VW Touran Klub Polska

Znalazłem na sieci taki filmik z wymiany filtra paliwa: http://www.youtube.com/watch?v=bJ04x7SU7pE

Procedura jasna i prosta. Nie rozumiem tylko jednego - po co na końcu zalewać filtr paliwem? Nie można po prostu zamknąć klapki i tyle? A jeśli konieczne jednak jest to zalanie to jak to zrobić bo na filmie tego nie widać.

filtr musisz zalać, żeby nie zapowietrzyć układu paliwowego i żeby był lepszy start po wymianie

Jak nie widać na filmie ? Widać - gość przekręca zapłon i filtr zalewa się ropą...a można też zamknąć klapkę i trzeba parę razy 6-8 przekręcić zapłon żeby zalać filtr paliwem i nie zapowietrzyć układu.

Ja tam tego przekręcania zapłonu jakoś nie widzę ale ok, wierze na słowo

Guder przekręca zapłon a paliwo leci do filtra ...pompka podaje paliwo a jest elektr...

Wymiana filtra się dokonała ale po tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=Jvnbx9rWfyk - on opisuje mój typ filtra. Co ciekawe zanotowałem spadek spalania po tej wymianie. Przed wymianą po uruchomieniu silnika na zimno miałem spalanie na postoju początkowo miałem 0,9l/h. Po wymianie mam 0,7 l/h.

Dodam jeszcze że żeby zbiorniczek na filtr zapełnić 650 ml paliwa zapłon musiałem uruchomić między 15 a 20 razy. To co było wcześniej w zbiorniku przelałem do słoika - całe dno zrobiło się czarne od osadu. Teraz słoik stoi na balkonie i czeka na mróz - ciekaw jestem czy coś się wytrąci.

Ja wytrąci wrzuć fotę.
PZDR

Dziś rano nie mogłem odpalić, jakby nie dostawał paliwa.
VCDS nie pokazywał żadnych błędów.
Pierwsze podejrzenie - filtr, a że ostatnio miałem podejrzenia że na Słowenii zatankowałem jakiś syf, zabrałem się za rozkręcanie.
Filtr wyciągnąłem - cały czarny, a w obudowie filtra szary płyn.
Obudowa też wyleciała, zawartość wylałem do słoika- patrz fota.
Za parę dni zobaczę jak to będzie wyglądać jak osiądzie.
Teraz pali z pół obrotu.

Zastanawiam się czy dodać coś do paliwa profilaktycznie po tej operacji?

Ale syf masakra. Zobacz w blokach pomiarowych jak wtryski pracują. Jak jest w normie to nic nie dolewaj.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ty weź bak wyczyść i zobacz co masz na smoku w koszu to się dopiero za głowę złapiesz. Dolewaniem do baku nie usuniesz syfu. A tak ogólnie to kiedy filtr był wymieniany znaczy się ile km temu?

4500 km temu, przed wyjazdem na wakacje...
Wyczyścić bak? Kurcze to chyba trzeba by go zrzucić.

Niekoniecznie. Wypompować paliwo, wyciągnąć kosz i w środku ogarnąć ile się da. Na błysk to aż nie musi być. Ale napewno sporo będzie na filterku w koszu.