VW Touran Klub Polska

Witam, zauważyłem ze od czasu do czasu przy odpalaniu samochód zadymi na szaro, niekiedy wogóle innym razem troszkę a kiedyś dość sporo tego dymu wyszło. Nie ma na to reguły chyba... Dodam, że przy agresywnym przyśpieszaniu troszkę też dymi chodź nie zawsze. Na VCDS błędów nie ma, silnik odpala bardzo dobrze. Pracuje cicho i równo. Co może być przyczyną takiego zachowania?

U mnie tak samo...
Przy odpaleniu buchnie szarym dymem i przy gwałtownym przyspieszaniu/ruszaniu też lekko przykopci.
Jaki masz kod silnika? Może one tak po prostu mają....

Silnik bjb.

Robiłem test turbiny programem VCDS podczas przyśpieszania. Wartość wymagana była niższa od aktualnej dość znacznie, sytuacja zmieniła się od 3400 obrotów gdzie więcej było zapotrzebowania niż aktualnej, linie się wyrównywały przy 4000 tysiącach. Dodam ze silnik jest podkręcony czipem. Jakie macie zdanie na ten temat?

ptomek2 pisze:Silnik bjb.

Robiłem test turbiny programem VCDS podczas przyśpieszania. Wartość wymagana była niższa od aktualnej dość znacznie, sytuacja zmieniła się od 3400 obrotów gdzie więcej było zapotrzebowania niż aktualnej, linie się wyrównywały przy 4000 tysiącach. Dodam ze silnik jest podkręcony czipem. Jakie macie zdanie na ten temat?

kolego jaki masz chip?? ja tez mam 77kw i robilem chipa i u mnie jest tez tak samo. moze to dlatego ze zwiekszona jest dawka paliwa

Wklej logi grupy 011. Znaczne te różnice?

Wymieniłem turbo (nowe od KKK) ponieważ stare przy wysprzeglaniu wydawało szmer. Zaufany mechanik mówił że w kolektorze wydechowych jest minimalna ilość oleju (auto stało około tygodnia przed naprawą i olej wąskim paskiem od góry płynął). Turbio było czyste czyli wypalał ten olej na bierząco, diagnoza była taka, że uszczelnienia zaworów puszczaja. I faktycznie jak autko odpalane jest na zimno wypluje dym (efekt jak dym z papierosa) później czysto. Żeby to zobaczyć druga osoba musi mi odpalic samochod ponieważ efekt jest krótkotrwały.
Chce to wymienić lecz mam jeszcze z 40,000 do zmiany rozrządu więc chciałbym poczekać chwilę że zdzieraniem głowicy..
Mam wielką prośbę do osób z silnikiem 1.9 105km żeby sprawdzili jak to jest u Was. Podobno te silniki tak mają, podobno... Dziękuję.

A tak przypadkiem 1,9 przy odpalaniu na zimnym nie ma tak że zawsze kichnie dymkiem ?

Damian15 pisze:A tak przypadkiem 1,9 przy odpalaniu na zimnym nie ma tak że zawsze kichnie dymkiem ?

Mój 1.9 nie puszcza dymka, czy to po dłuższym postoju czy rozgrzany pod obciążeniem, nie leci kpl. nic z rury

lukasz22i pisze:

Damian15 pisze:A tak przypadkiem 1,9 przy odpalaniu na zimnym nie ma tak że zawsze kichnie dymkiem ?

Mój 1.9 nie puszcza dymka, czy to po dłuższym postoju czy rozgrzany pod obciążeniem, nie leci kpl. nic z rury

Perpetuum mobile z 2004 roku? ;-) ...

Btw. Dzięki za info, proszę o więcej.

Zwróccie uwagę czy dymek przy odpaleniu pojawia się po agresywniejszej jeździe i postoju, czy występuje zawsze . Czyli bez względu na styl jazdy.

ptomek2 pisze:

lukasz22i pisze:

Damian15 pisze:A tak przypadkiem 1,9 przy odpalaniu na zimnym nie ma tak że zawsze kichnie dymkiem ?

Mój 1.9 nie puszcza dymka, czy to po dłuższym postoju czy rozgrzany pod obciążeniem, nie leci kpl. nic z rury

Perpetuum mobile z 2004 roku? ;-) ...

Btw. Dzięki za info, proszę o więcej.

No takie perpetuum mobile ale akurat cieszy brak niepokojącego zadymienia...

Sprawdziłem teraz i bezpośrednio po jeździe nie ma nic.. Ale samemu tego nie da się sprawdzić muszą być 2 osoby. A nie zawsze są. Ponieważ efekt trwa sekundę po odpaleniu, więc nie wiem jak długo musi stać aby dym się pojawił - czy całą noc czy 4 godz... Jaca opisz szerzej swój post, ponieważ nie wiem czy trzeba to już ruszać czy poczekać i zrobić to później. Dodam, że silnik pracuje perfekcyjnie.

JacaTouran pisze:Zwróccie uwagę czy dymek przy odpaleniu pojawia się po agresywniejszej jeździe i postoju, czy występuje zawsze .

A jeśli przy odpaleniu po agresywnej jeździ, to co oznacza? A jeśli zawsze to co?

KriSSo pisze:A jeśli przy odpaleniu po agresywnej jeździ, to co oznacza? A jeśli zawsze to co?

Jak po agresywnej jeździe i postoju auto przy odpaleniu zadymia to oznacza, że pierscień uszczelniający po stronie gorącej Turbinki zaczyna popuszczać olej w wydech i należałoby się tym zająć.
Jak problem powstaje zawsze , niezależnie od stylu jazdy to może być to za sprawą dawki (tu dym czarny), lub nie działają wszystkie swiece żarowe.

Faktycznie, miałem w BXE dymek po odpaleniu w zasadzie w każdych warunkach oraz niesprawną świecę żarową i nie mogłem dojść dlaczego dymi. Wielkie dzięki za objaśnienie.