie to kojarzy... niestety jestem laikiem. I mam jedno pytanie czy wielkosc kol ma wplyw na luzy na kierownicy? Mam 17" i wyczuwam jakby straszny luz .mam nadIeje ze jutro jakis znawca go obejrzy bo dzis nie dalem rady.

Dwumasa jest to sprzęgło w twoim samochodzie

bartek0-01 sprzęgło to sprzęgło ,a dwumasa to dawniej koło zamachowe silnika teraz zbudowane jakby z dwóch takich kół (stąd nazwa dwumasa) połączonych elastycznie poprzez sprężyny. To elastyczne połączenie powoduje że drgania silnika nie są przenoszone na samochód .W tym właśnie miejscu następuje przeniesienie napędu (poprzez sprzęgło i skrzynię biegów ).Zbyt duże luzy na sprężynach powodują właśnie objawy drgań na samochodzie i dźwięk jakby ocierania metal o metal na biegu jałowym.

Jeżeli przy gaszeniu silnika słyszysz przez chwile terkotanie to najpewniej właśnie dweumasa. Mam tak samo. Drgania w aucie czuć razem z terkotaniem. U mnie póki co to dopiero początki końca dwumasy (juz tak od prawie eoku ) więc jak narazie jeżdżę

wksgymsport pisze:Gdy gasze silnik tak terkocze dziwnie tak jakby jakas zebatka.

przy gaszeniu taki odgłos wydaje "zmęczona" juz dwumasa...

no jesli wylaczam na spzregle to cichutko sie wylacza tak jak byc powinno... czyli to dwumasa a wiele takie cos kosztuje aby zrobic??

Dwumasa z wymianą to od 1500 do 2500 zależy czy manualna skrzynia czy DSG. Nic nie rób sam jedź gdzieś do fachowców - od skrzyni DSG i dwumasy polecam zakład w Długołęce ale z tego co widzę to masz manuala

uuuuu...... troche mnie to zaskoczylo... a ile pojezdze jeszcze na takim buczacym lekko?? to jest konieczne w trybie natychmiastowym?? cos moze cie wiecej od tego popsuc??

Uszkodzone koło dwumasowe wpływa na wiele czynników - wszystko zależy od stopnia jego zużycia - może nawet powodować utrudnienia w uruchomieniu samochodu - czujniki np. położenia wału dostają świra podczas uruchamiania - ich wartości są zakłamane. ogólnie zużyte koło to większe drgania i wszystko co się z tym wiąże, szybsze zużycie poduszek sinika, skrzyni, synchronizatorów, przegubów itp. - nie piszę abyś już się tym martwił - wielu z nas jeździło na zużytych kołach przez długi czas i wymienialiśmy nawet po roku lub dwóch od stwierdzenia zużycia - poszukaj na youtube tam masz filmiki z objawami zużytego koła.