Zaślepiłem EGR... i co dalej?
: wt paź 08, 2013 20:27
Witajcie!
Zdecydowałem się na odcięcie zaworu EGR po tym jak zauważyłem, że jest osmolony i tłusty. Po wymontowaniu okazało się, że trzeba było usunąć sporo nagaru i syfu, który się tam zebrał przez ostatnie 200 tyś km... Po namowie kumpla postanowiłem też zaślepić to ustroństwo.
Wszystko poskładane i działa poza jednym bardzo irytującym objawem... przy każdym uruchomieniu odpala się komunikat EMISSION WORKSHOP i zapala się kontrolka check engine. Wiem, że nie ma to żadnego wpływu na funkcjonowanie auta (poza profitami płynącymi z odcięcia EGR), jednak sam fakt pojawiania się powyższych komunikatów bardzo mnie irytuje. Słyszałem, że jest możliwość "oszukania" (wyłączenia) tego komunikatu. Ktoś wie jak to zrobić?
Zdecydowałem się na odcięcie zaworu EGR po tym jak zauważyłem, że jest osmolony i tłusty. Po wymontowaniu okazało się, że trzeba było usunąć sporo nagaru i syfu, który się tam zebrał przez ostatnie 200 tyś km... Po namowie kumpla postanowiłem też zaślepić to ustroństwo.
Wszystko poskładane i działa poza jednym bardzo irytującym objawem... przy każdym uruchomieniu odpala się komunikat EMISSION WORKSHOP i zapala się kontrolka check engine. Wiem, że nie ma to żadnego wpływu na funkcjonowanie auta (poza profitami płynącymi z odcięcia EGR), jednak sam fakt pojawiania się powyższych komunikatów bardzo mnie irytuje. Słyszałem, że jest możliwość "oszukania" (wyłączenia) tego komunikatu. Ktoś wie jak to zrobić?
VCDS wymięka... a koszt 300-500 zł 
chyba tą świecącą frace taśmą zakleję.... 
niemniej jednak sprawa prosta nie jest 
