VW Touran Klub Polska

Mój problem polega na tym, że po wymianie rozrządu (oryginał) i pompy wody szarpie samochodem podczas jazdy na jedynce. Skrzynia DSG. Problem znika po rozgrzaniu sinika.

Przed wymianą takich objawów nie miałem.
Gdzie szukać problemu?

Ja bym pojechał do tego co wymieniał się spytać. Chyba , że to robiłeś sam to lepiej zapytać w ASO i sprawdzić czy dobrze ustawiony rozrząd.

Rozrząd wymieniałem u mechanika, jednak wydaje mi się, że coś skopali. Czy można go jeszcze jakoś wyregulować?

Podepnę się pod temat.
Na zimnym po dodaniu i odpuszczeniu gazu dźwięk podobny do grzechotki (około 1-2 sekund). Gdy temperatura wzrasta dźwięk przepada. 1,9TDI skrzynia DSG. Może ktoś z Was miał podobne objawy?

[ Dodano: Pią Sie 23, 2013 19:53 ]
ponowie pytanie. Jeżeli się wsłuchać w nagranie to słychać grzechotanie po odpuszczeniu gazu. Może ktoś podpowie gdzie szukać usterki? Dodam, że przy temperaturze 50C grzechotanie milknie. Mechanik chciał zostawić auto u siebie na noc aby z rana na zimnym zobaczyć o co kaman ale nie chcę zmieniać miejsca noclegu mojego FreeStyle

FreeStyle pisze:Podepnę się pod temat.
Na zimnym po dodaniu i odpuszczeniu gazu dźwięk podobny do grzechotki (około 1-2 sekund). Gdy temperatura wzrasta dźwięk przepada. 1,9TDI skrzynia DSG. Może ktoś z Was miał podobne objawy?

A czy to nie przypadkiem koło dwumasowe powoli woła o wymianę?

podłącze się pod temat pomimo braku odpowiedzi może ktoś już wyjaśnił sprawę... u mnie golf plus VI 2.0 TDI CR skrzynia DSG 6. 144.00 przebiegu, olej wymieniany w ASO przy 120tyś. Do wymiany rozrządu auto chodziło bez zarzutu obecnie, jak silnik jest zimny czasami nie zawsze na początku wolnej jazdy auto wyraźnie szarpie/wibruje ... po rozgrzaniu nic się nie dzieje. dziwi mnie fakt że to zaczęło się dziać po wymianie rozrządu... dwumas? DSG raczej nie,

co warto sprawdzić? błędów w skrzyni i silniku nie ma.

Sprawdzić ustawienie rozrządu. Założyć i ustawić go poprawnie

JacaTouran pisze:Sprawdzić ustawienie rozrządu. Założyć i ustawić go poprawnie

Jacku to mi przychodzi właśnie jako główny powód do głowy... muszę zmienić mechanika bo.ten co robił rozrząd powiedział że tam nie ma co regulować są fabryczne dane i nic nie da się zmienić,

zmień