konserwacja a gumowe uszczelnienie blach
: ndz sie 11, 2013 12:49
Witam
To i ja ruszyłem z konserwacją podwozia swojego autka
Tylko ja u siebie wywaliłem wszyskie osłony plastykowe oraz aluminiowe kompletny tłumik
z grubsza szczotka ręczna oraz do wiertarki, jak sporo rudej to dłutko nastepnie odtłuszczone bęzyną na to odrdzewiacz cortanin po 24 h zmyłem to wodą matowka papierem sciernym
Znowu odtłuszczenie bęzyna ,na to podkład hemoraid 2x i to pokryłem srodkiem do konserwacji podwozia boll W profile Boll do profili oczywisie nie zapominajac o drzwiach,masce oraz klapie
Ale mam pytanie po sciągnieciu tylnej osłony aluminiowej masakra rdza aż rudo a tylny pasie który jest zabezpieczony od wewnętrzej strony taką gumą jak myślicie czy to rwać do czystej blachy
To i ja ruszyłem z konserwacją podwozia swojego autka
Tylko ja u siebie wywaliłem wszyskie osłony plastykowe oraz aluminiowe kompletny tłumik
z grubsza szczotka ręczna oraz do wiertarki, jak sporo rudej to dłutko nastepnie odtłuszczone bęzyną na to odrdzewiacz cortanin po 24 h zmyłem to wodą matowka papierem sciernym
Znowu odtłuszczenie bęzyna ,na to podkład hemoraid 2x i to pokryłem srodkiem do konserwacji podwozia boll W profile Boll do profili oczywisie nie zapominajac o drzwiach,masce oraz klapie
Ale mam pytanie po sciągnieciu tylnej osłony aluminiowej masakra rdza aż rudo a tylny pasie który jest zabezpieczony od wewnętrzej strony taką gumą jak myślicie czy to rwać do czystej blachy
